日前，面對疫情對市場帶來的影響，金程教育與大獵英才積極尋求合作，在金融人才的教育和就業(yè)方面達(dá)成了戰(zhàn)略合作。雙方承諾將整合現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，為金融財經(jīng)領(lǐng)域的人員提供專業(yè)的教育培訓(xùn)和擇業(yè)就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)員賦能。據(jù)《新冠疫情對勞動力市場、中國及全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響—基于招聘
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細(xì)紅線將在蛇年春節(jié)前后發(fā)布首款新品，據(jù)了解，這個新品的主菜是軟件方案，并附帶了一款A(yù)Inative硬件，“理念非常超前”，一位內(nèi)部員工如是認(rèn)為。不過內(nèi)部對于這款產(chǎn)品的銷量暫不抱期待，“新事物往往沒有可參照對象”?！安还茉趺凑f，我們?nèi)耘f祝福老羅，希望他能在AR上成功”。
在人工智能技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，對于開發(fā)者和企業(yè)言，如何基于人工智能釋放生產(chǎn)力、提升研發(fā)效率、推動企業(yè)創(chuàng)新已成為一個關(guān)鍵議題。在軟件開發(fā)領(lǐng)域，AI大模型與軟件工程各環(huán)節(jié)深度融合，為軟件工程全生命周期流程帶來革新，成為開發(fā)者的“得力助手”。騰訊云也將持續(xù)精進(jìn)AI開發(fā)工具能力，為企業(yè)和開發(fā)者提供更加豐富的AI開發(fā)產(chǎn)品，助力千行百業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與?
小紅書圍繞AI搜索進(jìn)行的探索一直在進(jìn)行。接棒AI對話助手達(dá)芬奇和一度在小紅書站內(nèi)灰度測試的搜搜薯，定位生活搜索助手的「點點」在上線四個月后進(jìn)入大眾視線，成為觀察小紅書探索思路的又一個窗口。不同于原生大模型企業(yè)需要從0開始構(gòu)建自己的業(yè)務(wù)、資源和用戶群體，這些產(chǎn)品在未來一個時期內(nèi)，會更多處于新舊共存的融合期內(nèi)，慢慢等待用戶使用習(xí)慣的改變。
極越員工維權(quán)有了最新進(jìn)展，極越方面表示，公司已經(jīng)建立了專門針對員工賠償?shù)膽?yīng)急小組，人力資源團(tuán)隊已經(jīng)基于全體員工名單和昨天提出的訴求進(jìn)行了賠償測算，股東方和政府也進(jìn)行了溝通，一起推動問題解決。12月14日將賠償測算方案給到股東雙方，推動雙方就員工補(bǔ)償方案進(jìn)行初步審核反饋。雙方稱極越是探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新產(chǎn)物，由于行業(yè)競爭格局發(fā)生巨大變化，既定商業(yè)計劃無法執(zhí)行，經(jīng)營遇到了挑戰(zhàn)”。
蔚來汽車法務(wù)部日前發(fā)布消息稱，和大家分享下公司近期依法維護(hù)自身權(quán)益的舉措：SuperWade”、寶利捷新能源”、電動汽車叨逼叨”、燈叔有車講”、金角財經(jīng)”、Tech大鋒車”等部分網(wǎng)絡(luò)賬號，編造不實信息、惡意曲解公司經(jīng)營狀況、造謠蔚來賬期等不實信息；2018護(hù)甲神龍”、一不小心走丟了走丟了”等賬號在與蔚來相關(guān)的內(nèi)容下持續(xù)發(fā)布極具誤導(dǎo)性的內(nèi)容和圖片，持續(xù)攻擊蔚來、貶損和侮辱蔚來品牌和蔚來用戶。就上述行為，蔚來均已固定證據(jù)，并已對包括上述賬號在內(nèi)的一批賬號在多地法院提起訴訟。經(jīng)多地公安機(jī)關(guān)深入調(diào)查，查明該源發(fā)謠言由某網(wǎng)絡(luò)賬號持有人謝某故意捏造，某汽車品牌員工陳某、裴某等進(jìn)行了惡意傳播，公安機(jī)關(guān)已依法對上述人員處以行政拘留等處罰。
免疫細(xì)胞療法，特別是T細(xì)胞與NK細(xì)胞的研究，正逐步成為科學(xué)家們探索青春奧秘的鑰匙。這一領(lǐng)域的新進(jìn)展，不僅揭示了免疫細(xì)胞在延緩衰老、預(yù)防老年性疾病中的巨大潛力，更預(yù)示著人類對抗時間侵蝕的新希望。在這條探索之路上，每一步都凝聚著科研人員的心血與智慧，也寄托著全人類對健康長壽的無限向往。
快科技1月6日消息，2024年10月，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪在廣州舉行命名儀式，正式命名為愛達(dá)花城號”。據(jù)SWS外高橋造船”公眾號介紹，日前，愛達(dá)花城號船艏部駕駛室總段T2成功完成移位搭載工作，標(biāo)志著艏部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)搭載貫通。目前主船體搭載工作已完成95%，進(jìn)入全面沖刺收尾階段。T2總段位于船艏核心區(qū)域，為全船的大腦中樞”，本次駕控臺設(shè)備封艙也提前至總段階段，避免了船塢高空吊裝的安全隱患，同時在總段階段順利完成風(fēng)管穿艙件、高壓沖窗管路試壓包、船員梯道的報驗工作。目前常規(guī)管安裝率98%，電舾件安裝率100%，風(fēng)管安裝率100%，?
快科技12月18日消息，鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。直播中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東談及與賽力斯合作的起源。余承東說，當(dāng)時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產(chǎn)品可賣，然后思考華為的產(chǎn)品能在哪些車上有用，后來發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機(jī)部件可
在昨日舉辦的華為智慧辦公生態(tài)峰會上，佳能和華為正式簽署了合作備忘錄。雙方宣布共建原生鴻蒙生態(tài)，完成驅(qū)動、APP及云打印等領(lǐng)域的鴻蒙適配，合力打造創(chuàng)新鴻蒙打印體驗方案。在搭載原生鴻蒙系統(tǒng)的移動設(shè)備上，用戶可輕松實現(xiàn)與佳能打印機(jī)的無線連接，并通過安裝佳能打印驅(qū)動，進(jìn)行各類打印操作。
鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露：很多車廠想和我們合作，我也很抱歉，但我手里沒有那么多資源了?！辈贿^，值得注意的是，華為雖然只選擇了四家車型進(jìn)入鴻蒙智行品牌下，但華為的ADS高階智駕系統(tǒng)，卻向全行業(yè)開放，目前，阿維塔、長安、東風(fēng)嵐圖、比亞迪等車企，也都有使用華為高階智駕的車型發(fā)售。
