8月2日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，致力于大力投資電池、抓住電動汽車電池需求大增這一發(fā)展機(jī)遇的韓國三大電池制造商，在宣布北美市場的大規(guī)模投資之后，又已看向了歐洲市場，準(zhǔn)備進(jìn)行投資。

從外媒的報(bào)道來看，作為韓國最大電池制造商的LG新能源，正在推進(jìn)擴(kuò)建歐洲現(xiàn)有工廠的計(jì)劃，并計(jì)劃在歐洲再建一個(gè)圓柱形電池生產(chǎn)基地，他們的目標(biāo)是到2025年，將在歐洲的電池產(chǎn)能提升到100 GWh之上。

今年上半年在全球電動汽車電池市場的份額躍居第5的SK On，在近期已順利籌集到了20億美元資金，將用于在歐洲建設(shè)第3座工廠，建成后年產(chǎn)能將達(dá)到30 GWh，最多可滿足43萬輛電動汽車的生產(chǎn)需求。

三星SDI在匈牙利Goed的第2座工廠，將在今年下半年大規(guī)模投產(chǎn)，他們這兩座電池工廠的產(chǎn)能，今年就將增至37 GWh，他們也在探討向?qū)汃R供應(yīng)直徑46毫米的電池，在未來很可能會大幅擴(kuò)建。

歐洲汽車廠商云集，有大眾、寶馬、奔馳、斯特蘭蒂斯等汽車制造商，這些廠商目前也在大力投資電動汽車，對電池需求龐大。

此外，歐洲多國已公布了燃油汽車禁售時(shí)間表，對電動汽車的需求越來越大。韓國汽車技術(shù)研究院的數(shù)據(jù)就顯示，從2018年到2021年，歐洲純電動汽車銷量的年平均增長率高達(dá)77.3%。

國際能源署也預(yù)計(jì)，歐洲電動汽車市場的規(guī)模，將由2020年的140萬輛，增至2025年的570萬輛，2030年則將達(dá)到1330萬輛。

（舉報(bào)）