新品魅藍(lán)6正式開售，魅藍(lán)Note6航海王限定版也備受魅友追捧，究竟是怎樣的魅力，讓魅友們對(duì)限定版愛不釋手呢？...為紀(jì)念動(dòng)漫《航海王》發(fā)行20周年，魅藍(lán)Note6航海王限定版與典藏版在魅藍(lán)6發(fā)布會(huì)當(dāng)天同時(shí)亮相，充滿誠意的航海王定制元素和工藝，讓魅藍(lán)Note6備受關(guān)注...魅藍(lán)Note6航海
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（舉報(bào)）
小米集團(tuán)合伙人、總裁，手機(jī)部總裁，小米品牌總經(jīng)理盧偉冰透露了一個(gè)驚喜。開RedmiNote14系列的復(fù)盤會(huì)議時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)拉新用戶大幅度增長，很多用戶來自Reno/S/Nova等老用戶。RedmiNote14Pro采用1.5K曲面屏，首發(fā)第三代驍龍7s處理器，配備了6200mAh小米金沙江電池，并通過了IP66防噴水、IP68防泡水以及IP69防高溫高壓噴水三大測試。
大家都知道沸點(diǎn)會(huì)每年按季度，舉辦四屆大型的私域展會(huì)對(duì)接會(huì)。但在12月臨時(shí)增長了一場私域直播大會(huì)，其背后原因：1、風(fēng)向標(biāo)私域直播最近一段時(shí)間喊得風(fēng)風(fēng)火火，都在喊，私域直播是2025的風(fēng)口；沸點(diǎn)會(huì)作為私域賽道的生態(tài)鏈機(jī)構(gòu)，以及風(fēng)向標(biāo)，要在這個(gè)賽道進(jìn)行一些觀察與給予行業(yè)一些趨勢分享。將時(shí)間定在12月12日，也就是雙12，一下就記住了！
1994年，“東方明珠”廣播電視塔在上海黃浦江畔竣工。上海互聯(lián)網(wǎng)走過的每一步路，都為后來者開啟了一個(gè)尚未到達(dá)領(lǐng)域的新起點(diǎn)。
據(jù)報(bào)道，山東煙臺(tái)蓬萊灣海域連續(xù)出現(xiàn)海滋奇觀，站在海邊遠(yuǎn)眺北方受光的折射和溫度影響，長山列島大小島嶼兩頭都微微翹起，像是飛碟懸浮在空中。所謂的海滋”奇觀其實(shí)是一種光學(xué)現(xiàn)象，通過光線折射使海面上的島嶼、船只等實(shí)體看起來變形并脫離海面飄浮。通常發(fā)生在冬季，持續(xù)時(shí)間一般較長，范圍大，霧較濃，厚度較大，有時(shí)可達(dá)幾百米。
國學(xué)大師說“生命自未來向過去，乃見其真實(shí)，日長日成；自過去向未來，則奔波茫然，日消日失”。時(shí)間滾滾巨輪之下，我們常常被裹挾著往前狂奔，不知終點(diǎn)忘記緣起，疲累消耗不可饜足。如果想體驗(yàn)更多更好玩的玩法，也可以前往996傳奇盒子排行榜快速找到好服。
快科技12月16日消息，針對(duì)汽車行駛中是否會(huì)OTA的疑問，理想汽車官方今天進(jìn)行了回應(yīng)。理想汽車表示，車輛在行駛中不會(huì)OTA升級(jí)，即便達(dá)到預(yù)約OTA升級(jí)時(shí)間，如果此時(shí)車輛正在行駛狀態(tài)，OTA也不會(huì)升級(jí)，只是會(huì)提醒車輛不滿足升級(jí)條件，需要重新預(yù)約升級(jí)時(shí)間。官方強(qiáng)調(diào)，若車輛到達(dá)預(yù)設(shè)的升級(jí)時(shí)間，需要同時(shí)滿足以下五大條件才會(huì)自動(dòng)更新：1、必須到達(dá)用戶主動(dòng)預(yù)約的升級(jí)
華為正式發(fā)布了旗下第4款橫向內(nèi)折機(jī)MateX6系列，帶來了MateX6和MateX6典藏版，那么這兩款設(shè)備具體有哪些差別呢？首先在外屏方面，華為MateX6標(biāo)準(zhǔn)版采用的是第二代昆侖玻璃，也就是華為Mate70系列同款玻璃華為MateX6典藏版則采用的是第二代玄武鋼化玻璃，其硬度和耐刮性能方面相比MateX6要更強(qiáng)。在價(jià)格方面，華為MateX612GB256GB售價(jià)12999元，12GB512GB售價(jià)13999元，華為MateX6典藏版16GB512GB售價(jià)14999元，16GB1TB售價(jià)15999元。
據(jù)小鵬汽車官方發(fā)布，小鵬P7續(xù)航OTA將于今晚23點(diǎn)全量推送。想要提高電動(dòng)車的續(xù)航里程，通常有兩種方法，一種簡單粗暴，那就是加大電池容量，當(dāng)然了，這個(gè)方法也并非一直可行，畢竟電池越大電池越重，達(dá)到某個(gè)臨界點(diǎn)后，反會(huì)拖累續(xù)航。經(jīng)過幾個(gè)月的時(shí)間對(duì)三電系統(tǒng)整體打磨，以及借力AI大模型，把電池的電能釋放從整包控制，更加精細(xì)化到了每一顆電芯的控制之上，進(jìn)通過OTA將續(xù)航再提升。
快科技11月27日消息，想要提高電動(dòng)車的續(xù)航里程，通常有兩種方法，一種簡單粗暴，那就是加大電池容量，當(dāng)然了，這個(gè)方法也并非一直可行，畢竟電池越大電池越重，達(dá)到某個(gè)臨界點(diǎn)后，反而會(huì)拖累續(xù)航。另外一種就是優(yōu)化電耗，使用各種方法降低車子的耗能，如此就能利用小電池實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，比如特斯拉和小鵬就都是這種方法的代表。在本月小鵬P7 的發(fā)布會(huì)上，何小鵬就?
小米汽車官方宣布，小米SU7汽車已接收到XiaomiHyperOS1.4.5版本的OTA更新，此次更新帶來了13項(xiàng)新功能和26項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。更新亮點(diǎn)包括VLM視覺語言大模型的接入，使系統(tǒng)能夠識(shí)別復(fù)雜道路環(huán)境和特殊交通規(guī)則區(qū)域，并通過文字和語音提示駕駛員。還優(yōu)化了胎壓報(bào)警觸發(fā)時(shí)的報(bào)警彈窗、制動(dòng)系統(tǒng)熱衰后報(bào)警提示、電動(dòng)尾翼功能和電動(dòng)尾翼與后備箱之間的邏輯。
