據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料，vivo X200系列將采用全新屏幕設(shè)計，帶來視覺體驗上的重大提升。
屏幕規(guī)格：
影像系統(tǒng)：
其他亮點：
隨著發(fā)布日期臨近，vivo X200系列更多精彩值得期待。
（舉報）
vivoX200系列發(fā)布之后，拍攝眩光問題引起熱議，尤其Pro版本。當時官方承諾將OTA優(yōu)化，現(xiàn)在新系統(tǒng)已經(jīng)開始推送。主要原因有兩點：一是和f/1.57大光圈設(shè)計有關(guān)，更大進光量會更容易觸發(fā)畫外炫光、二是和鍍膜技術(shù)策略有關(guān)，X200Pro的鍍膜，更擅長處理正面夜景點狀光源的放射狀及花瓣炫光，但這個策略使得在藍色光譜部分做了一定的讓步，致使X200Pro的畫外炫光呈現(xiàn)藍畫，對比其他產(chǎn)品的灰色炫光，的確顯得更為突出。
快科技11月8日消息，維信諾向媒體發(fā)布邀請函，宣布將于11月14日在合肥舉辦2024維信諾屏幕技術(shù)發(fā)布會，邀請函上的主題是非凡中國屏”。此前博主數(shù)碼閑聊站爆料，維信諾將發(fā)布一款頂級發(fā)光材料，擁有核心知識產(chǎn)權(quán)，搭載突破性技術(shù)。在發(fā)光效率、視角色彩、使用壽命等關(guān)鍵參數(shù)都有明顯提升，支持全DC調(diào)光、全高頻PWM調(diào)光、超高頻PWM調(diào)光，并且支持圓偏振光護眼技術(shù)。該博主還爆料，維信諾最近兩年迅猛發(fā)力，是行業(yè)內(nèi)首批出貨疊層OLED屏幕的供應(yīng)商之一，擁有很多前沿科技。資料顯示，疊層OLED屏幕提供了兩層堆疊的RGB發(fā)光層，它是在傳統(tǒng)單層OL
vivo產(chǎn)品副總裁黃韜在微博上回應(yīng)了vivoX200Pro在特定場景下拍照炫光的問題，他表示，預(yù)計11月20日之前團隊將OTA一版軟件優(yōu)化方案，同時大家很關(guān)心的其他方案都在加急進行最后的驗證環(huán)節(jié)，確定好提供日期后我會第一時間給大家同步。雖然炫光在相機和手機攝影中普遍存在，日常使用觸發(fā)概率都非常低，只會在特定光線下產(chǎn)生，但用戶拍到有炫光的照片肯定會不爽，我完全理?
快科技11月28日消息，蘋果公司副總裁兼大中華區(qū)董事總經(jīng)理葛越近日公開表示，全球最重要的200家供應(yīng)商超八成都在中國設(shè)廠。沒有中國的供應(yīng)商，就沒有今天的蘋果。從數(shù)字上可以看到，我們?nèi)蜃钪匾?00家供應(yīng)商中，超80%都在中國設(shè)廠?！备鹪秸f道。在這位高管看來，蘋果公司用真金白銀對中國的供應(yīng)鏈投出了信任票。葛越提到，蘋果不遺余力地助力供應(yīng)鏈推進智能制?
vivo最新的OriginOS5系統(tǒng)預(yù)計在2024年11月5日開啟第一輪公測。參與此次公測機型如下：vivo系列：XFold3Pro、XFold3、X100Ultra、X100sPro、X100Pro、X100s、X100。虛擬顯卡2.0技術(shù)整合了極速響應(yīng)動效架構(gòu)、合成渲染加速器和圖形鏈路協(xié)同引擎三大核心技術(shù)，全面優(yōu)化了從觸控到反饋界面的全鏈路體驗。
今日@數(shù)碼閑聊站透露了vivoX200s的相關(guān)配置信息，新機將繼續(xù)搭載天璣9400移動平臺，目前正在研發(fā)階段，面臨3D超聲波指紋識別和無線充電功能之間的選擇。vivoX200s目前的工程機的屏幕規(guī)格為6.67英寸1.5K分辨率，120HzLTPS基材，屏幕從等深四曲變更為四窄邊純直屏。隨著研發(fā)的進展，vivoX200s的更多特性和功能將逐步揭曉。
vivo官方宣布，其新款手機系列vivoS20將于11月28日晚19點正式發(fā)布。該系列被宣傳為“新一代美學(xué)旗艦”。vivoS20Pro則將搭載聯(lián)發(fā)科天璣9300處理器，配備6.67英寸的1.5K四曲面屏，前置攝像頭同樣為5000萬像素，后置攝像頭則包括5000萬像素的主攝和兩顆5000萬像素的輔助鏡頭，內(nèi)置5500mAh電池，支持120W快速充電。
Intel早已官宣，將在明年初的CES2025上宣布面向高端游戲本的ArrowLake-HX即酷睿Ultra200HX系列、面向主流筆記本的ArrowLake-H即酷睿Ultra200H系列。它們都和面向面向桌面的ArrowLake-S酷睿Ultra200S系列一樣，基于LionCoveP核架構(gòu)、SkymontE核架構(gòu)、Xe-LPG核顯架構(gòu)。性能提升幅度應(yīng)該還是不小的，只是不會有啥新的技術(shù)特性。
據(jù)德國金屬工業(yè)工會聲明稱，汽車零部件供應(yīng)商博世將在德國裁減與自動駕駛和汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品相關(guān)的崗位。博世發(fā)言人證實，該公司將在全球裁員5500人，其中包括德國裁減3800個崗位，汽車行業(yè)正面臨嚴重的產(chǎn)能過剩問題，競爭和價格壓力持續(xù)加劇。不只是博世，汽車主機廠同樣也在普遍裁員中，比如福特汽車公司剛剛宣布將在歐洲裁員4000人，占其當?shù)貑T工總數(shù)的14%，大眾則在考慮采取前所未有”的舉措，包括關(guān)閉德國工廠。
新能源巨頭的暗戰(zhàn)，已經(jīng)擺到了明面上。比亞迪前腳剛對供應(yīng)商提出降價10%的目標，特斯拉后腳就說自己的付款時間比去年又縮短了。下一個撐不住倒下的，你猜是誰？
