幺妹直播官方版_幺妹直播直播视频在线观看免费版下载_幺妹直播安卓高清版下载

首頁 > 業(yè)界 > 關(guān)鍵詞  > 奧迪最新資訊  > 正文

終于官宣!上汽將與奧迪共同開發(fā)純電平臺 并非直接購買

2023-07-20 20:43 · 稿源: 快科技

快科技7月20日消息,就在剛剛,奧迪購買國內(nèi)純電平臺一事終于得到回應(yīng)。

奧迪

上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰在上汽技術(shù)分享會上表示:奧迪是我們的戰(zhàn)略合作伙伴,也正處于深度轉(zhuǎn)型之中。我們雙方會共同開發(fā)技術(shù)。上汽奧迪會深化合作,保證合作雙贏。展現(xiàn)出奧迪在新賽道上的新風(fēng)貌”。

從此回復(fù)來看,上汽基本確認(rèn)了將與奧迪之間展開合作。但在形式上將采取合作開發(fā)”的模式,而并非之前所傳的直接購買。

日前,由于大眾集團(tuán)的SSP平臺遲遲不能上線,而奧迪在中國市場已經(jīng)不起等待,因此奧迪希望借助中國新能源汽車的平臺來加快旗下電動汽車的開發(fā)速度,以此在競爭激烈的中國市場中保持自己的地位。

此消息一出,就引來了網(wǎng)友的各種猜測,其中吉利、比亞迪、富士康都成為了奧迪的緋聞對象”。

在這些緋聞對象中,比亞迪的呼聲一致很強(qiáng),但實際上,兩家企業(yè)不管在技術(shù)上,還是在品牌上都存在著很大的差異。

目前,上汽與奧迪并未公布有關(guān)合作的其他消息,我們將持續(xù)為您報道。

舉報

  • 相關(guān)推薦
  • 一代經(jīng)典有望回歸!奧迪將推出純電跑車:替代TT、R8

    奧迪技術(shù)開發(fā)主管奧利弗霍夫曼表示:未來的某一天可能會有第三代奧迪R8。大眾集團(tuán)將推出一款全新的可拓展系統(tǒng)平臺SSP平臺,該平臺能夠滿足針對奧迪的標(biāo)志性跑車進(jìn)行標(biāo)定、調(diào)校以及重新配置。前文提到的SSP平臺,將融合MEB和PPE兩個平臺的硬件,并將支撐大眾集團(tuán)未來約80%電動產(chǎn)品的研發(fā)。

  • 降價就對了!上汽大眾ID純電家族9月訂單超2萬:ID.3狂砍1.5萬

    沒有賣不出去的車,只有不合適的價格!上汽大眾官方宣布9月份ID.家族銷量再創(chuàng)新高,單月訂單超2萬,其中ID.3的9月訂單量達(dá)到1.5萬輛,同時自2021年推出以來,ID.家族累計銷量也快速刷新記錄,截至9月底已超過16萬輛。7月份ID.3官降后,曾引起德國車主的吐槽,原來在大眾的老家,這款車售價3.99萬元?dú)W元起,本來就要比中國售價貴2倍,加上降價優(yōu)惠,更加讓他們眼饞了。

  • 尺寸超越宏光MINI EV!凱翼純電小車“拾月”官宣:11月有望上市

    快科技10月2日消息,近日,凱翼汽車旗下純電小車拾月”正式官宣,該車上市后,將與宏光MINI EV展開競爭。外觀來看,新車采用了可愛呆萌的設(shè)計風(fēng)格,前臉使用了當(dāng)下流行的封閉式前臉設(shè)計,車頭造型十分飽滿,搭配梯形進(jìn)氣格柵,使其看上去更加運(yùn)動時尚。側(cè)面來看,新車的長寬高分別為3360/1700/1600毫米,軸距為2160毫米。除了車身高度外,其他車身參數(shù)均在五菱宏光MINIEV之上。來到尾部,新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計,熏黑式大燈與車頂形成對比,后保險杠底部繼續(xù)使用黑色裝飾,增加了層次感??臻g方面,作為一款三門微型車,新車標(biāo)配2 2式4

  • 新世代平臺打造!寶馬將針對中國市場推出專屬純電車型

    寶馬確認(rèn)將針對中國市場推出基于NeueKlasse新世代平臺的專屬車型,具體細(xì)節(jié)尚未透露,新車型預(yù)計將于2026年在華晨寶馬工廠投產(chǎn)。從此前公布的概念車來看,新車將采用最新的設(shè)計語言打造,其經(jīng)典的雙腎格柵得到了保留,新車的形低趴寬大,線條極為簡潔。量產(chǎn)的新世代車型會從2025年起陸續(xù)問世,這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前寶馬集團(tuán)也將隨著這些車型的推出進(jìn)入一個全新發(fā)展階段。

  • 軸距超3米 奧特能平臺打造!本田全新純電SUV正式亮相

    近日,本田汽車針對北美市場推出了一款全新的純電MPV車型Prologue。該車定位為中型SUV,將基于通用汽車的奧特能平臺打造。與之匹配的電池容量為85kWh,EPA工況下的續(xù)航里程約為300英里,且支持直流快充,可在10分鐘內(nèi)增加65英里續(xù)航,慢充時間預(yù)計不超8小時。

  • 預(yù)計供貨量超21萬臺,瑞浦蘭鈞獲上汽新一代新能源平臺定點(diǎn)

    瑞浦蘭鈞近期收到上汽集團(tuán)發(fā)送的定點(diǎn)函,將為上汽乘用車新款車型提供電芯產(chǎn)品,按照年需求峰值供貨量計算,預(yù)計供貨量將達(dá)到21萬臺,實際應(yīng)用車型將在2025年量產(chǎn)面世。瑞浦蘭鈞與上汽的合作淵源從上汽榮威面向的人群來看,注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性是他們的主要需求,這部分人群也是目前國內(nèi)最主流的客戶群體。期待上汽集團(tuán)的相關(guān)車型問世,同時也希望各大鋰電池生產(chǎn)廠商加速產(chǎn)品研發(fā)迭代速度,推動越來越多的傳統(tǒng)車企加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型,讓消費(fèi)市場徹底告別新能源車型的續(xù)航焦慮。

  • 不只純電 小米汽車有望推出增程車型

    小米社招官網(wǎng)悄然上線了幾個跟汽車相關(guān)的職位都跟增程式汽車有關(guān)。此次上線的職位包括增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、發(fā)動機(jī)懸置襯套工程師等。小米明年推出的首款車依然是純電的。

  • 讓大模型觸手可及,言犀 AI 開發(fā)計算平臺上線

    大模型爆火的一年中,生成式AI行業(yè)最重要的發(fā)展瓶頸出現(xiàn)在算力側(cè)。9月20日,紅杉美國在文章《生成式AI的第二幕》提到,許多生成式人工智能公司在過去一年中很快發(fā)現(xiàn),自身的發(fā)展瓶頸不是客戶需求是GPU緊張。隨著新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的普及,大模型在千行百業(yè)的落地將變得更加快速,成本效率與創(chuàng)新的不可能三角將擁有更開闊的想象空間。

  • 中國純電汽車出口歐洲誰最多?比亞迪只排第3

    中國出口歐盟的汽車表現(xiàn)超強(qiáng)增長是客觀事實。根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計,2022年對歐盟出口汽車55萬臺增86%,2023年1-8月出口54萬臺增93%,2023年1-8月出口接近2022年全年汽車出口量。英國、挪威、瑞士、俄羅斯、烏克蘭等均不是歐盟國家。

  • 上汽大眾ID.家族銷量超過2萬輛 刷新紀(jì)錄

    近日,上汽大眾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至9月份,其ID.家族系列車型的訂單量已超過2萬輛,再次刷新紀(jì)錄。其中,ID.3車型的訂單量更是達(dá)到了1.5萬輛。 值得注意的是,自2021年推出以來,ID.家族系列車型的銷量正在快速刷新記錄。據(jù)統(tǒng)計,截至2021年9月底,該車系的累計銷量已超過16萬輛。

熱文

  • 3 天
  • 7天