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魯大師8月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)180余臺,且還在不斷增加和豐富中。雖然市場在瞬息萬變,但唯一不變的是市場依舊需要“引路人”,正如此前九號機(jī)械師MMAX開卷新國標(biāo)車型智能化,時隔一年,它的繼任者M(jìn)MAX2110P再次達(dá)成雙冠,按照這樣的競爭節(jié)奏,智能電自市場的未來就非常值得我們期待。
魯大師7月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)170余臺,且還在不斷增加和豐富中。Segway、摩獸和極核等品牌引領(lǐng)的跨騎品類無疑將再次實(shí)現(xiàn)破圈,有望在市場進(jìn)入存量競爭階段時完成彎道超車。
魯大師5月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)160余臺,且還在不斷增加和豐富中。不僅新勢力品牌,在本期測試中,雅迪冠能M85、綠源S90-S和臺鈴超能S蒼穹也有著不錯的智能化表現(xiàn),綠源S90-S不光進(jìn)一步縮小總分分差,在駕駛輔助測試板塊中的得分更是進(jìn)步明顯,有了更好的智能化體驗(yàn),結(jié)合綠源線下門店的優(yōu)勢,傳統(tǒng)品牌在未來的智能化產(chǎn)品布局同樣值得我們期待。
魯大師4月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)160余臺,且還在不斷增加和豐富中。通過雅迪T60-D的車機(jī)交互功能提升我們也能感受到智能化已經(jīng)覆蓋到幾乎所有價位車型,不過傳統(tǒng)品牌的高、低端車型智能化仍停留在相對簡單移植階段。
AEB主動剎車是當(dāng)前汽車必不可少的安全功能之一,它可以起兜底作用,在緊急時刻幫助駕駛員全力制動,避免或最大程度減少傷害。雖然都是AEB,但由于采用的軟硬件方案不同,各家的能力差異也挺大,近期,太平洋汽車網(wǎng)使用14臺電動車在專業(yè)測試場地進(jìn)行了AEB測試直播,其中在靜止電動兩輪車AEB識別剎停項(xiàng)目中,問界M9表現(xiàn)極為亮眼。智界S7和問界M9均搭載了華為192線激光雷達(dá),二者硬件能力基本想同,既然S7的前向AEB生效范圍最高可達(dá)150km/h,那么M9理應(yīng)同樣如此,此次130km/h的測試中有響應(yīng)、有制動,恰好也說明了這點(diǎn)。
魯大師2月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達(dá)150余臺,且還在不斷增加和豐富中。以上就是2024年2月電動兩輪車月報的全部內(nèi)容,目前,電動車智能水平測試報告第二十五期的詳細(xì)數(shù)據(jù)已經(jīng)正式上線“魯大師實(shí)驗(yàn)室官網(wǎng)”,大家可以前往訪問查看最新數(shù)據(jù)。
九號電動機(jī)械師MMAX110憑借其卓越的設(shè)計和智能化功能,成為了市場上備受矚目的產(chǎn)品。這款車的誕生,標(biāo)志著九號公司在智能電動兩輪車領(lǐng)域的再次突破,也為城市出行者帶來了全新的選擇。選擇九號電動機(jī)械師MMAX110,您將體驗(yàn)到時尚與智能的碰撞帶來的無限樂趣,開啟一段全新的出行旅程。
據(jù)HondaMotorcycle”官方,就在今日,Honda召開二輪電動事業(yè)舉措說明會:1、將2030年電動二輪車的全球年銷量目標(biāo)調(diào)升至400萬臺Honda將2030年電動二輪車的全球年度銷售目標(biāo)從2022年9月公布的350萬的基礎(chǔ)上,再上調(diào)50萬臺,調(diào)升至400萬臺,并進(jìn)一步加速電動車的普及。2、在電動化領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新電動二輪車以模塊化平臺的形式,推進(jìn)電池、動力單元和車身的模塊化,通過不同組合可以打造出更多各具特色的多樣化產(chǎn)品,由此,Honda將能夠快速、高效地推出更多能夠滿足全球顧客多種需求的產(chǎn)品,同時,模塊化也將帶來成本效益。2030年以后,爭取實(shí)現(xiàn)電動二輪事業(yè)的經(jīng)營利潤率達(dá)到10%以上,進(jìn)一步提高利潤總額。
隨著智能化時代的到來,電動兩輪車行業(yè)正迎來全新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這個市場格局的調(diào)整中,原本被寄予厚望的小牛電動陷入了節(jié)節(jié)敗退的境地,而九號電動則嶄露頭角,迅速成為智能電動兩輪車領(lǐng)域的佼佼者。九號以真智能為標(biāo)簽,定位 4000 元以上高端價位,憑借高品質(zhì)、智能化的產(chǎn)品,俘獲了不少年輕消費(fèi)者的芳心。行業(yè)格局變遷電動兩輪車市場一度深陷價格戰(zhàn),?
“新國標(biāo)”頒布后,電動兩輪車行業(yè)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時期。企業(yè)們通過不斷進(jìn)行“價值競爭”,推動電動兩輪車產(chǎn)品向高端化、鋰電化和智能化方向邁進(jìn)。與此同時,在防控政策逐漸放寬的背景下,經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)性增長為兩輪電動車市場帶來了利好。九號公司及時抓住這波發(fā)展機(jī)遇,在電動兩輪車行業(yè)中逐漸取得了頭部地位。當(dāng)下,我國電動兩輪車保有量已超過3. 25 億輛?
11月13日,九號公司正式公布2023年雙11戰(zhàn)績,實(shí)現(xiàn)自營全渠道銷售額超7.4億元,同比增長85%,其中線上銷售額超4.79億元,同比增長87%。在所有購買人群中,35歲以下年輕用戶占比超65%,京東、天貓、抖音等主要電商平臺累計會員數(shù)也突破475萬人,再創(chuàng)新高。九號公司將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ),產(chǎn)品為驅(qū)動力,不斷推出更多更優(yōu)秀的智能短途出行產(chǎn)品,為用戶帶來更舒適的騎行體驗(yàn)。
隨著低碳政策的推薦,駕駛電動兩輪車出行逐漸成為了出行新風(fēng)尚,也成為了上班族、打工人群體的通勤優(yōu)選,既方便實(shí)惠,又節(jié)能省電還不受堵車的困擾,簡直是通勤利器!今年雙11,不少人挑挑選選,希望能夠趁著活動優(yōu)惠為自己購入一款出行新伙伴,今天為大家?guī)砭盘栯妱渝\鯉A80,一款集智能、舒適、安全于一體的智能電動兩輪車。值得一提的是,九號電動錦鯉A80的剎車系統(tǒng)十分亮眼,前碟后鼓靈敏制動,能夠在瞬間完成剎車,并隨心起止。
今日,九號公司發(fā)布2023年半年度報告,公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43.8億元,同比下滑9.13%;歸母凈利潤為2.22億元,同比下滑12.97%。自主品牌銷售收入32.20億元,同比增長22.30%;其中電動兩輪車銷量54.03萬臺,收入15.75億元;自主品牌零售滑板車銷量39.73萬臺,收入8.49億元;全地形車銷量7,557臺,收入2.84億元;割草機(jī)器人銷量1.71萬臺,收入1.08億元;其他產(chǎn)品及配件收入4.04億元。另受歐美通貨膨脹、加息周期等宏觀經(jīng)濟(jì)影響,ToB端共享運(yùn)營商面臨融資成本上升,同時運(yùn)營商的車輛投放具有一定的周期性,綜合因素對ToB產(chǎn)品銷售產(chǎn)生了不利影響。
九號電動全新推出的智能電動兩輪車機(jī)械師MMAX110,8月8日20點(diǎn)起在天貓九號電動旗艦店、京東ninebot九號電動出行旗艦店驚喜上架,全面開售!九號智能電動兩輪車機(jī)械師MMAX110的宣傳口號為“亮出你的鋒芒”,新車型一經(jīng)推出就備受業(yè)內(nèi)人士及消費(fèi)者矚目,豐富出色的功能和卓越的性能是其主打賣點(diǎn),這款車是2023年最值得期待的力作之一,同時也標(biāo)志著九號公司在電動出行領(lǐng)域的新突破。展現(xiàn)你的鋒芒,盡在MMAX110,讓我們共同開啟智能出行的全新篇章!
快科技8月4日消息,雅迪官方消息,旗下冠能產(chǎn)品系列迎來上線三周年。自2020年8月問世以來,雅迪冠能累計銷量突破1500萬臺。三年來,雅迪以技術(shù)為底,持續(xù)迭代TTFAR增程系統(tǒng),在冠能一代誕生之時便解決了動力與續(xù)航不可兼得的行業(yè)難題;性能進(jìn)階的同時,雅迪冠能也長期關(guān)注全球用戶的需求變化,推出的雅迪冠能奢享Q9典藏版深受女性消費(fèi)者喜愛。并且,雅迪冠能還收獲?
有網(wǎng)友在小紅書上曬出了自己的九號公司最新電動兩輪車產(chǎn)品——九號電動遠(yuǎn)行者F30C,并發(fā)表了自己對于新產(chǎn)品體驗(yàn)的感受,“終于等到了F30C了,更寬的踏板、原廠護(hù)杠有力度和反饋很協(xié)調(diào)的原廠剎車,日常上下班很夠用”。這款性能和功能都超群的新產(chǎn)品,也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是未來智能電動兩輪車市場的焦點(diǎn)。九號電動遠(yuǎn)行者F30C現(xiàn)已在天貓「九號電動旗艦店」和京東「ninebot九號電動出行旗艦店」火熱開售,感興趣的朋友可以去進(jìn)一步了解。
隨著人們對于城市出行有了更高品質(zhì)的要求,九號公司憑借多年來對于用戶需求的深入了解,推出了一款卓越的城市出行產(chǎn)品——九號電動E300P。作為旗艦車型,該車在底盤、智能化、性能和充電功率等方面都進(jìn)行了升級,為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。九號電動E300P雙電零售價26499元起,已于2023年5月20日20:00正式開售,用戶可登陸京東ninebot九號電動出行旗艦店購買。
對于當(dāng)代人來說,電動兩輪車不僅僅是代步工具,更是一種生活的連接,通勤路上小小的電動兩輪車承載著一個人的喜怒哀樂。如今電動兩輪車市場逐漸擴(kuò)張,消費(fèi)者的需求愈加多元化,加速推動了電動兩輪車市場的改革升級。如果有計劃打算入手電動兩輪車的朋友,千萬不要錯過了這次的優(yōu)惠活動!
貨車為避讓電瓶車撞上抱娃行人,對于這樣的事故,網(wǎng)友也是感慨不已。監(jiān)控視頻顯示,6月18日8時41分50秒,一輛大貨車在道路上駛來,此時一輛電瓶車正橫穿道路,大貨車為避讓電瓶車,向駕駛員左側(cè)駛?cè)?,撞向路邊一抱小孩男子。還有網(wǎng)友表示,最煩的就是這種不遵守交通規(guī)定的電動兩輪車,真的是煩死了,隨意橫穿馬路應(yīng)該給禁止,大家覺得呢?
在九號公司2023新品發(fā)布會上,九號電動Q90、九號電動V30C、九號電動E300P等眾多新品亮相,其中,更適合女性用戶選擇的九號電動Q90電自款備受關(guān)注。該產(chǎn)品的設(shè)計結(jié)合了時下小紅書平臺深受用戶喜愛的元素,旨在追求更多元化的潮流出行生活方式。九號電動Q90的零售價從5199元起,現(xiàn)在購買還能享受首發(fā)直降500元優(yōu)惠以及六期免息,并且首發(fā)當(dāng)天購車送手機(jī)支架,首發(fā)到手價從4699元起,消費(fèi)者只需要登錄九號電動天貓旗艦店就能輕松購買到這款高品質(zhì)電動車。
九號公司2023年新品發(fā)布會上,九號電動V30C閃亮亮相全場,作為適合全家使用的基礎(chǔ)款電動車,九號電動V30C保持了九號一貫的舒適、智能、貼心的特性,同時還配備了智能操控系統(tǒng),九號電動V30C的出現(xiàn),可以說是重新定義了兩輪電動車領(lǐng)域都市出行基本款。九號電動V30C采用了“滿載亮點(diǎn)自在出發(fā)”的設(shè)計理念,采用全新的ID設(shè)計,搭配簡潔流暢的線條感,讓整車顯得小巧輕盈。感興趣的伙伴可以體驗(yàn)一下。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到2022年底,中國電動兩輪車的保有量已經(jīng)達(dá)到了4億輛之多,這個數(shù)字是什么概念呢?單純從數(shù)字來看的話大概就是,平均中國每三個人中就有一個人擁有一輛電動兩輪車。九號將會繼續(xù)立于智能化潮頭,為用戶提供更可靠的智慧化出行解決方案。
中國科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)有十余年的歷史,回顧+2012+年,中國科技創(chuàng)業(yè)正處于火熱時期,兩名來自北航機(jī)械系的校友創(chuàng)立了九號公司,在當(dāng)時眾多名校畢業(yè)生爭相創(chuàng)業(yè)的背景下,九號公司的創(chuàng)立并未在行業(yè)內(nèi)掀起太大波瀾。平衡車在國內(nèi)的定位屬于“玩具”一類的存在,且因?yàn)閮r高,并不能為大多數(shù)人所有,平衡車的廣闊市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被打開。公司的盈利能力將會在未來持續(xù)得到優(yōu)化和增強(qiáng)。
日前,小牛電動MQiL電動兩輪車正式開售,目前提供都市版、動力版兩種配置,售價分別為4999元和5799元。作為號稱小牛史上最遠(yuǎn)”的MQiL,其都市版標(biāo)稱續(xù)航就有80km,動力版標(biāo)稱90km,頂配版標(biāo)稱續(xù)航更是飆到170km,電池容量分別為24Ah、28Ah和48A。小牛電動MQiL采用摩托車級雙管車架享受終身質(zhì)保,整車質(zhì)保為三年,支持蘋果生態(tài),如車機(jī)智慧互聯(lián)、快捷指令用車、語音用車、家庭賬戶、NFC解鎖、防盜等。
在近日的《張朝陽的物理課》上,搜狐創(chuàng)始人張朝陽連線綠源創(chuàng)始人倪捷,針對為啥電動兩輪車在騎行一段時間后壽命、續(xù)航和動力等性能就會出現(xiàn)不規(guī)則地大幅衰減的問題進(jìn)行了解答。張朝陽和倪捷根據(jù)麥克斯韋方程組推導(dǎo)出導(dǎo)線中電子的趨膚效應(yīng),其中銅損導(dǎo)致搭載上一代輪轂電機(jī)的電動兩輪車工作時產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致永磁體高溫退磁,電機(jī)的衰退加速影響了控制器、電池?
作為上班、買菜、接娃的短途代步神器,電動兩輪車憑借便捷性贏得不少人的喜愛,但總有一些尋求速度的車主私自改裝,導(dǎo)致車輛起火。據(jù)中國消防”微信公眾號消息,近日,廣西河池一男子駕駛一輛電動兩輪車載朋友在路上行駛,不料車輛在途中竟發(fā)生自燃。如果車輛在樓道起火,90秒后一樓溫度就能達(dá)到200攝氏度,120秒開始爆炸并釋放有毒煙氣,7分鐘超過900攝氏度,這種情況下人員無法通過樓道,逃生房間也會充滿煙霧。
九號電動宣布,九號電動兩輪車國內(nèi)累計出貨量突破150萬輛,解鎖新的里程牌成就。九號電動共有C系列、B系列、E系列、F系列,M系列等產(chǎn)品,其中遠(yuǎn)航家M系首發(fā)線上銷售額突破3300萬元,位列京東天貓二輪車類目4000價位段第一。九號方面表示,九號電動生產(chǎn)基地二期廠房2023年總產(chǎn)能可增至200萬輛,同時,三期廠房計劃已啟動,2024年底產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)300萬輛。
風(fēng)云變化之下,電動兩輪車行業(yè)正在迎來全新的紀(jì)元。在“耐用型升級”正在推動兩輪電動車進(jìn)入新一輪產(chǎn)業(yè)周期中,“旗艦”呼之欲出。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來說,電動兩輪車“耐用性”已經(jīng)成為品類技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度的標(biāo)準(zhǔn)之一,也是成為衡量“旗艦產(chǎn)品”的標(biāo)準(zhǔn)中的標(biāo)準(zhǔn)。
作為全球矚目的“頂流”賽事,世界杯不僅是各國球隊(duì)之間技術(shù)的比拼,更是各國品牌、商品、服務(wù)同場競技的舞臺。在本屆贊助商中,中國占據(jù) 6 個席位,其中就包含官方亞太贊助商——雅迪,再次讓全世界的足球粉絲“眼前一亮”。跟隨雅迪的腳步,越來越多走出國門、走向世界的中國企業(yè)也有了可以摸著成功過河的“石頭”。
兩輪電動車因?yàn)榉奖?、?jīng)濟(jì),成為城市通勤首選交通工具。電動車的充電安全問題,特別是起火事故,也愈發(fā)引人關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示,推進(jìn)社區(qū)有序充電將是解決電動自行車安全充電的最優(yōu)方案,也是目前最經(jīng)濟(jì)、最具規(guī)模的市場化推廣方案。