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極越汽車：極越07車門解鎖力高5000N 嚴(yán)重變形也能打開
極越汽車近期發(fā)文稱，介紹了極越07在遭受嚴(yán)重撞擊后，車門解鎖力度高達(dá)5000N的情況下的表現(xiàn)。在官方進(jìn)行的正碰、側(cè)碰、后碰三次碰撞測試中，極越07的車門均能正常開啟。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極越07預(yù)計(jì)將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本；71.4kWh電池車型的工信部純電續(xù)航里程為660km100kWh電池車型則提供770km和880km兩種續(xù)航里程選擇。
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極越汽車首席運(yùn)營官羅崗：all in 智能化 極越是堅(jiān)定的長期主義者
6月14日-16日，以“想象”為主題的第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在北京舉行。極越汽車首席運(yùn)營官羅崗受邀出席劍鋒辯論，與同行探討汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。極越銷量的一小步，是智駕普及的一大步。
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炮轟小米汽車和雷軍 極越公關(guān)負(fù)責(zé)人最新發(fā)聲：求放過
快科技8月22日消息，小米公司近日發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，其中智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為64億元，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損18億元，粗略計(jì)算，二季度每賣一臺(tái)小米SU7，小米就要平均虧損約6.6萬元。當(dāng)然，這樣計(jì)算其實(shí)并不科學(xué)，畢竟新勢力前期投入量普遍較大，包括工廠、銷售、營銷等，虧損是常態(tài)，想要盈利需要一定的時(shí)間，目前國內(nèi)新勢力里，也就理想和問界達(dá)成該成就。然而有報(bào)道稱，極越公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈就小米汽車財(cái)報(bào)進(jìn)行了言語攻擊，攻擊對(duì)象包括小米汽車和雷軍本人。網(wǎng)傳截圖顯示，該負(fù)責(zé)人稱：雷軍這樣的?
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極越CEO夏一平：愿意送漏水邁巴赫車主一輛極越01 國產(chǎn)車已不是當(dāng)年了
快科技10月14日消息，近日，一臺(tái)車頂蓋雨棚維權(quán)的邁巴赫GLS SUV，在短視頻平臺(tái)上引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。極越CEO夏一平發(fā)視頻表示，他愿意送邁巴赫維權(quán)車主一輛極越01，體驗(yàn)智駕帶來的不一樣豪華感。夏一平解釋道，最近三色車棚的邁巴赫火了，對(duì)于傳統(tǒng)豪華車出現(xiàn)這種問題，我相信屬于偶然，但是事件的出圈是個(gè)必然事件。畢竟如今的中國用戶已經(jīng)不是過去的中國用戶，國產(chǎn)?
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極越CEO夏一平：假期電動(dòng)車沒必要在服務(wù)區(qū)充電 下高速4分鐘充上電
今年國慶假期期間，高速服務(wù)區(qū)又上演了節(jié)假日保留節(jié)目，新能源車主排隊(duì)充電，但其實(shí)，對(duì)于電動(dòng)車來說，高速服務(wù)區(qū)并非是充電的最佳選擇。極越CEO夏一平發(fā)布視頻，向網(wǎng)友介紹了一份節(jié)假日高速充電攻略。一些經(jīng)常使用電動(dòng)車跑高速的車主，也建議節(jié)假日時(shí)，電動(dòng)車主盡量避開高速服務(wù)區(qū)的充電樁，因?yàn)榛旧隙家葮稄母咚俪隹诰徒偝?，去往市區(qū)或縣城充電，不僅充電費(fèi)用優(yōu)惠不用排隊(duì)。
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極越CEO夏一平親測電吸門防夾：車門碰到手自動(dòng)彈開
現(xiàn)在不少新能源車型都配備了電吸門，不過因?yàn)殡娢T吸力較大，容易出現(xiàn)夾傷事故，因此，電吸門的防夾功能也很是重要。極越汽車官方發(fā)布了CEO夏一平親測極越07電吸門防夾手功能的視頻。性能版配備前后雙電機(jī)，最大功率為530千瓦，零百加速僅為3.5秒。
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極越夏一平直播18小時(shí)試駕極越07：實(shí)測續(xù)航846km
日前，極越汽車最近通過一場18小時(shí)的不間斷續(xù)航直播，展示了其極越07長續(xù)航版的真實(shí)續(xù)航能力。在這次直播中，極越07長續(xù)航版搭載了100kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為880km。在測試過程中，極越07車內(nèi)乘坐三名乘客并開啟空調(diào)，頻繁與SIMO互動(dòng)，體驗(yàn)娛樂影音服務(wù)和座椅按摩功能，模擬了用戶真實(shí)的駕車通勤場景。
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CLTC續(xù)航達(dá)96.14% 極越07實(shí)測跑了846km：充一次跑半月
電動(dòng)車能跑多遠(yuǎn)才能徹底打消續(xù)航焦慮呢？這個(gè)問題其實(shí)并沒有準(zhǔn)確的答案，但多數(shù)人肯定是希望越遠(yuǎn)越好。極越07是極越品牌第二款車型，長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm，定位于中大型轎車，入門版限時(shí)僅需19.99萬，中配車型配備了來自寧德時(shí)代的100kWh三元鋰電池，官方百公里能耗僅12.4kWh。
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搭蘿卜快跑同款智駕 19.99萬起！極越07上市48小時(shí)訂單突破5000臺(tái)
極越汽車官方今日宣布，定位AI時(shí)代智駕轎車”的全新車型極越07上市48小時(shí)，訂單突破5000臺(tái)。880km長續(xù)航版車型占比75%，ASD高階智駕選裝率達(dá)到76%。性能版配備前后雙電機(jī)，最大功率為530千瓦，零百加速僅為3.5秒。
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極越CEO夏一平：2025年還不帶高階智駕的車 很難賣出去
快科技9月11日消息，日前，極越07上市，共推出三款車型，標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、性能版，售價(jià)分別為20.99萬、22.99萬、29.99萬元。新車上市限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，全系車型車價(jià)立減1萬，入門版僅需19.99萬元。會(huì)后，極越CEO夏一平接受了媒體群訪，在談到高階智駕方面時(shí)，夏一平表示：2025年如果車上還沒有高階智駕，真的就很難賣出去，因?yàn)檫@個(gè)教育普及是非?？斓模ㄐ∶自趦?nèi)?
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極越CEO夏一平：投入幾十億的智駕 都是馬路殺手
日前，極越汽車舉辦了極越端到端AI智駕發(fā)布會(huì)，發(fā)布了全新V2.0版本軟件，并將在極越07上首發(fā)搭載。極越也成為了首個(gè)應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型百度ApolloADFM的智能汽車品牌?，F(xiàn)在特斯拉、百度和華為的算力投入已經(jīng)領(lǐng)先了其他車企不止一代，想追已經(jīng)很難了，所以其他車企接下來想要做的要么是接入這三家系統(tǒng)，要么就會(huì)被時(shí)代拋棄，這很殘酷，但也很現(xiàn)實(shí)。
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極越CEO夏一平：嚴(yán)肅批評(píng)公關(guān)負(fù)責(zé)人 友商既是對(duì)手也是戰(zhàn)友
快科技8月26日消息，極越CEO夏一平昨晚發(fā)布視頻，通報(bào)批評(píng)公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)的不當(dāng)言論，稱倡導(dǎo)良性競爭，敬重每一位并肩戰(zhàn)斗的隊(duì)友。夏一平稱：我認(rèn)為友商間偶爾基于產(chǎn)品和技術(shù)的辯論或爭吵是可以促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步的、無傷大雅的。但是我們公關(guān)部負(fù)責(zé)人此番言論顯然已經(jīng)超越了探討和爭吵的范圍，甚至無厘頭炮轟友商的創(chuàng)始人，這嚴(yán)重違背了極越的價(jià)值觀和原則底線。?
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稱雷軍是最惡劣的商人本質(zhì)：極越公關(guān)因不當(dāng)言論被內(nèi)部處罰
快科技8月22日消息，今日傍晚，極越汽車CEO夏一平發(fā)布了對(duì)極越公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)的處罰通報(bào)全員郵件，內(nèi)容顯示：今天中午我獲悉本公司公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在個(gè)人微信朋友圈發(fā)表了一段針對(duì)友商的言論，被眾多媒體截圖擴(kuò)散廣泛傳播造成不良影響。首先，這段言論并不代表公司觀點(diǎn)，更不符合我們的價(jià)值觀，我責(zé)成公司相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并進(jìn)一步要求各位嚴(yán)守公司傳播紀(jì)律，不妄議友商、不散播與公司價(jià)值觀相違背的言論。事實(shí)上，我們每一個(gè)奔赴在造車征程上的創(chuàng)業(yè)者、每一家為中國新能源汽車崛起而奮斗的企業(yè)，都是為之不易和值得尊敬的。
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極越CEO夏一平實(shí)測極越07車門解鎖力：一下就能把成年人彈開
快科技8月18日消息，日前，極越汽車進(jìn)行了極越07零下18度冰凍測試，挑戰(zhàn)解決傳統(tǒng)新能源汽車隱藏式門把手，冬天被冰凍結(jié)門把手的使用痛點(diǎn)。實(shí)測中，極越07全車被零下18℃的冰塊覆蓋，整車披上了一層冰甲，如果是傳統(tǒng)門把手的話，此時(shí)很難拉開車門。而極越07并沒有采用隱藏式門把手，是在開門開關(guān)設(shè)計(jì)在了B柱、C柱上，手一觸摸開門開關(guān)，車門就自動(dòng)彈出，全然不受上凍的影響。同時(shí)，夏一平還進(jìn)行了更暴力的測試，自己直接用身體抵在車門上，但開門時(shí)車門的解鎖力，一下就把他輕松推開。夏一平介紹，極越07開門時(shí)，車門的解鎖力高達(dá)1000N，相
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極越夏一平泄露新車電池技術(shù)：10分鐘充電600km 1秒能充1公里
日前，極越CEO夏一平在直播探訪寧德時(shí)代燈塔工廠時(shí)候透露，即將上市的極越07充電速度或?qū)⑦_(dá)到業(yè)內(nèi)新高，最快10分鐘充電600km，1秒能充1公里。夏一平還表示，極越07搭載寧德時(shí)代麒麟電池，缺陷率只有十億分之一，電池里面除了有水冷板有特殊流道設(shè)計(jì)，當(dāng)單顆電芯發(fā)生熱失控的時(shí)候，不會(huì)蔓延、傳導(dǎo)給別的電芯。極越07還未上市，夏一平透露該車將于1個(gè)月內(nèi)正式上市發(fā)布，屆時(shí)，將會(huì)公布具體的價(jià)格信息。
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開發(fā)半幅式方向盤花了2千萬 極越07內(nèi)飾官圖發(fā)布：超級(jí)簡約
極越汽車公布了品牌全新中大型純電轎車極越07的內(nèi)飾官圖，據(jù)悉，該車采用了AI美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，全車均是純中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，極簡設(shè)計(jì)，這款車的方向盤采用半幅式設(shè)計(jì)，按鍵也相當(dāng)簡約，在日前品鑒會(huì)上，官方稱，單是半幅方向盤開發(fā)就花了2000萬，除了握感好不遮擋駕駛員視線。根據(jù)申報(bào)信息來看，新車雙電機(jī)版可輸出最大400千瓦功率，并采用三元鋰電池，最高車速為200km/h，預(yù)計(jì)今年內(nèi)上市，售價(jià)圍繞20-30萬級(jí)展開，值得一提的是，極越07同樣采用純視覺高階智駕，方案來自百度。
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極越CEO回應(yīng)百度智駕搶出租車飯碗：百度花1千多億不是只想開出租公司
快科技7月23日消息，近期，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出租車的話題引起關(guān)注，有不少人質(zhì)疑百度智能駕駛是在搶出租車司機(jī)的飯碗”。對(duì)此，極越CEO夏一平發(fā)布視頻回應(yīng)此事，認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)十分離譜。夏一平稱，最近有個(gè)小朋友說百度自動(dòng)駕駛是為了搶出租車的飯碗，我覺得這個(gè)觀點(diǎn)有點(diǎn)離譜。首先，百度花了一千多億和十幾年研發(fā)出來自動(dòng)駕駛，肯定不是只想開出租公司搶網(wǎng)約飯?
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極越CEO稱賈躍亭已經(jīng)落后！FF91終將被丟進(jìn)時(shí)代的垃圾桶
快科技6月27日消息，日前，極越汽車CEO賈躍亭在其個(gè)人賬號(hào)對(duì)賈躍亭以及FF91進(jìn)行了討論。夏一平表示：賈躍亭老師除了造出很多讓人匪夷所思的產(chǎn)品名稱之外，并沒有什么特別大的創(chuàng)新。雖然賈躍亭老師在美國，在上個(gè)時(shí)代還是定義了一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，但他對(duì)現(xiàn)在的產(chǎn)品定義已經(jīng)是非常落后了。在未來的3-5年里，沒有智能化，沒有智駕這個(gè)核心的能力，你的產(chǎn)品將會(huì)被時(shí)代所淘汰，甚至?xí)粊G進(jìn)時(shí)代的垃圾堆里。不過，網(wǎng)友的意見卻并不統(tǒng)一，有網(wǎng)友表示：會(huì)營銷，就看有多少人愿意為營銷買單了?！边€有部分網(wǎng)友認(rèn)為：賈躍亭還沒有下牌桌，還在克服常?
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最高續(xù)航880公里：極越07將提供71度、100度兩種電池
快科技6月3日消息，近日工信部公布了極越 07 的電池及續(xù)航信息。據(jù)悉，該車型提供71.4千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種電池組，續(xù)航能力分別為660公里、770公里和880公里。作為極越品牌的第二款量產(chǎn)車型，極越07繼承了極越01的家族式設(shè)計(jì)，具有封閉式進(jìn)氣格柵、U型日行燈帶、雙激光雷達(dá)、智能AI像素大燈以及車內(nèi)外語音功能和純視覺高階智駕技術(shù)。此外，該車的車身采用掀背式設(shè)計(jì)，
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續(xù)航增至720km！極越01 Max長續(xù)航版售價(jià)公布：售24.99萬
極越01Max長續(xù)航版正式公布售價(jià)為24.99萬元，并計(jì)劃于6月1日上市。相較于現(xiàn)有版本，新車在配置上新增了電動(dòng)擾流板，同時(shí)搭載寧德時(shí)代的100kWh三元鋰電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航720km。配備100kWh電池組，CLTC續(xù)航720km，10%-80%充電時(shí)間30分鐘。
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續(xù)航可達(dá)續(xù)航720km！極越01長續(xù)航版將于6月1日上市
極越汽車官方宣布，極越01長續(xù)航版將于6月1日上市。這款新車在設(shè)計(jì)上與其他版本保持一致，但搭載了單電機(jī)，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400千瓦，最大扭矩686牛米，CLTC續(xù)航660km。
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小米SU7占據(jù)北京車展C位 被吉利、智己、極越包圍
快科技4月20日消息，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)將于4月25日-5月4日在中國國際展覽中心順義館、朝陽館舉辦。雷軍宣布，小米汽車SU7此次也將第一次參展北京國際車展，展位是W2號(hào)館W203展位。從北京車展展位圖來看，小米的W203占據(jù)W2號(hào)館的中間C位，周邊環(huán)繞著包括吉利、智己、極越、別克、福特在內(nèi)的多家著名汽車品牌。這一布局引起了網(wǎng)友的熱議，他們幽默地評(píng)論稱小米汽車被包圍”了。實(shí)際上，在小米SU7上市前，吉利便已推出了極氪007、新款極氪001、銀河E8等多款車型，覆蓋了從十幾萬到三十多萬不等的價(jià)格區(qū)間，似乎在市場定位上
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極越回應(yīng)員工自稱因買小米SU7被辭：以個(gè)人身份為競品進(jìn)行長期宣發(fā)等
針對(duì)自家員工吐槽的因買小米SU7被辭一事，現(xiàn)在極越回應(yīng)了。極越方面稱，該員工以個(gè)人身份為競品進(jìn)行全社交媒體運(yùn)營、長期宣發(fā)、還存在多次無故曠工行為。面對(duì)競爭激烈的市場，公司一直秉持產(chǎn)品力取勝的初心，請(qǐng)大家勿信謠、勿傳謠!有任何問題，第一時(shí)間聯(lián)系你的主管和HRBP。
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極越官宣：高階智駕限時(shí)終身免費(fèi)
百度創(chuàng)始人李彥宏與極越CEO夏一平今日共同開啟直播，為觀眾帶來了極越01的全新體驗(yàn)。兩位重量級(jí)嘉賓不僅詳細(xì)解讀了極越01的各項(xiàng)功能和特性宣布了一項(xiàng)重磅優(yōu)惠政策，引發(fā)了市場的熱烈關(guān)注。這意味著即使在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下，駕駛者和乘客依然可以與車輛進(jìn)行極速的交互，大大提高了駕駛的便利性和舒適性。
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特斯拉純視覺堅(jiān)定跟隨者！極越獲中國光谷首張L3自動(dòng)駕駛測試牌照
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉當(dāng)前可以說是非常獨(dú)特的，因?yàn)槠鋱?jiān)持采用純視覺方案非不少國內(nèi)廠商使用的帶有激光雷達(dá)的融合感知”，不過有一家品牌則堅(jiān)定地跟隨特斯拉采用純視覺，它正是極越汽車。極越官方表示，極越獲頒中國光谷首張L3自動(dòng)駕駛測試牌照，可在指定區(qū)域開展有條件的自動(dòng)駕駛道路測試。極越點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已覆蓋全國超40萬公里道路，全國90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也是國內(nèi)率先憑借純視覺能力跑通上海、北京、深圳、杭州4個(gè)城市的主要城市道路。
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極越CEO：開了一會(huì)全是按鍵的油車 頓時(shí)把我整不會(huì)了
快科技2月26日消息，目前新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員，對(duì)燃油車的看法普遍一致:與新能源相比，燃油車代表著落后過時(shí)、以及保守，屬于注定要被淘汰的陣營。日前，極越CEO夏一平在微博評(píng)論中表示，全是按鍵的油車給他整不會(huì)了”，夏一平的這番話源自于一位極越01車主的微博評(píng)論區(qū)。該車主談到了開兩個(gè)月極越01后再開奧迪燃油車的感覺”，他表示:最明顯的一點(diǎn)是，以前習(xí)?
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融合百度文心一言 4.0！極越01 OTA 1.3將于明日凌晨開啟推送
融合百度文心一言 4.0！極越01 OTA 1.3將于明日凌晨開啟推送?？炜萍?月14日消息，我們從極越汽車官方獲悉，極越01 OTA 1.3將于明日凌晨開啟推送，而OTA1.3.1 版本將在春節(jié)前后開啟分批推送。據(jù)悉，明天開始更新的1.3.0主要升級(jí)點(diǎn)在座艙內(nèi)，智駕主要是能力優(yōu)化以及開城規(guī)模擴(kuò)大。而春節(jié)前后更新的1.3.1主要升級(jí)在于智駕，也就是OCC占據(jù)網(wǎng)絡(luò)加入。詳細(xì)來看，此次更新將帶來OCC感知模型上車：支持柵欄、護(hù)欄等有一定長度的通用障礙物邊界的識(shí)別；泊車效率方面，化斷頭路、極窄車位泊車泊得更快，極端車位從容泊出泊入；行車邏輯方面，允許借
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覆蓋率超60-70%！極越夏一平：將在200個(gè)城市開通智駕
在今天舉行的極越汽車機(jī)器人進(jìn)化日活動(dòng)中，極越汽車CEO夏一平對(duì)智能駕駛計(jì)劃進(jìn)行了透露。極越計(jì)劃在國內(nèi)200個(gè)城市開通智能駕駛。截至12月28日，點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA陸續(xù)開通北京、上海、深圳以及杭州部分路段。
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國內(nèi)首次純視覺自動(dòng)駕駛直播來了！極越CEO親測：看和特斯拉FSD比誰更強(qiáng)
據(jù)騰訊汽車官微介紹，騰訊新聞《CEO親測》欄目第二期直播上線。今天中午1點(diǎn)，極越汽車CEO夏一平和騰訊新聞運(yùn)營總經(jīng)理黃晨霞，將從上海出發(fā)前往杭州。如果特斯拉FSD順利入華，極越和特斯拉之間的比拼，必然將成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的巔峰之戰(zhàn)。
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薦 播放量超1.3億，卷完老板IP，汽車圈又卷起短劇了
汽車圈也卷起了短劇。借著新車型嵐圖知音的上市，新能源車品牌嵐圖也拍起了短劇一口氣拍了3部，最終在抖音斬獲1.3億播放量，累計(jì)互動(dòng)量超115萬。對(duì)汽車品牌來說，早早布局短劇營銷，同時(shí)加速內(nèi)容的精品化創(chuàng)新，或許能吃到更多紅利。
