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互聯(lián)網(wǎng)駕校真的能改變整個行業(yè)嗎?今后尚不清楚,但在“豬兼強”身上,這一目標是失敗了。據(jù)國內(nèi)媒體報道,互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強”因無力負擔高額的運營成本,最終被走投無
幾個月前,駕培改革新規(guī)公布的晚上,趣學(xué)車創(chuàng)始人劉老木非常地激動:“有點睡不著覺的感覺。我寫了一段話,我說這次改革的廣度和深度遠超所有人的預(yù)期,包括我們自己?!?/p>
考過駕照的人都知道,教學(xué)水平參差不齊、亂收費、吃拿卡要是傳統(tǒng)駕校里的“潛規(guī)則”?,F(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)駕校正在試圖改掉這些弊病,他們想讓用戶跳過傳統(tǒng)駕校的環(huán)節(jié),直接找到教練和練習(xí)場地,最終完成考試。這被稱為“自學(xué)直考”。
隨著國家對駕考的改革,全國即將開始施行“駕照自學(xué)直考”制度。政策調(diào)整帶來的一系列影響將作用于這個產(chǎn)業(yè)鏈中的各個主體。汽車后市場O2O如今風(fēng)起云涌,大家都看好這塊消費力巨大的市場。
站長之家(ChinaZ.com)7月17日消息,國內(nèi)駕培O2O創(chuàng)業(yè)公司“58汽車陪練”近日宣布,已于2015年初完成數(shù)千萬人民幣A輪融資,由華創(chuàng)資本領(lǐng)投,58同城跟投。58汽車陪練CEO張小磊表示,公司下一步的發(fā)展方向?qū)⑹腔ヂ?lián)網(wǎng)駕校,發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌“58學(xué)車”。涉足這千億級的藍海市場。