官方將設(shè)定網(wǎng)約車平臺抽成比例上限。據(jù)央視新聞報道，在8月18日的維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益指導意見國務院政策例行吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，將要求網(wǎng)約車平臺設(shè)定抽成比例上限。

官方將設(shè)定網(wǎng)約車平臺抽成比例上限

交通運輸部運輸服務司負責人李華強介紹，針對個別網(wǎng)約車平臺抽成高、隨意調(diào)價，誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛等問題，交通運輸部將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況，會同相關(guān)部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，切實保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動權(quán)益。重點包括四個方面:

一是壓實平臺企業(yè)主體責任，指導和督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法合規(guī)用工，更多采取勞動合同制用工方式，落實駕駛員權(quán)益保障責任，合理確定平臺和駕駛員之間的權(quán)利和義務。

二是規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為，要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限，并向社會公布。

三是保障駕駛員的合理勞動報酬，督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動強度、工作任務以及當?shù)氐钠骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素，合理地確定駕駛員的勞動報酬標準，并向社會公布。

四是保障駕駛員的合理休息權(quán)益，要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制，盡可能提高車輛在線期間的運營效率，科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網(wǎng)約車司機的休息權(quán)益。

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