最近蘋果公司也受到疫情的影響，產(chǎn)能不足，讓旗下產(chǎn)品，尤其是AirPods系列的耳機到貨期一再拉長。這就給了國內(nèi)最大的白牌耳機——華強北AirPods可趁之機，在網(wǎng)上的熱度再一次得到了提升。我個人對國貨產(chǎn)品還是很支持的，之前就買過不少國貨精品，比如這兩年的藍牙耳機黑馬品牌：JE
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蘋果計劃明年首次在印度生產(chǎn)AirPods，從明年第一季度開始，富士康在印度的海得拉巴工廠將生產(chǎn)蘋果無線耳機。這家工廠一直在試生產(chǎn)AirPods，使得AirPods成為繼iPhone之后第二款在印度組裝的蘋果重磅產(chǎn)品。據(jù)研究公司Canalys的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，蘋果的真無線立體聲設(shè)備出貨量高達1680萬臺，占據(jù)了22%的市場份額，與此同時，印度在蘋果全球供應(yīng)鏈中的地位也在不斷提升。
今日，話題#低于這個價格可能買不到真羽絨#引發(fā)熱議，一度登上微博、百度熱搜榜第一。有媒體發(fā)布的一則視頻指出，面對商場里動輒上千、甚至大幾千的品牌羽絨服，一些人把目光投向那些價格較低的款式。
為了迎接中國蛇年，蘋果推出了AirPods4蛇年特別款，目前已經(jīng)上架官網(wǎng)，售價1399元。支持24期免息分期，每期只需58元。可使用AppleWatch充電器或Qi認證充電器進行充電。
據(jù)DSCC報告，蘋果正在將OLED擴展到iPad產(chǎn)品線上。8.5英寸OLEDiPadmini將于2026年推出，11英寸/13英寸OLEDiPadAir將于2027年推出，預(yù)計到2027年，除了低成本的iPad使用LCD外，蘋果絕大部分iPad產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向OLED。不過目前雙串聯(lián)OLED成本很高，未來很長一段時間內(nèi)，它都是iPadPro獨占的屏幕，iPadAir以及iPadmini等產(chǎn)品都將配備單程OLED。
據(jù)供應(yīng)鏈消息，iPhone17Air進入富士康NPI新階段。NPI全稱NewProductIntroduction”，即新產(chǎn)品導(dǎo)入，這是一個將新產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)驗證，直至實現(xiàn)高質(zhì)量批量生產(chǎn)的過程，一般來說，NPI通常包括四個關(guān)鍵階段，具體如下：Proto：初步制作3-5件產(chǎn)品原型，展示給客戶確認外觀與可行性。蘋果自研5G基帶代號是Sinope，它僅支持四載波聚合，不支持mmWave技術(shù)。
據(jù)小米官方消息，小米公司的寵物員工櫻桃”在寧夏銀川走丟，目前已發(fā)布懸賞。櫻桃的監(jiān)護人愿為有效線索現(xiàn)金酬謝1000元，收留照顧酬謝3000元。希望大家廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，一起尋找櫻桃。
文/柳華芳科技先生出品當穿越于大街小巷、社區(qū)綠蔭，短距離上下班，往返于接送孩子，那是陽光燦爛的生活和日子。在路權(quán)擁擠的城市里，你會發(fā)現(xiàn)：兩輪電動竟是最高效、最理性、最自由、最通透的出行方式。中國兩輪電動市場進入科技競賽新階段，重構(gòu)出行體驗，擁抱智能出行，為生活美學(xué)注入科技力量。
之前調(diào)查機構(gòu)CounterpointResearch的報告顯示，2024上半年中國手機市場加速推進高端化，超過600美元的細分市場銷售同比增長8%整體市場同比增長4%。對于明年中國智能手機的走勢，另外一家調(diào)研機構(gòu)IDC報告稱，這個均價就會翻過4000元。在中國手機市場競爭越來越激烈的當下，廠商為了能夠保證自身利益，都在紛紛扎堆高端手機市場，這對蘋果也是產(chǎn)生了極大的沖擊。
從明年開始，iPhone17Air替代Plus機型，成為蘋果手機的全新成員之一。爆料稱iPhone17Air相機配置會降低，蘋果以此來降低成本，其最終定價跟iPhone16Plus起售價相當，預(yù)計是899美元，比iPhone17Pro更便宜。另外值得注意的是，iPhone17Air將會搭載蘋果自研5G基帶，這顆芯片比高通5G基帶面積小，蘋果希望使用面積更小、集成度更高的芯片來節(jié)省內(nèi)部空間，給電池讓路。
今日，合肥市道路運輸管理服務(wù)中心發(fā)布合肥市網(wǎng)約車行業(yè)情況與風(fēng)險提示。截至2024年11月30日，全市依法許可網(wǎng)約車平臺46家，辦理網(wǎng)約車運輸證的車輛約5萬輛，取得網(wǎng)約車從業(yè)資格的駕駛員達10萬人?！绷硗猓贁?shù)汽車租賃公司通過免押金、低押金”、低租金、有保底”、高流水、高月薪”等夸大宣傳，吸引駕駛員租車，通過設(shè)置高額流水指標、嚴苛考核標準等約定條款，并簽訂所謂代扣協(xié)議”等，導(dǎo)致駕駛員很難達到標準。
