三星電子剛剛宣布了面向車載平臺的三款芯片解決方案，分別為用于 5G 連接的 Exynos Auto T5123、用于綜合車載信息娛樂系統(tǒng)的 Exynos Auto V7、以及 ASIL-B 認(rèn)證的 S2VPS01 電源管理（PMIC）芯片。三星電子商用定制 SoC 事業(yè)部執(zhí)行副總裁 Jaehone Park 表示：“兼顧娛樂、安全、舒適的豐富車載體驗(yàn)，以及更智能、更互聯(lián)的汽車技術(shù)，正在成為交通領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵特性”。

憑借先進(jìn)的 5G 調(diào)制解調(diào)器、人工智能（AI）增強(qiáng)型多核處理器、以及經(jīng)過市場驗(yàn)證的 PMIC 解決方案，三星電子正在將自己在移動解決方案上的專業(yè)知識融入車載產(chǎn)品線，并準(zhǔn)備擴(kuò)大在該領(lǐng)域的影響力。

首先介紹 Exynos Auto T5123，該 5G 連接解決方案整合了 3GPP 第 15 版遠(yuǎn)程信息處理控制單元，專為面向聯(lián)網(wǎng)汽車的獨(dú)立（SA）/ 非獨(dú)立（NSA）模式下的快速無縫 5G 連接而設(shè)計(jì)。

該平臺支持通過高達(dá) 5.1 Gbps 的高速下行速率，實(shí)時(shí)向車輛提供重要信息，并讓乘客在旅途中暢想一系列新服務(wù) —— 比如高清流媒體 / 視頻通話等。

為高效處理通過 5G 調(diào)制解調(diào)器收發(fā)的大量數(shù)據(jù)，Exynos Auto T5123 還支持高速 PCIe（PCI Express）接口，以及低功耗、高性能的 LPDDR4x 移動 DRAM 。

此外 T5123 內(nèi)置了兩個(gè) Cortex-A55 CPU 核心和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）模塊，以最大限度減少外部 IC 的使用、且有助于縮短新品的開發(fā)時(shí)間。

最重要的是，T5123 滿足汽車零部件的嚴(yán)格要求，并通過了汽車電子委員會的 AEC-Q100 認(rèn)證，目前該芯片已投入量產(chǎn)。

其次 Exynos Auto V7，作為一款面向中高端車載 IVI 系統(tǒng)的強(qiáng)大處理器，這款新品也專為車載信息娛樂系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，集成了 8 核 1.5GHz 的 ARM Cortex-A76 CPU + 11 核 Mali-G76 GPU 。

有趣的是，GPU 模塊也被分成了兩組，其中小集群中的三個(gè) GPU 核心專為 AR-HUD 顯示而留，大集群中的八個(gè) GPU 核心則用于中控信息顯示（CID）和其余部分。

這種獨(dú)特的“物理分離”，允許 GPU 同時(shí)支持多個(gè)系統(tǒng)、并實(shí)現(xiàn)更安全的操作（防止不同區(qū)域的互相影響）。

此外 Exynos Auto V7 配備了神經(jīng)處理（NPU）單元，可為面部視覺和音頻處理（比如虛擬助理）提供支撐。

為獲得更安全、愉快的駕駛體驗(yàn)，這枚芯片最多支持四屏輸出 + 12 個(gè)攝像頭輸入，輔以壞像素 / 幾何失真校正、動態(tài)范圍壓縮、全景影像 / 停車輔助等功能。

車載信息娛樂方面，Exynos Auto V7 配備了三重 HiFi 4 音頻處理器，可用于在旅途中識別歌曲、電影、甚至游戲，然后帶來更出色的音頻體驗(yàn)。

為了盡可能流暢地運(yùn)行上述功能，三星電子還為它搭配了 32GB LPDDR4x 內(nèi)存，帶寬高達(dá) 68.3 GB/s 。

數(shù)據(jù)保護(hù)方面，Exynos Auto V7 還配備了支持加密操作的安全隔離處理器，并使用一次性可編程（OTP）/ 物理不可克?。≒UF）功能提供硬件密鑰。

關(guān)鍵功能方面，該芯片符合 ASIL-B 對數(shù)字集群 / 嵌入式安全島的安全特性要求，能夠檢測和管理故障、并通過故障管理單元（FMU）來保持其安全狀態(tài)。

目前 Exynos Auto V7 已投入量產(chǎn)，并將用于大眾最新的 3.1 版車載應(yīng)用服務(wù)（ICAS）平臺 —— 后者由 LG 電子的車輛組件解決方案（VS）部門開發(fā)。

然后是 S2CPS01，它是專為 Exynos Auto V9 和 V7 設(shè)計(jì)開發(fā)的電源管理芯片（PMIC）。三星電子于 2019 年獲得了 ISO 26262 功能安全流程認(rèn)證，并于 2021 年拿到了 ASIL-B 認(rèn)證。

前者規(guī)定了汽車的安全完整性等級（從基礎(chǔ)的 A、到最高的 D），具體是通過分析和評估車輛在多種環(huán)境中運(yùn)行的嚴(yán)重性、暴露度、以及可控性來區(qū)分。

為確保車載系統(tǒng)安全，ASIL-B 合規(guī)性正成為汽車 OEM、及其一級供應(yīng)商在選擇合作伙伴和解決方案時(shí)的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。

言歸正傳，S2VPS01 能夠調(diào)節(jié)和整流，以助力車載信息娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠而強(qiáng)大的性能。它由高效的三相 / 雙相降壓轉(zhuǎn)換器組成，并在封裝內(nèi)集成了低壓降穩(wěn)壓器（LDO）和 RTC 實(shí)時(shí)時(shí)鐘。

最后，為避免在嚴(yán)苛的熱 / 電氣條件下失效，S2VPS01 PMIC 還集成了全面的保護(hù)功能，包括過壓（OVP）、欠壓（UVP）、短路（SCP）、過流（OCP）、熱關(guān)斷（TSD）保護(hù)，以及時(shí)鐘監(jiān)控和輸出阻滯檢查。

（舉報(bào)）