站長(zhǎng)之家（ChinaZ.com）5月10日 消息:為了讓騎手在配送過(guò)程中有更多的自主選擇權(quán)，近日，美團(tuán)優(yōu)化了外賣(mài)算法，新增了關(guān)于“異常場(chǎng)景”的應(yīng)對(duì)。

調(diào)整后的配送時(shí)間會(huì)在各環(huán)節(jié)正常用時(shí)之外，增加偶發(fā)事件用時(shí)。例如，當(dāng)遇到用餐高峰時(shí)，商家無(wú)法按承諾時(shí)間出餐，導(dǎo)致騎手等餐過(guò)久，騎手可在APP里上報(bào)出餐慢，獲得時(shí)間補(bǔ)充。對(duì)于頻繁出餐慢的商家，將出餐后再調(diào)度騎手取餐?；蛘呓Y(jié)合商家近期實(shí)際出餐情況，調(diào)整預(yù)估出餐時(shí)間。

算法調(diào)整后，騎手可以更合理地安排取餐時(shí)間和路線，避免等餐太久，也緩解了騎手和商家雙方的壓力。

而在遇到一路紅燈的情況，算法也對(duì)紅綠燈耗時(shí)較長(zhǎng)的路段進(jìn)行額外的時(shí)間補(bǔ)充，遇到異常天氣時(shí)也會(huì)主動(dòng)給更多的時(shí)間補(bǔ)充。

遇到小區(qū)疫情管理只開(kāi)一個(gè)門(mén)，部分需要繞路的訂單，算法也會(huì)為騎手增加等電梯、步行、繞路等場(chǎng)景提供時(shí)間補(bǔ)充。將騎手在小區(qū)內(nèi)步行及上樓的時(shí)間補(bǔ)上，為后續(xù)的時(shí)間預(yù)估積累更準(zhǔn)確的樣本。

此外，對(duì)于騎手遇到訂單之外的異常，比如電動(dòng)車(chē)在路上壞了無(wú)法繼續(xù)配送、或者騎手取錯(cuò)餐需要折返重新送等。

據(jù)了解，目前對(duì)于這類(lèi)場(chǎng)景，美團(tuán)稱(chēng)會(huì)在兼顧用戶(hù)體驗(yàn)，滿(mǎn)足部分條件的前提下，給到騎手一定的接單選擇權(quán)，“比如騎手可自行設(shè)置‘同時(shí)接單量’，舉例來(lái)看，當(dāng)騎手不便再接新訂單時(shí)，可在App上通過(guò)發(fā)起改派、轉(zhuǎn)單、將接單狀態(tài)修改為‘忙碌’等方式，自主管理當(dāng)前的接單節(jié)奏。”

美團(tuán)表示，給騎手一定的接單選擇權(quán)是為了幫助他們靈活應(yīng)對(duì)難以預(yù)測(cè)的異常，讓騎手更加安全、從容。

（舉報(bào)）