捆綁銷售在很多行業(yè)都較為常見(jiàn),但在豪華車市場(chǎng)中,捆綁維修卻是一道獨(dú)特的風(fēng)景線”。
今日,車評(píng)人一個(gè)菜兩個(gè)菜”(蔡老板)爆料,保時(shí)捷因?yàn)樽陨砼浼|(zhì)量問(wèn)題,在國(guó)內(nèi)進(jìn)行捆綁維修”,讓不少車主深痛惡覺(jué)。
其介紹,保時(shí)捷近年在副駕座椅下方,加裝了一塊韓國(guó)產(chǎn)的小電瓶,稱可以提升車輛的用車體驗(yàn)和性能。
但實(shí)際情況卻是問(wèn)題百出,不夸張的講,10輛保時(shí)捷里有8輛都逃脫不了換這塊電瓶的命運(yùn),并且換一次2萬(wàn)塊。
不過(guò),令人難以接受的是,事實(shí)上并非是這塊電瓶壞了,電瓶的構(gòu)造中,上面一層是電腦板,而壞的正是電腦板中的一個(gè)小焊點(diǎn)脫焊了。外面修理廠修理一次可能可幾百塊錢。
但保時(shí)捷則把電瓶和電腦板粘在一塊,并稱這是保時(shí)捷的通病,無(wú)法單獨(dú)維修,只能整體更換,換一次2萬(wàn)塊。
車評(píng)人不解的是,就算是這塊電瓶有問(wèn)題,全國(guó)的修理廠、甚至車主都知道,是里面的一個(gè)焊點(diǎn)脫焊了,保時(shí)捷難道不知道?為什么不對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)或者召回,反而就是等著車主上門維修,換一次2萬(wàn)塊。
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