2月27日據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉一項(xiàng)名為“ Roadrunner”的電池項(xiàng)目被曝光，該項(xiàng)目是大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。特斯拉的計(jì)劃是將每千瓦時(shí)鋰電池的成本下降到 100 美元的關(guān)口之下，特斯拉將會(huì)采取各種措施降低鋰電池成本。這些電池使用的是特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的技術(shù)，包括杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)領(lǐng)導(dǎo)的加拿大研究實(shí)驗(yàn)室的工作，以及最近通過(guò)收購(gòu)麥克斯韋(Maxwell)收購(gòu)的新技術(shù)。
（舉報(bào)）
特斯拉正在得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)附近對(duì)無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試，測(cè)試路線(xiàn)包括高速公路東側(cè)及Cyberpond南端。這些測(cè)試車(chē)已經(jīng)能夠在廠(chǎng)區(qū)道路上平穩(wěn)運(yùn)行、順利對(duì)行人和其它車(chē)輛做出反應(yīng)，幾乎就像是有人在駕駛一樣。特斯拉Model3/Y的FSD能力也將大幅提升，未來(lái)，特斯拉還計(jì)劃推出第二代Cybercab。
寧德時(shí)代近日對(duì)網(wǎng)上關(guān)于其計(jì)劃減少磷酸鐵鋰產(chǎn)量的傳言進(jìn)行了辟謠，稱(chēng)這些傳聞不屬實(shí)。目前新能源市場(chǎng)需求旺盛，寧德時(shí)代與供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。這款電池基于第三代無(wú)模組技術(shù)CTP3.0，體積成組效率提升7%，能量密度達(dá)到205Wh/kg，使得整車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)1000km成為可能。
電動(dòng)自行車(chē)或電池不進(jìn)樓入戶(hù)”這件事屢次被提醒，但有些人依然不能遵守，結(jié)果就是各種杯具出現(xiàn)。今天凌晨4時(shí)許，北京一居民家中發(fā)生火災(zāi)，致1死4傷。如發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)或電池進(jìn)樓入戶(hù)”，應(yīng)提示、制止或撥打12345熱線(xiàn)電話(huà)舉報(bào)投訴。
特斯拉公司副總裁陶琳近日在社交媒體上發(fā)文，強(qiáng)調(diào)特斯拉車(chē)型在能耗方面的卓越表現(xiàn)，稱(chēng)其能夠用60度的電池容量實(shí)現(xiàn)100度電池的續(xù)航效果。這一成就并非依賴(lài)于大電池或車(chē)輛配置的簡(jiǎn)單堆砌是歸功于特斯拉在電池設(shè)計(jì)、低功耗電驅(qū)系統(tǒng)、能量轉(zhuǎn)換效率和整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新。特斯拉的高效能來(lái)自于整車(chē)設(shè)計(jì)的方方面面，公司一貫選擇只在車(chē)內(nèi)保留最必要、最常用的功能，以確保每一度電都能發(fā)揮最大的功效。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》，要求對(duì)全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的電池安全進(jìn)行檢查。公告中指出，我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量超3.5億輛，其中鋰電池的使用比例逐步提高。有網(wǎng)友則表示應(yīng)該加大電池不進(jìn)家或者樓道內(nèi)充電的檢查力度，這應(yīng)該是最有效的。
據(jù)晚點(diǎn)LatePost”報(bào)道，特斯拉已與億緯鋰能達(dá)成儲(chǔ)能電池供貨協(xié)議，億緯鋰能的馬來(lái)西亞工廠(chǎng)計(jì)劃在2026年開(kāi)始向特斯拉美國(guó)供應(yīng)儲(chǔ)能電池。寧德時(shí)代是特斯拉美國(guó)儲(chǔ)能工廠(chǎng)的唯一供應(yīng)商，馬斯克在今年第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上說(shuō)，電池業(yè)存在供過(guò)于求的情況，特斯拉會(huì)考慮引入更多電池供應(yīng)商以降低采購(gòu)價(jià)格。明年特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)可能會(huì)翻倍增長(zhǎng)，特斯拉的上海儲(chǔ)能工廠(chǎng)已經(jīng)接近完工，將在明年一季度開(kāi)始量產(chǎn)，每年能生產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)套儲(chǔ)能系統(tǒng)，每年電池需求量也是40GWh。
對(duì)于所有打算和已經(jīng)在使用新能源車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，電池衰減永遠(yuǎn)是繞不過(guò)的話(huà)題。資深電動(dòng)車(chē)達(dá)人@小特叔叔曬出了中國(guó)第一批進(jìn)口特斯拉Model3的電池現(xiàn)狀。
據(jù)報(bào)道，日前，在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人TravisAxelrod的投資者會(huì)議上，特斯拉方面表示，計(jì)劃在明年上半年推出名為ModelQ”的新車(chē)型，補(bǔ)貼后價(jià)格低于30，000美元。特斯拉進(jìn)一步表示，特斯拉目標(biāo)是通過(guò)在中國(guó)推出更多車(chē)型來(lái)擴(kuò)大其市場(chǎng)，包括三排長(zhǎng)軸距ModelY，到2025年實(shí)現(xiàn)20-30%的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)。即將于明年發(fā)布的ModelQ，起售價(jià)格不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)元美元，屆時(shí)，ModelQ將會(huì)成為特斯拉最便宜的車(chē)型，與比亞迪、大眾等品牌，形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
有關(guān)海信集團(tuán)將進(jìn)行大規(guī)模裁員的傳言在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，聲稱(chēng)該集團(tuán)員工人數(shù)將從十一萬(wàn)人削減至八萬(wàn)人，裁員規(guī)模高達(dá)三萬(wàn)人。海信集團(tuán)官方發(fā)表聲明，稱(chēng)這些關(guān)于裁員的數(shù)據(jù)和信息均為不實(shí)猜測(cè)，并對(duì)那些通過(guò)夸大裁員數(shù)量和比例以吸引流量的媒體和自媒體行為表示強(qiáng)烈譴責(zé)，明確表示將通過(guò)法律途徑追究其責(zé)任。今年下半年以來(lái)，海信已擴(kuò)大就業(yè)渠道，招聘了700名以上的2025屆大學(xué)畢業(yè)生。
智能化、自動(dòng)駕駛無(wú)疑是汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，那么究竟哪種車(chē)可以承接這些功能？在特斯拉公司副總裁陶琳看來(lái)，只有純電動(dòng)車(chē)方可。只不過(guò)電動(dòng)車(chē)由于其控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單性、快速響應(yīng)的電機(jī)控制、以及對(duì)高功耗電子設(shè)備的友好支持，同時(shí)電動(dòng)車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)便于集成復(fù)雜的自動(dòng)化控制，且能更高效地供應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的大量電力，先天優(yōu)勢(shì)明顯，但并不代表燃油和混動(dòng)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
