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寧德時代官方發(fā)布了今年10月份的成績單,其提到:在國內,寧德時代連續(xù)第五個月蟬聯(lián)動力電池使用量,磷酸鐵鋰材料、三元材料雙料第一;單月裝車量達25.32GWh,可滿足超40萬輛新能源汽車使用。國內市場占比超四成,其中純電動乘用車市場占比39.8%、插電式混合動力乘用車市場占比40.4%,繼續(xù)穩(wěn)居第一。第三季度電池單Wh毛利額維持相對穩(wěn)定,由于目前碳酸鋰等原材料成本下降,公司產品銷售價格受價格聯(lián)動機制影響有所下降,因此毛利率相應有所提升。
2024年8月23日,TCL中環(huán)發(fā)布了《2024年上半年業(yè)績報告》。報告內容顯示,公司上半年營收達到162.13億元,歸母凈利潤-30.64億元,同比下降167.53%。在核心業(yè)務領域,TCL中環(huán)表現(xiàn)出色,光伏單晶產能提升至190GW,光伏材料產品銷量達到約62GW,同比增長18.3%,呈現(xiàn)出顯著的增長勢頭。此外,TCL中環(huán)在硅片市場的份額達到了23.5%,持續(xù)領跑行業(yè),進一步鞏固了其市場領先地位?,F(xiàn)金成本?
工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況》。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算,2023年全國鋰電池總產量超過940GWh,同比增長25%,行業(yè)總產值超過1.4萬億元。數(shù)據(jù)還顯示,2023全年鋰電池行業(yè)產品價格出現(xiàn)明顯下降,112月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。
2月7日,全球知名咨詢機構SNEresearch發(fā)布了2023年全球動力電池的裝車總數(shù)據(jù),揭示了全球電動汽車市場正在迅速增長的趨勢。2023年,全球范圍內用于電動汽車的動力電池總量約為705.5GWh,相較于去年同期增長了38.6%。這一數(shù)據(jù)不僅是對中國電池企業(yè)技術實力和市場表現(xiàn)的肯定,也反映出全球電動汽車市場的快速增長和動力電池技術的不斷進步。
全球咨詢機構SNEresearch公布了2023年全球動力電池的裝車總數(shù)據(jù)。2023年,在世界各國注冊的電動汽車的使用的動力電池約為705.5GWh,相比2022年增長了38.6%。比亞迪超越LG奪得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9個百分點。
廈門海辰儲能科技股份有限公司與美國綜合儲能設施提供商PerfectPowerLLC在海辰儲能廈門總部簽署合作協(xié)議。海辰儲能將為PerfectPower供應1GWh的先進儲能產品,以支持其快速增長的儲能項目部署需求。海辰儲能已在美國費利蒙設立子公司,并規(guī)劃在美東等區(qū)域設立服務網點,積極與當?shù)乜蛻艚⒏o密的合作關系,賦能多場景應用價值需求,加快推進北美及全球能源綠色轉型發(fā)展。
根據(jù)高工產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,當前已有近30款300Ah容量以上的儲能大電池產品問世。其中瑞浦蘭鈞320Ah問頂儲能電池在今年10月實現(xiàn)批量生產,其也因此成為全球首家實現(xiàn)320Ah儲能電池量產的企業(yè)。即使未來的儲能市場競爭變得更加激烈,相信瑞浦蘭鈞也能繼續(xù)引領大容量儲能電池的發(fā)展,不斷推出容量更大、成本更低、循環(huán)壽命更長、安全性更高的電池產品。
據(jù)能源市場研究公司SNEResearch數(shù)據(jù),今年上半年全球電池銷量總計431.8GWh,總銷售金額705億美元,其中寧德時代出貨141GWh,占比32.7%,銷售金額201億美元,占比28.5%,二項數(shù)據(jù)都是遙遙領先。排名第二的是LG新能源,出貨量占比16.5%,銷售額占比16.2%。小知識:1KWh=1度電,1GWh則是1百萬度電,寧德時代上半年電池銷售141GWh,足夠裝備213萬輛特斯拉model3。
天眼查App顯示,5月30日,長城汽車申請注冊“長城汽車SPACEGPT”“GWMSPACEGPT”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態(tài)為申請中。
在發(fā)展電動汽車的浪潮中,也涌現(xiàn)出了多家電池制造商隨著需求的增加,相關的廠商也在加大投資,積極擴充產能,以滿足汽車廠商的需求。從外媒的報道來看,LG新能源、三星SDI和SK On這三大韓國電池制造商,就在大力擴充產能,計劃在今年最高投資20萬億韓元,以提高他們的產能。與LG新能源和SK On不同,三星SDI目前還未披露他們的產能,但業(yè)內人士預計,他們的產能在今年將增加超過20GWh。