在我國”互聯(lián)網(wǎng)+出行”領(lǐng)域，城內(nèi)出行市場已經(jīng)發(fā)展的熱火朝天，滴滴出行、神州專車以及摩拜都在大展身手，而城際市場還相對空白，不過正在城市交通市場酣戰(zhàn)的出行類平臺對跨城業(yè)務(wù)也在暗中較勁，可以看到的是有順風(fēng)車、跨城巴士等相關(guān)業(yè)務(wù)平臺紛紛加碼城際出行，然而這只是解決了城
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微信剛剛推出微信紅包那年，或許很多人都會有點(diǎn)印象。那年的除夕夜，一家人圍坐在一起，除了吃年夜飯、包餃子和看春晚，還多了一個新“項目”，那就是搶微信紅包。此后還有一年除夕夜，微信與春晚有了一次合作，很多人都參與其中，一邊看春晚，一邊用“搖一搖”功能搶紅包。那一年的除夕當(dāng)天，微信紅包收發(fā)總量超10億次。微信紅包的成功，有時代的原因，也有傳
快科技12月30日消息，最近，通用人工智能（AGI）引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和熱議。AGI被定義為一種具有廣泛認(rèn)知能力的智能系統(tǒng)，它能夠執(zhí)行任何人類智能可以完成的任務(wù)，包括理解、學(xué)習(xí)、推理和解決各種問題。在這場關(guān)于AGI的討論中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也分享了自己的觀點(diǎn)。在他看來，雖然AGI的前景令人充滿期待，但實現(xiàn)這一目標(biāo)需要長期的努力和準(zhǔn)備。何小鵬說道：?
烈火烹油的兩年過去，飛速發(fā)展的大模型行業(yè)怎么樣了?與兩年前“百模大戰(zhàn)”為技術(shù)爭奪的景象不同，玩家們有兩個速度之爭:一是技術(shù)迭代和產(chǎn)品更新的速度，二是商業(yè)化賺錢和應(yīng)用落地的速度。技術(shù)和產(chǎn)品的迭代很直觀，直接推動大模型行業(yè)的百舸爭流。誰是這1%，誰能創(chuàng)造“新”世界，要等市場給出答案。
OpenAI宣布所有登錄用戶現(xiàn)在都可以使用ChatGPT的搜索功能，顯示其進(jìn)一步布局AI搜索的野心。在AI搜索方面，納米AI搜索走得更遠(yuǎn)，作為一款“多模態(tài)內(nèi)容創(chuàng)作引擎”，它顛覆了傳統(tǒng)搜索引擎的“藍(lán)色鏈接”模式，以多模態(tài)交互和多模型協(xié)作為核心，大幅提升了用戶搜索效率和使用體驗，實現(xiàn)“場景閉環(huán)”，或?qū)⒊蔀樗阉饕姘l(fā)展史上的里程碑。無論是生活、學(xué)習(xí)還是工作，這款產(chǎn)品都將為用戶帶來更多可能性，成為智能搜索領(lǐng)域的重要里程碑。
2025年來臨，支付體系的雙寡頭:支付寶和微信支付這場大戲仍舊你方唱罷我方休，不斷上演著他們的“愛恨情仇”，讓我們從支付寶碰一下的視角一起見證過去不平凡又跌宕起伏的2024吧!1.支付寶“宿敵”微信支付1.1市場主導(dǎo)地位;常言道:既生瑜何生亮這不正是支付寶與微信支付這一對宿敵嗎?現(xiàn)如今，支付寶與微信支付共占據(jù)國內(nèi)支付市場90%的市場份額，形成雙寡頭格局。兩者都是擁有自身生態(tài)體系、聯(lián)通外部多平臺應(yīng)用場景的支付行業(yè)領(lǐng)先布局者，通過生態(tài)內(nèi)場景的聯(lián)通與支付體系的先發(fā)布局，優(yōu)先確立了國內(nèi)移動個人商業(yè)支付行業(yè)的雙領(lǐng)先地位。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和用戶習(xí)慣的逐漸培養(yǎng)，支付寶有望通過這一創(chuàng)新功能，扭轉(zhuǎn)線下支付場景情況，讓支付寶進(jìn)一步提升其在數(shù)字支付領(lǐng)域的競爭力。
2024年，出行行業(yè)迎來了前所未有的變革。智能汽車的快速發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷突破以及大模型和人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，正在重塑用戶的出行方式。我們誠摯邀請各界人士共同關(guān)注此次總決賽，見證全球頂尖企業(yè)的精彩表現(xiàn)，探討未來出行產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
快科技12月21日消息，《英雄聯(lián)盟：雙城之戰(zhàn)》官方介紹，第二季全集限免將于12月28日16：00正式開啟，屆時在騰訊視頻和B站可免費(fèi)觀看全集?！峨p城之戰(zhàn)》第二季為該系列的最終章，匯聚了金克絲、蔚、凱特琳等主要人物，伴隨著皮爾特沃夫和祖安雙城沖突加劇，雙城命運(yùn)、金克絲與蔚的結(jié)局都將迎來尾聲。需要注意的是，《英雄聯(lián)盟：雙城之戰(zhàn)》第二季原本豆瓣開分9.2分，?
第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會于11月26日至11月30日在北京隆重舉行，作為全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，吸引了各行業(yè)龍頭企業(yè)的矚目。沃爾沃汽車以其卓越的質(zhì)量管理、領(lǐng)先的電氣化技術(shù)以及可持續(xù)發(fā)展的堅定實踐成為全場關(guān)注焦點(diǎn)。沃爾沃將繼續(xù)堅持以人為本的品牌理念，深入推進(jìn)綠色出行和碳中和實踐，不僅為用戶帶來更安全、更環(huán)保的產(chǎn)品體驗，也為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，書寫豪華車企的新篇章。
傳統(tǒng)監(jiān)控的局限：被困在技術(shù)的“象牙塔”過去的監(jiān)控工具更多地服務(wù)于IT技術(shù)人員，就像是只為運(yùn)維人員準(zhǔn)備的“秘密花園”。服務(wù)器負(fù)載、網(wǎng)絡(luò)延遲、系統(tǒng)資源——這些技術(shù)指標(biāo)構(gòu)成了一個封閉的世界，與業(yè)務(wù)層隔絕，就像是運(yùn)維人員在一座孤立的“象牙塔”中工作。觀測云還會不斷地推出更多的特性，來滿足客戶更好地將監(jiān)控觀測數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，讓監(jiān)控工具不再是傳統(tǒng)的IT運(yùn)維工具，也不僅僅是個研發(fā)排障工具是一個真正的貫穿企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊與業(yè)務(wù)價值的數(shù)據(jù)中心。
最近我本來以為電視圈沒什么重磅消息，沒想到前兩天和圈內(nèi)朋友聊天時，突然聽到一個大瓜。他悄悄告訴我，TCL似乎在技術(shù)上有了新的突破，MiniLED行業(yè)的格局可能會迎來一次顛覆性的變化。大家可以一起多關(guān)注關(guān)注后續(xù)情況。
