2月18日消息，高德地圖在上周與北京市交通委員會(huì)展開政企合作，上線了地鐵滿載情況查詢，現(xiàn)在又上線了公交滿載客流查詢服務(wù)。目前，客流滿載實(shí)時(shí)查詢服務(wù)已覆蓋北京市所有的地鐵線路以及市區(qū)絕大部分的公交線路和車輛。市民通過最新版的高德地圖App，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)查詢公交地鐵換乘方案，使用“實(shí)時(shí)公交”服務(wù)，或者查看“地鐵圖”，均可以查看實(shí)時(shí)的客流滿載情況。
（舉報(bào)）
當(dāng)日歷的最后一頁(yè)被撕下，不僅標(biāo)志著新一年的開始有品牌方一年一度的新年?duì)I銷。從年度報(bào)告到走心TVC，從深情文案到溫情音樂，每年此刻，品牌們或追憶過往，升華歲月成長(zhǎng)的歷練；或著眼未來，滿懷祝福希冀奔赴下一個(gè)遠(yuǎn)方。站在新一年的起點(diǎn)，海信電視的這份新年禮物，屬實(shí)是誠(chéng)意滿滿了。
今年8月28日，高德地圖衛(wèi)星求救功能上線，在2025年到來前，高德地圖宣布衛(wèi)星求救新增三大功能，分別為北斗衛(wèi)星短報(bào)文求救、位置同顯和救援小結(jié)。在無(wú)路網(wǎng)區(qū)域范圍且無(wú)網(wǎng)絡(luò)的情況下發(fā)起求救，本次升級(jí)新增北斗衛(wèi)星的衛(wèi)星通信方式，使用中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的用戶可以通過北斗短信服務(wù)使用衛(wèi)星求救功能。需要提醒的是，應(yīng)急求救”功能只有在高德識(shí)別的無(wú)路網(wǎng)區(qū)域范圍內(nèi)才能發(fā)起，且需要高德地圖升級(jí)到1500版本及以上。
12月17日，高德地圖宣布其輪椅導(dǎo)航功能已覆蓋全國(guó)60個(gè)城市，旨在為需要無(wú)障礙出行的用戶提供便利。自2022年推出無(wú)障礙導(dǎo)航以來，高德地圖致力于改善用戶的出行體驗(yàn)，特別是為輪椅使用者提供支持。高德地圖希望通過這一系列舉措，鼓勵(lì)更多用戶參與到無(wú)障礙環(huán)境的建設(shè)中來，共同推動(dòng)社會(huì)的包容性發(fā)展。
在2024年12月21日的蔚來NIODAY上，高德地圖宣布與蔚來智能電動(dòng)行政旗艦ET9合作，推出全域車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)。這一服務(wù)標(biāo)志著高德地圖車機(jī)版在車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)了重大升級(jí)，并將逐步擴(kuò)展至蔚來品牌的更多車型。服務(wù)通過無(wú)燈路口和彎道盲區(qū)會(huì)車預(yù)警功能，在更大范圍內(nèi)預(yù)判行車風(fēng)險(xiǎn)，提升行車安全。
vivo官方今天宣布與高德地圖開啟合作，在戶外無(wú)網(wǎng)狀態(tài)下也能通過衛(wèi)星通信發(fā)起求救，出行更安心、有保障。不過目前vivo尚未公布支持的機(jī)型，但新旗艦vivoX200系列勢(shì)必會(huì)首批支持。對(duì)講距離可達(dá)2km、廣播距離可達(dá)4km，輕松覆蓋整個(gè)會(huì)場(chǎng)區(qū)域，不怕與朋友走散。
快科技12月25日消息，隨著2025年的腳步漸近，是時(shí)候回顧一下過去一年的足跡了。高德地圖近日發(fā)布了2024年度出行報(bào)告，只需在高德地圖APP中搜索2024”，即可解鎖你的專屬年度記憶。這份報(bào)告不僅詳細(xì)記錄了你在2024年的導(dǎo)航里程、導(dǎo)航時(shí)長(zhǎng)，還統(tǒng)計(jì)了你前往商場(chǎng)、公園、博物館等地的次數(shù)。更有趣的是，它還保留了你2024年度第一次導(dǎo)航的日期，以及導(dǎo)航里程最長(zhǎng)的一次旅程?
昨晚，胖東來超市”官方公眾號(hào)發(fā)布營(yíng)業(yè)時(shí)間調(diào)整公告。由于胖東來超市近期客流量太大，部分門店超出正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為了保障運(yùn)營(yíng)品質(zhì)及員工工作時(shí)間，自2024年12月9日起，許昌地區(qū)天使城超市、時(shí)代廣場(chǎng)超市、生活廣場(chǎng)超市，新鄉(xiāng)地區(qū)大胖超市、生活廣場(chǎng)超市營(yíng)業(yè)時(shí)間暫時(shí)調(diào)整為9:30-20:00。胖東來強(qiáng)調(diào)，此舉是為了保障更多顧客購(gòu)買到所需商品，希望大家理性消費(fèi)，讓商品真正回歸到價(jià)值和美好。
早晚高峰的地鐵上一座難求，這也催生出了買賣座位的需求。上海一男子開價(jià)5元錢，出讓早高峰期間的地鐵座位。老人可以不去跳廣場(chǎng)舞了，有老人卡的可以天天坐地鐵掙錢”。
12月15日，拖了59年的北京地鐵3號(hào)線終于正式開通，再加上12號(hào)線、昌平線剩余段的開通，北京地鐵總里程達(dá)879公里。值得一提的是，北京地鐵3號(hào)線可以和北京朝陽(yáng)站實(shí)現(xiàn)換乘，北京朝陽(yáng)站交通樞紐也隨之同步開通。北京朝陽(yáng)站是京哈高鐵、北京樞紐東北環(huán)線等線路的交會(huì)車站，2021年1月22日投入使用，目前每天有76.5對(duì)高鐵列車在此經(jīng)停，2024年以來日均到發(fā)旅客6.5萬(wàn)人次，高峰日到發(fā)旅客16.7萬(wàn)人次。
從山城重慶的“背簍專線”，到洪城南昌的“菜農(nóng)專線”，再到江城武漢的“賣菜公交”，一條條惠農(nóng)交通運(yùn)輸專線架起連接城鄉(xiāng)的溫暖橋梁，有效破解了農(nóng)民進(jìn)城賣菜難題，串聯(lián)起城鄉(xiāng)便捷“生活圈”，用生動(dòng)實(shí)踐走出了鄉(xiāng)村振興新路子。也有這樣一條既維系著菜農(nóng)們的生計(jì)，又豐富了居民菜籃子的19路“賣菜公交”。安凱客車將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，以質(zhì)量塑品牌，以技術(shù)促發(fā)展，為公交企業(yè)提供更多安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，讓美麗鄉(xiāng)村駛上快車道，讓城市生活升騰起煙火氣。
