通過一段合成的語音，你的聲音竟然能被機器“偷走”？2017年10月24日，GeekPwn2017國際安全極客大賽在上海舉辦...但這種安全保護形勢是否真的安全可靠？在GeekPwn2017的現(xiàn)場，選手表示，依托生物特征的識別系統(tǒng)更容易遭到黑客的攻擊...在本次GeekPwn2017“AI仿聲驗聲攻防賽”上，五
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（舉報）
鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東談及與北汽合作的起源。享界S9已連續(xù)17周蟬聯(lián)40萬以上純電轎車上牌量第一，北汽希望把享界品牌和享界S9這款車，打造成代表中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個豪華智能科技標桿。
DeepSeek是否能定義“低成本訓(xùn)練”概念?歲末年初，杭州的大模型創(chuàng)業(yè)公司“深度求索”DeepSeek不斷放出大新聞。它所公布的一個開源模型DeepSeek-V3，在各種基準測試等方面，能夠大致打平需要付錢的GPT-4o。在此之后它是否還能定義第二個概念，或許不太重要;蜂擁至的融資將會是對它之前定義概念的獎賞。
DeepSeek-V3低調(diào)發(fā)布，在國際上狠狠秀了一波肌肉:只用了500多萬美金的成本，帶來了不輸Claude3.5的成績，并開源!下面，讓我們以更加系統(tǒng)的方式，來看看這次的DeepSeek-V3，是這么煉成的。本文將從性能、架構(gòu)、工程、預(yù)訓(xùn)練和后訓(xùn)練五個緯度來拆解V3，所用到的圖表、數(shù)據(jù)源于技術(shù)報告:《DeepSeek-V3TechnicalReport》。安全和倫理類數(shù)據(jù):包含了用于提升模型安全性和符合倫理規(guī)范的指?
像是迷霧中走出的一頭怪獸，DeepSeekV3在先行“泄露”并引發(fā)一陣驚嘆后，開發(fā)方深度求索正式發(fā)布了技術(shù)報告。在這個報告中，Deepseek透露了訓(xùn)練的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其中最引人注目的，是它的高效和對算力資源依賴之小，同時效果又異常的好——“在預(yù)訓(xùn)練階段，在每個萬億標記上訓(xùn)練DeepSeek-V3只需要180KH800GPU小時，也就是說，在我們的具有2048個H800GPU的集群上需要3.7天。神話OpenAI們，尤其是以“卡”的名義神話然后看低中國開發(fā)者們自己的模型和Infra創(chuàng)新能力的階段看起來要結(jié)束了。
特斯拉汽車今日宣布，將開始分批次推送2024.44.4.1版本軟件更新。此次更新涵蓋了一系列新功能和改進，包括ASS高級智能召喚、自動泊車性能提升、駐車盲點警報功能以及寒冷天氣下的體驗優(yōu)化。特斯拉的此次OTA更新，通過引入新功能和優(yōu)化現(xiàn)有體驗，進一步增強了車輛的智能化水平和用戶的駕駛便利性。
DeepSeek-v3大模型橫空出世，以1/11算力訓(xùn)練出超過Llama3的開源模型，震撼了整個AI圈?！袄总婇_千萬年薪挖DeepSeek研究員羅福莉”的傳聞，也使得人們把目光聚焦向DeepSeek的人才。DeepSeek，可能是組織形態(tài)上最像OpenAI的一家中國AI公司了。
DeepSeek新版模型正式發(fā)布，技術(shù)大佬們都轉(zhuǎn)瘋了!延續(xù)便宜大碗特點的基礎(chǔ)之上，DeepSeekV3發(fā)布即完全開源，直接用了53頁論文把訓(xùn)練細節(jié)和盤托出的那種。QLoRA一作的一個詞評價就是:優(yōu)雅。當然最后也確實幫上忙了賈揚清也再次感嘆:最最后，除了本次官方公布的測試結(jié)果，Imsys匿名競技場也出來提前預(yù)熱了。
小米公司近期在人工智能領(lǐng)域邁出了重要一步，DeepSeek開源大模型DeepSeek-V2的關(guān)鍵開發(fā)者羅福莉?qū)⒓用诵∶?，?dān)任小米AI實驗室的領(lǐng)導(dǎo)，并負責(zé)大模型團隊的建設(shè)。這一人事變動在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注，特別是在小米尋求加強其在大模型領(lǐng)域布局的背景下。羅福莉的加入預(yù)計將進一步推動小米在AI大模型領(lǐng)域的發(fā)展，加強公司在該領(lǐng)域的競爭力。
快科技1月4日消息，易車公布了2024新勢力品牌KPI完成率榜單，能100%完成的僅三家：零跑、小米、理想。根據(jù)這份備受矚目的榜單，零跑汽車以其出色的市場表現(xiàn)成為焦點。該公司設(shè)定的銷量目標是25萬到30萬輛之間，而實際銷售成績達到了29.37萬輛，按照最低目標計算，其完成率高達117.49%。小米汽車的表現(xiàn)同樣引人注目。原本設(shè)定的全年銷量目標是10萬輛，但在提前實現(xiàn)這一目標后，公司又設(shè)定了新的挑戰(zhàn)13萬輛。最終，小米汽車以13.5萬輛的成績收官，完成率達到103.85%。理想汽車則是另一家擦邊完成年度目標的車企，最終以500508輛的成績略微超
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