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710KM續(xù)航 800V高壓平臺(tái)！昊鉑GT全球款將于6月6日推出

昊鉑GT全球款，一款純電動(dòng)中大型轎跑車，將于6月6日正式發(fā)布。該車基于AEP3.0純電專屬平臺(tái)打造，昊鉑GT采用轎跑式設(shè)計(jì)，具有封閉式前臉和修長(zhǎng)前大燈，展現(xiàn)出濃厚的科技感。昊鉑GT全球款的推出，不僅豐富了純電動(dòng)中大型轎跑市場(chǎng)的選擇，更以其先進(jìn)的技術(shù)和卓越性能，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)汽車的期待。

被智己汽車標(biāo)注錯(cuò)的SiC高壓平臺(tái)有何優(yōu)勢(shì) 小米汽車：價(jià)格貴、性能高

小米汽車今日晚間發(fā)布了小米SU7答網(wǎng)友問(wèn)”。智己汽車在智己L6發(fā)布會(huì)上，誤將小米SU7的前后雙碳化硅電機(jī)，稱作前IGBT后SiC電機(jī)，引起網(wǎng)友熱議。全系全域SiC碳化硅高壓平臺(tái)，指的是小米SU7高低配不僅在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上都使用了SiC碳化硅功率模塊。

小米汽車電池將采用 800V 碳化硅高壓平臺(tái) 續(xù)航超1000km

在今日下午的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米的自研800V碳化硅高壓平臺(tái)正式登場(chǎng)。小米的800V碳化硅高壓平臺(tái)擁有真正的高壓，其最高電壓達(dá)到871V。在更為實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中，使用132kWh的電量，CLTC工況續(xù)航也能超過(guò)1000km。

800V高壓平臺(tái)打造！智己LS6 10月12日上市發(fā)售 ：售23萬(wàn)起

近日，智己CEO劉濤在其微博親自官宣，智己LS6的展車已經(jīng)全國(guó)到店了，9月29號(hào)即可開(kāi)啟動(dòng)態(tài)品鑒了！國(guó)慶連休回來(lái)的10月12號(hào)即將正式上市并開(kāi)啟交付。新車還搭載了800V快充技術(shù)，充電5分鐘可增加續(xù)航200Km，充電15分鐘可增加續(xù)航500Km。

理想汽車下線40萬(wàn)輛 發(fā)布800V高壓平臺(tái)電池

理想汽車近日舉行理想家庭科技日發(fā)布會(huì)，宣布第40萬(wàn)輛整車下線，同時(shí)發(fā)布800V高壓平臺(tái)5C電池。自2021年10月以來(lái)，理想汽車已經(jīng)生產(chǎn)了10萬(wàn)輛整車；到2022年8月，第20萬(wàn)輛車下線；截至2023年3月，累計(jì)交付超過(guò)30萬(wàn)輛。超充站點(diǎn)之間的平均間隔將為100公里，單個(gè)站點(diǎn)每小時(shí)可服務(wù)9至20輛車。

真不用羨慕油車了！華為將發(fā)第二代高壓平臺(tái)：5分鐘補(bǔ)能200km

4月1日消息，在2023中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍表示，旗下A級(jí)車最新超融合產(chǎn)品將在上海車展發(fā)布。侯金龍稱，在智能電動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)，為了加速電動(dòng)化，提升A級(jí)純電動(dòng)車的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，華為在2020年發(fā)布了全球首款超融合的7合一電驅(qū)系統(tǒng)，體積小、重量輕，為用戶帶來(lái)A級(jí)車的價(jià)格、B級(jí)車的空間和動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，將縮短車企開(kāi)發(fā)周期，減少開(kāi)發(fā)成本，華為認(rèn)為A級(jí)車在電動(dòng)車的普及上面還有很多工作要做，4月份在上海展期間還將發(fā)布最新一款超融合產(chǎn)品。華為打造了業(yè)界量產(chǎn)最高效率的高壓電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC綜合效?

把充電速度帶入“5G時(shí)代” 理想純電車型搭載5C電池：不到十分鐘續(xù)航400km

理想此前已經(jīng)宣布將推出純電車型，首款純電車型為超級(jí)旗艦MEGA，將在今年年底發(fā)布。理想汽車動(dòng)力電池負(fù)責(zé)人柳志民介紹：我們始終如一，基于用戶價(jià)值，在開(kāi)發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)增程電動(dòng)車型的同時(shí)，一直聚焦研發(fā)純電高壓快充電池技術(shù)，從2018年開(kāi)始，儲(chǔ)備了兩年，專注地開(kāi)發(fā)了三年，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)突破，把充電速度帶入5G時(shí)代。麒麟架構(gòu)能夠?qū)⒚總€(gè)電池單元的熱傳遞路徑進(jìn)行有效隔離，多重?zé)岱雷o(hù)結(jié)構(gòu)匹配定向散熱通道、大排量防爆閥及緊急強(qiáng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，打造防熱、隔熱、導(dǎo)熱、散熱全方位安全保障，有效杜絕了系統(tǒng)發(fā)生熱失控?cái)U(kuò)散的安全風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)道稱iPhone 5s和5c電池大于iPhone 5

據(jù)科技博客AnandTech周四報(bào)道，與iPhone 5相比，iPhone 5s和iPhone 5c的電池尺寸有所加大。

證據(jù)確鑿：iPhone 5S/5C電池都變大了