站長之家（CHINAZ.com）1月13日報道：2012年的第二周，不再去想諾亞方舟的船票，卻一直在期待著能拿到一張可以回家的火車票。一次次刷新，一次次登錄，12306.cn卻一直沒想象中的那么給力，電話也沒想象中的容易撥通，用戶很“受傷”，可為什么“受傷”的總是我？其實，有些人覺得他們自己更“受傷”。

一、品聚網(wǎng)倒閉，微博發(fā)飆無人理，葛斌斌很“受傷”

事件：品聚網(wǎng)無錢可燒要倒閉 葛斌斌劍指盛大不仗義

2012年1月9日，品聚網(wǎng)官方貼出公告稱，由于“投資方承諾的投資款未能如期到位，公司資金鏈斷裂”，將暫停公司相關(guān)業(yè)務(wù)。從宣布獲得20億元投資的高調(diào)上線，到資金鏈斷裂無法支撐公司業(yè)務(wù)，豪言“三年超越淘寶”的品聚網(wǎng)，在上線運營僅3個月的時間內(nèi)上演了一場電商燒錢游戲。

點評：當(dāng)電子商務(wù)脫離“商業(yè)”的本質(zhì)，而變成一種拼數(shù)據(jù)的資本游戲時，難怪電商行業(yè)的冬天會讓那么多電商網(wǎng)站感受到滲入肌膚的“殺機”。2012到了，做電商的，多回歸賣貨吧，弄好你的供應(yīng)鏈和庫存；做電商營銷服務(wù)的，就做好產(chǎn)品吧，一門心思幫電商多拉人頭才是要事?；钪侵餍?，長期活好是奔頭。

二、回家之路一票難求，出力不落好，12306.cn很“受傷”

事件：12306訂票網(wǎng)燒錢數(shù)千萬：太極和網(wǎng)宿參建

12306網(wǎng)站由鐵道科學(xué)研究院電子所負責(zé)開發(fā)和維護，網(wǎng)宿科技為12306網(wǎng)站提供CDN網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容分發(fā)加速服務(wù)，太極股份負責(zé)網(wǎng)站的硬件系統(tǒng)集成部分。12306網(wǎng)站于2011年6月1日正式上線后，由于沒有做過模擬，也沒有過巨大訪問量經(jīng)驗，今年春運網(wǎng)絡(luò)購票啟動后，網(wǎng)站一度無法登錄。

事件：12306訂票熱線話務(wù)員：常常充當(dāng)“復(fù)讀機”

今年春運，伴隨著實名制及網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票等新舉措的實施，12306語音服務(wù)熱線迎來了前所未有的忙碌。而訂票電話背后的話務(wù)員們，在牢騷責(zé)罵面前卻必須耐心地充當(dāng)著“復(fù)讀機”的角色。

事件：取長補短 建設(shè)個靠譜的火車票網(wǎng)上訂購系統(tǒng)

話來話去，“最有愛”的還是IT從業(yè)者們。你看，有網(wǎng)絡(luò)編輯以自身網(wǎng)購火車票經(jīng)歷第一時間撰寫“12306購票秘籍”，有技術(shù)達人通過對12306技術(shù)分析，第一時間提供網(wǎng)購火車票的技術(shù)攻略，當(dāng)然也有工程師們對12306的系統(tǒng)構(gòu)造與“海量數(shù)據(jù)處理”做分析、提建議。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者們最有愛，無可厚非！

點評：2012年春運又開始了，但這一年的媒體新聞里，幾乎已經(jīng)看不到黃牛的身影了。取而代之的，是對實名訂票網(wǎng)站12306.cn的“圍攻”。中國人口多，春運流量大，每當(dāng)過年時，龐大的人口流動與有限的輸送能力總是會讓很多人糾結(jié)、謾罵，無可避免，無論鐵道部怎么去做。但相比于以往，我們更應(yīng)該看到鐵道部的進步，并對這種進步予以肯定與鼓勵，而非一味地批評與再批評。春運，是社會問題，網(wǎng)站，是技術(shù)問題，不可能僅靠技術(shù)就能解決社會問題。出力而不能落好，12306也非常的“受傷”。

（舉報）