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中國(guó)民航局正式公布了321”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告,報(bào)告主要包括飛行經(jīng)過(guò)、機(jī)組機(jī)務(wù)人員、適航維修、殘骸分布等事實(shí)信息...本次321”事故調(diào)查在存在諸多困難,目前所能獲取的證據(jù)較為有限,因此初報(bào)主要內(nèi)容為事故概述、飛行經(jīng)過(guò)、機(jī)組機(jī)務(wù)人員、航空器適航維修、主要?dú)埡》植嫉痊F(xiàn)階段掌握的基本事實(shí)信息,符合國(guó)際通行做法...從歷史上看,空難調(diào)查往往需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的過(guò)程,國(guó)際上運(yùn)輸航空器事故調(diào)查耗時(shí)通常在2年以上,而復(fù)雜的事故調(diào)查耗時(shí)會(huì)更長(zhǎng)......
據(jù)央視新聞MU5735兩個(gè)黑匣子已找到,何時(shí)能了解事故原因備受關(guān)注...民航局專家介紹,此次事故的調(diào)查工作困難重重:①飛機(jī)下降毫無(wú)征兆,空中交通管制部門未收到任何不正常信息;②撞擊非常猛烈,殘骸非?,嵥?;③現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境惡劣...民航局專家介紹,找到更多的飛機(jī)殘骸并了解其分布,有助于了解飛機(jī)落地時(shí)的姿態(tài)、撞擊的角度等;通過(guò)殘骸分析出操縱面的位置等信息,與飛行數(shù)據(jù)記錄器數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),可為事故調(diào)查提供證據(jù)...