快科技12月8日消息，問(wèn)界旗艦SUV車(chē)型M9將于本月底正式發(fā)布，但它的很多信息依舊成謎，不過(guò)隨著日期漸進(jìn)，越來(lái)越多的內(nèi)容開(kāi)始浮出水面。

今日，#問(wèn)界M9底盤(pán)實(shí)測(cè)曝光#話題登上熱搜，視頻展示的是問(wèn)界M9在越野路況下進(jìn)行了一系列測(cè)試。

視頻里，這臺(tái)原廠狀態(tài)，甚至連輪胎都沒(méi)更換的問(wèn)界M9順利通過(guò)了泥濘路段、大角度爬坡路和大巖石、涉水路段、亂石路、交叉軸等，雖然挑戰(zhàn)難度并不小，但它都能一一輕松通過(guò)。

此外，視頻還展示了問(wèn)界M9的轉(zhuǎn)彎半徑，雖然它是一臺(tái)全尺寸SUV，且沒(méi)有配備后輪轉(zhuǎn)向，但憑借全新純電平臺(tái)，前輪轉(zhuǎn)向角度非常大，因此其整體轉(zhuǎn)彎半徑變得非常小，余承東此前曾表示比M7還要小，這大概率是其中一項(xiàng)黑科技。

和智界S7一樣，問(wèn)界M9也使用了華為的途靈智能底盤(pán)，該底盤(pán)搭載智能車(chē)身協(xié)同控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，還配有智能空氣懸架、CDC阻尼調(diào)節(jié)，能夠主動(dòng)識(shí)別路況，有效提升車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性。

此次展示的測(cè)試中，問(wèn)界M9確實(shí)表現(xiàn)了不俗的實(shí)力，尤其是底盤(pán)、車(chē)身等，即便不是正統(tǒng)硬派越野，在面對(duì)一些越野路況時(shí)也能輕松征服。

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