根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公告，小米汽車科技有限公司已正式成為該協(xié)會第118批會員單位。
本次入會名單共包含75家企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。中國汽車工業(yè)協(xié)會成立于1990年，旨在服務(wù)于中國汽車行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
小米汽車的首款車型小米SU7于今年3月發(fā)布，銷量已突破55,000輛，成為國產(chǎn)新能源車市場的強(qiáng)勁競爭者。
（舉報(bào)）
日前，小米發(fā)布了智能底盤預(yù)演技術(shù)，雷軍通過視頻展示了小米汽車能夠?qū)崿F(xiàn)汽車跳舞”、原地起跳”等功能。有不少網(wǎng)友疑惑，這看起來確實(shí)很酷，但有什么實(shí)際意義呢？也能與整車軟硬件打通配合，打造流暢安全的智能駕駛，為未來的完全自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。
快科技11月6日消息，小米汽車官微帶來了新一期微博問答，在這期問答中，小米揭秘了小米汽車智駕如何實(shí)現(xiàn)快速迭代更新”。官方表示，小米汽車在產(chǎn)品定義之初，就明確將對核心技術(shù)持續(xù)投入，在智能駕駛上堅(jiān)持自研路線，投入充足的研發(fā)資源，同時(shí)為了確保在2024年進(jìn)入第一梯隊(duì)，小米智駕團(tuán)隊(duì)在高速NOA、全國無圖、端到端三線同時(shí)作戰(zhàn)，三條線承接不同階段的交付工作，保證階段性用戶的最優(yōu)體驗(yàn)。快速迭代可以說是全棧自研的最大優(yōu)勢之一，雖然技術(shù)之間存在一些差異，但整個(gè)工作方法、底層代碼與資源是完全共享且自主的，這是供應(yīng)商黑盒方案永
昨晚，小米SU7Ultra量產(chǎn)版正式亮相，定位為巔峰性能科技轎車，售價(jià)81.49萬元。面對外界關(guān)于價(jià)格的質(zhì)疑，雷軍回應(yīng)道：有人可能會說，你們的車居然賣到了80萬，小米是不是飄了？”他最后總結(jié)道：我們充滿期待、充滿自信，只有自信，才能駕馭強(qiáng)大。
快科技11月14日消息，日前，第10萬輛小米SU7整車正式在工廠下線，當(dāng)天，小米CEO雷軍還在微博曬出一張?zhí)稍谛∶灼嚬S車間地板上睡覺的照片。今日，雷軍在小米車位到車位”端到端智能駕駛技術(shù)直播中承認(rèn)在車間睡覺的照片是擺拍。雷軍稱：在等10萬輛車下線，去得太早等的有點(diǎn)無聊，我就說要不給我找塊泡沫板睡會兒。確實(shí)是擺拍，逗大家開心的，不要當(dāng)真?！睂τ谖陌?/p>
小米公司創(chuàng)始人雷軍今日宣布，將于上午10點(diǎn)通過視頻發(fā)布小米汽車技術(shù)的最新進(jìn)展，即小米智能底盤預(yù)研技術(shù)。這一技術(shù)將進(jìn)一步推動(dòng)小米汽車的創(chuàng)新發(fā)展，提升駕駛體驗(yàn)。閉式空氣彈簧系統(tǒng)的調(diào)節(jié)速度比傳統(tǒng)開式系統(tǒng)提高了100%，強(qiáng)大的調(diào)節(jié)能力確保了舒適性和操控性的完美結(jié)合。
小米集團(tuán)在2024年第三季度的業(yè)績報(bào)告中顯示，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元。小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上指出，小米汽車仍處于早期發(fā)展階段，當(dāng)前規(guī)模尚不夠大。盧偉冰指出，小米的快速進(jìn)步源于拼命的投入，強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)的高水平和可靠性。
快科技11月19日消息，前不久小米推出了端到端智駕，跟已經(jīng)推送的全國NOA一樣，都是道路領(lǐng)航。那么，兩者開起來有什么區(qū)別呢？小米表示，目前已全量推送的無圖NOA的積累是端到端的基礎(chǔ)。端到端全場景智能駕駛可實(shí)現(xiàn)原地啟動(dòng)智駕功能，打通了行車、泊車，體驗(yàn)上限更高，具有更連貫和一致的表現(xiàn)。端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在無圖基礎(chǔ)上，軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全，VLM視覺語言大模型加持后可以應(yīng)對更多復(fù)雜場景。具體有以下四大升級：駕駛更擬人：行駛過程中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車明顯減少，能夠智能預(yù)判并?
快科技11月22日消息，今天上午，小米創(chuàng)辦人雷軍曬出了他在小米汽車工廠的照片。雷軍表示，今天早上到了小米汽車工廠，還不到七點(diǎn)，時(shí)間有點(diǎn)早，是不是再瞇會？在評論區(qū)，有網(wǎng)友表示，這回蓋被子，天涼了。此前雷軍發(fā)布了一張自己在車間睡覺的照片，并幽默地表示：來得太早，在車間又瞇了一會。沒想到一覺醒來10萬臺已經(jīng)搞定！”這個(gè)消息引起了網(wǎng)友們的一片熱議?
小米集團(tuán)近日公布了2024年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，顯示公司總收入達(dá)到925億元，同比增長30.5%，凈利潤為53億元，較上年同期的49億元有所增長。經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元，同比增長4.4%，表現(xiàn)出公司的財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健向好。這一進(jìn)展表明小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入正在逐步取得成效，未來隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，公司的經(jīng)營狀況有望進(jìn)一步改善。
快科技11月15日消息，今天下午，小米集團(tuán)盧偉冰抵達(dá)山東臨沂。他表示，臨沂小米汽車交付中心正在建設(shè)中，目標(biāo)是在12月建成開業(yè)。小米臨沂交付中心整體面積超過4000平方，包括銷售/體驗(yàn)、交付、售后全功能，位于臨沂羅莊汽車商圈中心位置，與特斯拉是鄰居。截至11月13日，小米SU7第10萬輛車型正式下線，僅用時(shí)230天，創(chuàng)下新車企10萬輛最快下線紀(jì)錄。公開報(bào)道顯示，從今年6月開始，小米汽車工廠開啟雙班生產(chǎn)，將月交付量提升至1萬輛，目前小米汽車工廠將持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，目標(biāo)年底交付12萬輛。值得注意的是，小米即將于11月16日開啟車位到車位?
