《 小藍單車生死故事 | 風眼》文章已經(jīng)歸檔，站長之家不再展示相關內(nèi)容，下文是站長之家的自動化寫作機器人，通過算法提取的文章重點內(nèi)容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長：
據(jù)了解：因為投資了ofo的緣故，滴滴和小藍此前并沒有接觸，本次交易的談判在11月中旬才開始，但進展很快;ofo想做與滴滴存在競爭關系的共享租車業(yè)務，還在10月和11月中間一度決定并購小藍，但戴威的提議被滴滴否決，這成為了滴滴和ofo決裂的導火索，也改變了小藍單車的命運;滴滴只負責小藍單車的押金部分，涉及200萬用戶，總金額不到3億元，供應商債務和員工工資仍然需要小藍公司來承擔;長遠來看，滴滴不會保留小藍單車的品牌，李剛也不會在滴滴實際任職，代號為“海棠”的滴滴共享單車項目，目前已有50人左右的團隊，接下來將會激進發(fā)展，成為改變共享單車行業(yè)的另一只力量...
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