據(jù)快科技12月30日報道，白先生去年在嘉興保時捷中心購買了一輛二手保時捷Macan，花費33萬余元。今年想賣車時，車商僅報價18萬元，稱車輛為事故車。

起初，車商估價25.8萬元并預付1萬元定金。但在檢測后，車商拒絕收車，表示最多出價18萬元，原因是車輛存在事故修復痕跡。

對此，白先生感到困惑。他購買車輛時，保時捷4S店銷售人員聲稱車輛僅有輕微磕碰，而非事故。白先生隨即委托第三方檢測機構檢測，報告顯示車輛左前縱梁和翼子板骨架存在修復、焊接、切割痕跡，判定為事故車。

負責賣車的銷售人員解釋稱，車輛曾被追尾，但未損傷縱梁，且維修單已由白先生簽字確認。

白先生承認簽字確認了維修單，但銷售人員未告知其車輛屬于事故車。此外，購車合同也未標注車輛為事故車，不符合規(guī)定。

白先生希望4S店按照非事故車市場價25.8萬元回收車輛。

4S店銷售經(jīng)理表示，將核實當初負責賣車的銷售人員。經(jīng)理解釋稱，該車無法通過第三方檢測機構認證，因此被判定為事故車。

經(jīng)理表示，不同平臺對事故車的認定標準不一，該車是否屬于事故車仍存在爭議。4S店將在下周向白先生做出答復。

（舉報）