站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 5月21日 消息:企查查APP顯示，5月14日，滴滴關(guān)聯(lián)公司北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“滴滴自動(dòng)駕駛”商標(biāo)，國(guó)際分類為廣告銷售和建筑修理，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。
據(jù)悉，滴滴于2016年開始自動(dòng)駕駛研發(fā)。2019年8月，滴滴將自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為公司。此前，滴滴自動(dòng)駕駛規(guī)?；d人示范應(yīng)用已于上海落地。今年3月，滴滴自動(dòng)駕駛與廣州市花都區(qū)就汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)成合作。5月17日，滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。
（舉報(bào)）
快科技12月26日消息，理想智能駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋表示，自動(dòng)駕駛是能力、輔助駕駛是功能。具體說，功能是預(yù)設(shè)條件，能力是應(yīng)對(duì)所有條件。關(guān)鍵的問題是，你不可能窮盡所有的預(yù)設(shè)。功能的話，還是用上一代的這種軟件1.0方案來做自動(dòng)駕駛，最大的問題是在研發(fā)之初，就要清晰地設(shè)定所有條件、所有邊界，以及最終確定性的結(jié)果，這在自動(dòng)駕駛里是非常困難的。能力的話，則是用人工智能的方式來做自動(dòng)駕駛。郎咸朋表示，當(dāng)我們把自動(dòng)駕駛當(dāng)成能力來開發(fā)，要從最本質(zhì)思考人是怎么學(xué)會(huì)開車的。最開始人去駕校學(xué)習(xí)，掌握基本駕駛技能再考試?？纪暾莆?
天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)一枚L4”商標(biāo)，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查。尚不清楚該商標(biāo)將用于新車型是新一代智能駕駛。隨著這套技術(shù)的演進(jìn)、算力的增強(qiáng)、模型的加大，無監(jiān)督的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛至少三年內(nèi)一定可以實(shí)現(xiàn)。
12月5日消息，近日，一名司機(jī)在酒后啟動(dòng)了輔助駕駛功能，想讓汽車帶”自己回家，結(jié)果與收費(fèi)站安全島發(fā)生猛烈撞擊，翻了個(gè)底朝天。幸運(yùn)的是，駕車人沒有性命之憂，不過肋骨斷了兩根。酒后駕車是嚴(yán)重的交通違法行為，肯定要杜絕。交警提醒，即便是沒有喝酒，在現(xiàn)階段，輔助智能駕駛并不等于自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)巳允堑谝回?zé)任人。據(jù)介紹，大多數(shù)商用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還處于L2級(jí)別。什么是L2級(jí)？按照《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，通常所說的L2駕駛”即組合駕駛輔助，L2級(jí)輔助駕駛是指車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動(dòng)控制車輛的加?
智能化、自動(dòng)駕駛無疑是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，那么究竟哪種車可以承接這些功能？在特斯拉公司副總裁陶琳看來，只有純電動(dòng)車方可。只不過電動(dòng)車由于其控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單性、快速響應(yīng)的電機(jī)控制、以及對(duì)高功耗電子設(shè)備的友好支持，同時(shí)電動(dòng)車的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)便于集成復(fù)雜的自動(dòng)化控制，且能更高效地供應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的大量電力，先天優(yōu)勢(shì)明顯，但并不代表燃油和混動(dòng)車無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
今晚，在2024理想AITalk對(duì)話節(jié)目中，當(dāng)主持人問及什么時(shí)候可以100%用自動(dòng)駕駛”時(shí)，理想CEO李想表示，給我三年的時(shí)間。他進(jìn)一步解釋道，它需要技術(shù)到位，也需要產(chǎn)品到位，也需要一些環(huán)境和政策到位，也需要消費(fèi)者對(duì)于人工智能的信任到位。當(dāng)我們能達(dá)到綜合MPI100公里、幾百公里時(shí)，大家就真正愿意為自動(dòng)駕駛買單了。
特斯拉公司在其官方平臺(tái)宣布，自動(dòng)駕駛出租車時(shí)代比我們想象的更近。在10月份的WE，ROBOT”發(fā)布會(huì)上，特斯拉正式亮相了其無人駕駛出租車Cybercab，同時(shí)發(fā)布的還有無人駕駛巴士Robovan和人形機(jī)器人TeslaBot。馬斯克強(qiáng)調(diào)，Cybercab的推出標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域邁出了重要一步，預(yù)示著未來出行方式的重大變革。
近日，小米科技有限責(zé)任公司申請(qǐng)注冊(cè)多枚XiaomiOpenSource”商標(biāo)，國(guó)際分類包含廣告銷售、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。小米已經(jīng)宣布自研Vela系統(tǒng)全面開源，OpenVela項(xiàng)目已上線GitHub和Gitee。OpenVela系統(tǒng)專為AIoT領(lǐng)域量身定制，以輕量化、標(biāo)準(zhǔn)兼容、安全性和高度可擴(kuò)展性為核心特點(diǎn)，支持各種不同的架構(gòu)和硬件平臺(tái)。
在昨日晚間舉辦的2024理想AITalk活動(dòng)中，理想汽車CEO李想就自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入討論。針對(duì)端到端技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的作用，李想明確表示，端到端技術(shù)只能解決L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛問題，對(duì)于更高級(jí)別的L4自動(dòng)駕駛，則必須依賴于VLA。通過這些條件的滿足，理想汽車正朝著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
今日晚間，理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人問道，聽說你們當(dāng)時(shí)被供應(yīng)商欺負(fù)得很慘。理想汽車自研的高階智駕，已經(jīng)躋身于行業(yè)前列陣營(yíng)，受到車主的廣泛好評(píng)。
理想汽車今日晚間舉辦2024理想AITalk”。主持人問道，端到端是自動(dòng)駕駛的大殺器嗎？車企要自己掌握VLA這個(gè)基座模型的能力。
