整車廠引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)?4月30日，奇瑞商用車旗下新能源物流車品牌“開瑞新能源”發(fā)文稱，公司將宣布和螞蟻鏈的技術(shù)合作，“用前沿技術(shù)讓行車數(shù)據(jù)更可信，讓行業(yè)協(xié)作更高效”。當(dāng)業(yè)內(nèi)公司仍在觀望時(shí)，奇瑞或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)用區(qū)塊鏈技術(shù)管理行車數(shù)據(jù)的車企。

日前，特斯拉被指“剎車失靈”的事件備受關(guān)注，而圍繞行車數(shù)據(jù)真實(shí)性和歸屬權(quán)的討論依舊存在爭(zhēng)議。業(yè)內(nèi)人士紛紛指出，區(qū)塊鏈具有不可篡改、可追溯的特性，可以確保行車數(shù)據(jù)的真實(shí)可信。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在加快推出“汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)”，已進(jìn)入試運(yùn)行階段;而360智慧出行也急忙發(fā)聲，即將發(fā)布區(qū)塊鏈技術(shù)支持的“360行車黑匣子”。

協(xié)會(huì)、企業(yè)的先后發(fā)聲，引發(fā)了人們對(duì)于“汽車數(shù)據(jù)上鏈”的想象。但無論是誰，能否接入到車輛廠商的數(shù)據(jù)源是一個(gè)必須突破的問題。這意味著，車數(shù)據(jù)如果不能實(shí)現(xiàn)源頭可信，那么后面所有的動(dòng)作都沒有意義。對(duì)奇瑞來說，作為一家老牌的汽車制造企業(yè)，在這一方面率先突破具有明顯優(yōu)勢(shì)。

從透露的信息來看，奇瑞商用車的合作對(duì)象是螞蟻鏈。作為螞蟻集團(tuán)的科技品牌，螞蟻鏈在技術(shù)上支持10億賬戶規(guī)模，同時(shí)支持每日10億交易量，實(shí)現(xiàn)每秒10萬筆跨鏈信息處理能力，申請(qǐng)專利和授權(quán)專利均位列全球第一，在共識(shí)機(jī)制、智能合約、可信計(jì)算、隱私保護(hù)、跨鏈交互等方向的核心技術(shù)上都取得了重要突破。

（舉報(bào)）