12月29日消息,據媒體報道,一列標準動車組一般由8節(jié)車廂組成,但大家有時會看到兩列動車組首尾相連”,8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié)車廂,這種加長版動車組被稱為重聯(lián)”,兩列獨立的標準動車組之間無法連通。
據了解,重聯(lián)運行時前進方向第一列動車組負責操縱,第二列動車組不必安排司機。
在節(jié)假日以及春運等需要大運力的情況下,鐵路部門就會將兩列短編組(8輛)的動車進行重聯(lián),組成16輛的長編組列車,在運行時間不變的前提下運力增加了一倍。
因此,重聯(lián)是增加運力的有效手段,也是一種常見的運行方式。
資料顯示,列車重聯(lián)主要是通過機車兩端內部的多芯電纜插頭,與電器路線連接起來運行的,依靠著車鉤上方的電氣鉤頭傳輸電信號,通過電氣鉤頭,機械師可以同時監(jiān)控前后兩組列車的運行狀態(tài),實現(xiàn)列車安全穩(wěn)定的重聯(lián)運行。
但要注意的是,由于重聯(lián)動車的前列和后列是互不相通的,所以乘坐列車時千萬不要走錯車廂。
(舉報)