據(jù)DSCC報告，蘋果正在將OLED擴展到iPad產(chǎn)品線上。8.5英寸OLEDiPadmini將于2026年推出，11英寸/13英寸OLEDiPadAir將于2027年推出，預計到2027年，除了低成本的iPad使用LCD外，蘋果絕大部分iPad產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向OLED。不過目前雙串聯(lián)OLED成本很高，未來很長一段時間內(nèi)，它都是iPadPro獨占的屏幕，iPadAir以及iPadmini等產(chǎn)品都將配備單程OLED。
據(jù)市場研究公司Omdia爆料，蘋果iPad產(chǎn)品線將全面轉(zhuǎn)向OLED屏。Omdia稱，iPadmini最快會在2026年升級OLED屏，11英寸和13英寸iPadAir最快會在2027年升級OLED。此前iPadPro使用的是MiniLED，后來轉(zhuǎn)向了OLED，明年上半年要發(fā)布的iPhoneSE4也將會升級OLED，種種跡象表明，蘋果將要淘汰LCD屏幕。
最新報道稱，蘋果正在積極研發(fā)一款屏幕尺寸達到18.8英寸的折疊屏iPad，這一尺寸甚至超過了部分MacBook的屏幕，預計將在2028年與消費者見面。據(jù)知名爆料人MarkGurman透露，這款折疊屏iPad的原型機已經(jīng)制作完成，其展開后幾乎不可見折痕，宛如兩臺iPadPro并排放置，呈現(xiàn)出巨大的屏幕尺寸。蘋果公司在折疊屏技術(shù)的研發(fā)上，不僅需要考慮屏幕的折疊機制需深入思考如何優(yōu)化內(nèi)容展示，以及如何將這一新技術(shù)融入其產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)，這對于新款iPhone和iPad的成功至關(guān)重要。
自2022年推出入門款iPad10以來，中間除了更新了eSIM卡版本外，蘋果已經(jīng)有將近兩年半的時間沒有更新該系列了。蘋果預計將在明年春天推出新款iPad11，并透露了該平板可能具有的三個亮點：1、AppleIntelligence支持：新一代iPad11有望支持AppleIntelligence，但尚不清楚它將使用什么芯片組，不過慮到第一代3nm工藝成本，它很可能搭載A18芯片。iPad11的外觀設(shè)計預計將與iPad10保持一致，變化不大。
今天凌晨2點，OpenAI開啟了第五天技術(shù)直播，宣布蘋果的iPhone、iPad、Mac和Siri可以原生使用ChatGPT。并且iPhone16以上的手機可以使用高級視覺功能Siri也得到了極大的強化，現(xiàn)在能更深度的理解你提出的問題?，F(xiàn)在看來不得不買iPhone16了。
蘋果公司正在研發(fā)其移動設(shè)備的下一代創(chuàng)新——可折疊設(shè)備。蘋果計劃在未來幾年推出兩款可折疊設(shè)備，包括一款19英寸的大屏設(shè)備，類似于臺式機顯示器;以及一款可折疊iPhone，其屏幕尺寸將超過iPhone16ProMax。蘋果此次可折疊技術(shù)的突破可能將徹底改變其移動設(shè)備的設(shè)計，并為消費者帶來更加靈活的使用體驗。
今天下午華為要發(fā)布傳聞多時的Mate70系列了，對于這款年度旗艦外界也是拉滿了期待。目前Mate70系列的備貨正在瘋狂生產(chǎn)中，不過由于新機前期生產(chǎn)力根不上，所以勢必會出現(xiàn)供小于求的情況。有不少持幣等買的用戶表示，如果上述爆料準確的話，那么今年華為旗艦機定價還是良心的，大家覺得呢？
今天蘋果面向開發(fā)者發(fā)布iOS18.3/iPadOS18.3第一個測試版。目前蘋果尚未說明iOS18.3的功能詳情，根據(jù)此前蘋果公布的更新路線圖，iOS18.3繼續(xù)完善AppleIntelligence的功能體驗，帶來更智能的Siri，比如Siri具備理解上下文、跨應(yīng)用操作以及屏幕感知能力等等。針對iPhone16系列機型，蘋果還帶來了視覺智能，舉例來說，用戶可以將相機對準海報，蘋果視覺智能會將活動日期添加到日歷中，你還能通過相機識別狗的品種等等。
12月6日，國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化采購服務(wù)商甄云科技以“甄心·創(chuàng)聚”為主題在上海舉辦第三屆用戶大會。甄云科技正式發(fā)布了低代碼PaaS平臺——天工，以該平臺為基礎(chǔ)的解決方案將幫助企業(yè)高效完成個性化定制和私域應(yīng)用搭建。雖然依然充滿不確定，但可以確定的是“變化”一直都在，無論是數(shù)智化應(yīng)用者企業(yè)是數(shù)智化服務(wù)商，唯有持續(xù)創(chuàng)新，生態(tài)共頻，才能夠穿越周期，打開?
快科技11月28日消息，據(jù)報道，由中國交建承建的我國首條高緯度嚴寒環(huán)線地鐵哈爾濱地鐵3號線二期工程全線貫通運營。據(jù)悉，線路全長32.18公里，設(shè)31座車站32個區(qū)間，1個車輛基地，途經(jīng)哈爾濱道里、道外、南崗、香坊4個中心城區(qū)。此次西北環(huán)道里段8站9區(qū)間開通運營后，哈爾濱地鐵3號線實現(xiàn)閉環(huán)運營，哈爾濱市軌道交通十字 環(huán)線”格局正式形成。在項目建設(shè)中，中國交建建設(shè)團隊迎難而上、創(chuàng)新突破，強化資源配置、克服嚴寒施工難題，首創(chuàng)全國富水砂層C”型聯(lián)絡(luò)通道冷凍暗挖工藝，成功解決富水砂層超小凈距疊落隧道施工的國際性難題。3號線閉環(huán)
