一些汽車廠商為了增加利潤(rùn)會(huì)對(duì)后防撞梁進(jìn)行減配，其手段往往是鋁變鐵、厚變薄、長(zhǎng)變短、直接減配取消”等，但像現(xiàn)代汽車，把后防撞梁直接換成塑料的，則著實(shí)少見，令人開眼。

日前，車評(píng)人一個(gè)菜兩個(gè)菜”（蔡老板）發(fā)視頻爆料稱，北京現(xiàn)代旗下有轎車，竟然采用塑料后防撞梁，用腳都能夠直接踩動(dòng)，甚至用點(diǎn)力都能把其踩斷，他也實(shí)在想不懂這種塑料防撞梁的意義在哪？

車評(píng)人直言，這是真的壞，為了一點(diǎn)點(diǎn)利益，就將無數(shù)消費(fèi)者置于巨大的安全隱患下。

也許會(huì)有人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車現(xiàn)在已經(jīng)賣不動(dòng)了，無所謂。事實(shí)并非如此，前幾年，現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)熱賣的時(shí)間，一年就新增幾十萬車主。目前，馬路上仍有大量現(xiàn)代汽車在跑，這種行為簡(jiǎn)直就是車企拿車主們搏命”。

據(jù)悉，2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)賣出34.3萬輛汽車，下跌幅度近三成，并且是連續(xù)六年下跌，在華銷量持續(xù)崩盤。

（舉報(bào)）