亞馬遜加倍發(fā)展自有品牌業(yè)務(wù) 對大品牌施壓
據(jù)TechWeb報道，亞馬遜正在加倍發(fā)展其自有品牌業(yè)務(wù)，自有品牌包括了亞馬遜銷售的自家品牌的產(chǎn)品，以及在亞馬遜網(wǎng)站上獨(dú)家銷售的第三方品牌的產(chǎn)品。自有品牌擴(kuò)大了亞馬遜的產(chǎn)品選擇范圍，同時提高了亞馬遜的利潤率。此外，供應(yīng)鏈管理也變得更容易，并且還會對大品牌施加壓力，迫使它們降低在亞馬遜平臺上的銷售價格，以保持競爭力。
亞馬遜中國官網(wǎng)無法訪問 官方：技術(shù)部門已開始處理
針對今日午間“亞馬遜中國網(wǎng)站訪問出現(xiàn)異?！币皇?，亞馬遜中國客服人員回應(yīng)稱，當(dāng)天已經(jīng)接到多起與無法正常使用網(wǎng)站功能相關(guān)的用戶咨詢或投訴，目前技術(shù)部門已經(jīng)掌握這一情況，并開始著手處理。?
亞馬遜第四季度業(yè)績展望不及預(yù)期 盤后股價大跌
網(wǎng)易科技訊 10月28日消息，據(jù)路透社報道，亞馬遜今天發(fā)布了2016財(cái)年第三季度財(cái)報。財(cái)報顯示，亞馬遜對第四季度的業(yè)績預(yù)測令人失望,而第三季度的業(yè)績不及華爾街分析師的預(yù)期，原因是該公司對貨運(yùn)、視頻內(nèi)容及其它項(xiàng)目進(jìn)行了巨額投資。受這一消息影響，在納斯達(dá)克周四盤后交易中，截止發(fā)稿時，亞馬遜股價下跌了6.15%，至每股768美元。投資者和分析師正在試圖評估亞馬遜計(jì)劃在各種投資項(xiàng)目上繼續(xù)投入多少，而且令人感到不安的是，亞?
物流核心競爭力升級商派云起攜手快遞鳥引領(lǐng)商家突破瓶頸
近期，京東物流宣布全面開放引發(fā)波瀾，不少吃瓜群眾認(rèn)為，未來中國快遞將剩下三種：京東、順豐及其他?？梢娋〇|物流的開放對物流行業(yè)改革的催化作用，傳統(tǒng)電商物流終將打破單一化，將物流云倉企業(yè)、配送企業(yè)、物流系統(tǒng)服務(wù)商全面轉(zhuǎn)型升級?？爝f鳥聯(lián)合創(chuàng)始人陳健英對此表示，盡管此類聲音太過夸張，但也反應(yīng)了社會對京東物流的認(rèn)可。這次京東全面開放，在為電商企業(yè)提供了多個選擇的同時，也加劇快遞行業(yè)競爭，推動整個行業(yè)發(fā)展，提
美國亞馬遜不再要求第三方賣家提供"全網(wǎng)最低價"
據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周一亞馬遜悄然取消了合同中涉及平臺商品定價的爭議條款，其不再要求第三方賣家在亞馬遜平臺上的產(chǎn)品定價低于其他任何地方。此前批評者稱該條款是反競爭的。
福佑卡車單丹丹：物流業(yè)升級要為“經(jīng)紀(jì)人”賦能
文|百曉僧“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮讓一切傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生巨變。從2014年開始，物流行業(yè)的貨運(yùn)市場就成為了移動互聯(lián)網(wǎng)改造的熱門領(lǐng)域。目前整車市場有著3.7萬億的龐大體量，全國貨車規(guī)模達(dá)2000萬，貨車司機(jī)規(guī)模達(dá)3300萬，從業(yè)經(jīng)紀(jì)人規(guī)模達(dá)30萬。“物流行業(yè)是一座亟待發(fā)掘的大金礦?！备Ｓ涌ㄜ噭?chuàng)始人兼CEO單丹丹認(rèn)為，無論是互聯(lián)網(wǎng)公司還是傳統(tǒng)物流企業(yè)，期待出現(xiàn)更多創(chuàng)業(yè)者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國物流行業(yè)也步入了另一個發(fā)展階段?
搜狗亞馬遜案例再摘最佳網(wǎng)絡(luò)廣告案例獎
10月23日，“2014艾瑞互聯(lián)網(wǎng)營銷峰會”在上海成功舉行。iResearch艾瑞咨詢集團(tuán)多年來以推動中國新經(jīng)濟(jì)行業(yè)的整體發(fā)展為己任。自2006年起即在每年的行業(yè)會議中對推動中國新經(jīng)濟(jì)有重大貢獻(xiàn)者給予表彰。本次峰會同期，由艾瑞主辦的“金瑞營銷獎”也進(jìn)行了現(xiàn)場頒獎
亞馬霸略：“猶豫”只會讓你慢慢錯過亞馬遜的機(jī)會！
一、因“猶豫”后悔的人很多，因“決心”后悔的人寥寥無幾。微博上，流傳這么一段話：看到一個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)， 2014 年出來做手游， 2015 年轉(zhuǎn)型做O2O， 2016 年轉(zhuǎn)型做人工智能， 2018 年開始做區(qū)塊鏈。這屬于連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，始終站在風(fēng)口。然而，有一個評論亮了：每一次吃翔都沒有趕上熱乎的！曾經(jīng)，你說淘寶是低質(zhì)，成不了氣候，結(jié)果人家賺足了，你只能惋惜錯過了；曾經(jīng)，你說微商是殺熟，變種傳銷，結(jié)果還是有人做著微商，開著寶馬，你
雖然亞馬遜業(yè)務(wù)越來越多 但顛覆各個行業(yè)言過其實(shí)
據(jù)國外媒體報道，目前亞馬遜是世界上規(guī)模最大，最強(qiáng)大的公司之一。其以極其高效的運(yùn)行方式、讓客戶滿意的專注度以及對創(chuàng)新的強(qiáng)烈渴望脫穎而出。
亞馬遜在布局Amazon Go，其實(shí)中國版的“新零售”O(jiān)Nex Go已經(jīng)上線
Amazon Go的一則生鮮超市相關(guān)視頻在互聯(lián)網(wǎng)上傳開，視頻中，顧客刷手機(jī)APP進(jìn)入超市后拿了商品無需結(jié)賬即可離開，這讓很多人驚呼這就是未來超市。事實(shí)上，這是亞馬遜這家電商公司在拓展“新零售”。而且亞馬遜還計(jì)劃在全球開2000家大型線下新型超市。 “從線上走到線下”并非只有亞馬遜在做，阿里巴巴的馬云也提出了“新零售”的概念：“線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)也必須深入到線下來，線上線下加上現(xiàn)代物流結(jié)合在一起，?
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