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在2024年6月1日至2日舉辦的第二屆未來(lái)汽車先行者大會(huì)上,蔚來(lái)汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌用喪心病狂”和全球天花板”兩個(gè)詞匯來(lái)形容蔚來(lái)汽車的技術(shù)能力。李斌在會(huì)上強(qiáng)調(diào),盡管外界普遍認(rèn)為蔚來(lái)的服務(wù)是其優(yōu)勢(shì),但實(shí)際上技術(shù)才是蔚來(lái)的根本。李斌還在現(xiàn)場(chǎng)展示了一張智能電動(dòng)汽車研發(fā)布局圖,用以說(shuō)明蔚來(lái)在自研技術(shù)方面的深度和廣度,這張圖涵蓋了從底層技術(shù)到應(yīng)用技術(shù)的整個(gè)研發(fā)流程。
小米即將在3月28日19:00揭開(kāi)其全新車型SU7的神秘面紗,同時(shí),該車的售價(jià)也將正式公布,并宣布上市即交付的好消息。在今日官方預(yù)熱中,小米再次展現(xiàn)了其在智能技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。他期待著小米汽車能夠?yàn)橛脩魩?lái)更加智能、便捷、舒適的出行體驗(yàn),推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
今天是小米宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)的1003天同時(shí)也是小米汽車的首場(chǎng)發(fā)布會(huì),在今天的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上雷軍正式向外界發(fā)布了小米汽車SU7系列。在發(fā)布會(huì)上,小米雷軍還宣稱將通過(guò)15-20年努力成為全球前五的汽車廠商。小米智能底盤,軟硬深度融合,帶來(lái)小米SU7全能表現(xiàn),擁有強(qiáng)大硬件和四重制動(dòng)安全機(jī)制,全棧自研底盤控制算法,毫秒之間實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng):路面狀態(tài)自適應(yīng),空氣動(dòng)力自適應(yīng),彎道姿態(tài)自適應(yīng),主動(dòng)側(cè)翼自適應(yīng)。
小米在其汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布了一項(xiàng)重要技術(shù)突破——“小米超級(jí)大壓鑄”,其壓鑄力達(dá)到9100噸。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示,一體化壓鑄近年來(lái)已成為汽車行業(yè)的主流方案,特斯拉率先采用并引領(lǐng)了這一潮流。這不僅對(duì)小米汽車未來(lái)的發(fā)展具有重要意義,也為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了一股新的技術(shù)浪潮。
小米在今天的汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出了其最新的800V電池包。雷軍在發(fā)布會(huì)上介紹,電池包是純電動(dòng)汽車的基石,是整車成本的40%-50%,對(duì)車輛的續(xù)航、安全和操控性能都有著重要的影響。小米的800V電池包在電池效率、續(xù)航里程和安全性方面都取得了顯著的進(jìn)展,為小米汽車未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
小米汽車在技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布與寧德時(shí)代合作研發(fā)的小米800V電池包,備受關(guān)注。雷軍在介紹中表示,這款電池包經(jīng)過(guò)全球最嚴(yán)苛的電池安全測(cè)試,包括1050+項(xiàng)安全測(cè)試驗(yàn)證,是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目數(shù)的20倍。為確保安全性能,小米800V電池包采用了雙大面主動(dòng)冷卻技術(shù),擁有7.8平方米的最大冷卻面積,并在電芯側(cè)面填充氣凝膠隔熱材料。除此之外,為防范各種潛在風(fēng)險(xiǎn),電池包具?
小米汽車挑戰(zhàn)冬季電車之王,雷軍親自介紹了其搭載的創(chuàng)新科技。在發(fā)布會(huì)上,雷軍表示,小米汽車采用了“小米高效雙模熱泵”技術(shù),與一般電車采用的熱泵系統(tǒng)不同,小米的技術(shù)配備了三熱源逐級(jí)加熱技術(shù),提升了熱管理效率。這一系列創(chuàng)新技術(shù)的引入使得小米汽車在電動(dòng)車市場(chǎng)上具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為用戶提供了在冬季環(huán)境下更為高效和安全的駕駛體驗(yàn)。
小米汽車行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),雷軍表示該技術(shù)在極端情況下能夠快速向下釋放能量,從最大程度地保證乘員艙的安全。小米電池通過(guò)全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn),采用了行業(yè)頂級(jí)的散熱和隔熱能力。雷軍的介紹展示了小米在電動(dòng)汽車技術(shù)方面的雄心和實(shí)力,為未來(lái)的汽車安全和可靠性樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布小米成功自研了800V高壓碳化硅平臺(tái)。市面上很多標(biāo)稱為800V的產(chǎn)品實(shí)際上只達(dá)到了700多V,個(gè)別甚至只有500多V。雷軍的公開(kāi)透露更是讓用戶對(duì)小米電動(dòng)汽車的未來(lái)表現(xiàn)充滿期待。
小米在2023年12月28日的汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布了其最新的技術(shù)成就:成功研發(fā)了一款電機(jī),轉(zhuǎn)速高達(dá)35000轉(zhuǎn)。此次發(fā)布會(huì)上,雷軍首先強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車的核心——電機(jī),并介紹了小米打造的多款超級(jí)電機(jī)。隨著小米不斷投入電機(jī)研發(fā),并采用先進(jìn)的碳纖維極光纏繞轉(zhuǎn)子工藝,預(yù)計(jì)其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上將繼續(xù)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的角色。
小米在北京召開(kāi)了小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì),正式發(fā)布了小米超級(jí)電機(jī)V8s。這款電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm,小米CEO雷軍激動(dòng)地表示,這將成為全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的天花板,是全球最頂級(jí)的電機(jī)之一。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,小米汽車積極致力于推動(dòng)科技創(chuàng)新,努力成為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者。
小米汽車的目標(biāo)是在未來(lái)15到20年內(nèi)成為全球前五的汽車制造商,這一宏偉目標(biāo)在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上由公司創(chuàng)始人雷軍正式宣布。小米將為中國(guó)汽車工業(yè)的全面崛起努力奮斗。隨著科技公司的涉足,未來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈小米則希望通過(guò)其獨(dú)特的理念和技術(shù)實(shí)力,成為全球汽車制造的領(lǐng)軍者之一。
小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)于12月28日下午2點(diǎn)舉行。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示,此次發(fā)布會(huì)只發(fā)技術(shù)不發(fā)產(chǎn)品。這表達(dá)了小米在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域時(shí)對(duì)于行業(yè)發(fā)展歷程的認(rèn)知,并展示了對(duì)同行企業(yè)的尊重和欣賞。
小米官方公布了SU7的海灣藍(lán)實(shí)拍圖,這一全新的配色讓人眼前一亮。雷軍也在微博上與粉絲互動(dòng),詢問(wèn)大家是否準(zhǔn)備購(gòu)買。SU7目前正處于試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需幾個(gè)月時(shí)間,關(guān)于定價(jià)尚未有最終決定。
小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將于12月28日舉行,屆時(shí),將公布小米汽車相關(guān)技術(shù)。截至12月27日收盤,小米集團(tuán)股價(jià)上漲4.08%,錄得12月12日以來(lái)最大單日漲幅。小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將從明天下午14:00開(kāi)始,時(shí)長(zhǎng)預(yù)計(jì)在3小時(shí)左右。
小米已經(jīng)宣布,自家汽車發(fā)布會(huì)在12月28日下午14點(diǎn)這也引來(lái)了很多網(wǎng)友的圍觀。不過(guò)雷軍進(jìn)一步進(jìn)行了回應(yīng),按照雷軍的說(shuō)法,這次只發(fā)技術(shù),不發(fā)產(chǎn)品,所以期待小米汽車的還要在等等了。
小米汽車官方微博剛剛宣布,將于12月28日14:00召開(kāi)主題為“跨越”的小米汽車技術(shù)溝通會(huì),這也是小米自官宣造車以來(lái)首場(chǎng)正式發(fā)布會(huì)。小米CEO雷軍在微博發(fā)文表示,此次發(fā)布會(huì)“只發(fā)技術(shù),不發(fā)產(chǎn)品”。新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選,單電機(jī)峰值功率為220kW,雙電機(jī)峰值功率分別為220kW和275kW。
小米官方今天終于官宣,將于12月28日召開(kāi)小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì),主題為跨越”。海報(bào)背景中還有小米汽車的底盤透視圖,這次發(fā)布會(huì)將主要針對(duì)技術(shù)進(jìn)行講解,比如底盤、電機(jī)、智能駕駛等方面。大家也可以在部分小米之家門店體驗(yàn)小米首款汽車。
小米汽車官方宣布,將于12月28日下午2點(diǎn)舉行小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)。官方已經(jīng)放出了一張汽車底盤的預(yù)熱海報(bào),配文“跨越/STRIDE”。這些賬號(hào)可能會(huì)在發(fā)布會(huì)上發(fā)揮重要作用,為觀眾提供更多關(guān)于小米汽車技術(shù)的信息和互動(dòng)。
2023年11月22日,在廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)下,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市白云區(qū)人民政府、廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司、廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦的2023汽車電子創(chuàng)新周開(kāi)幕式暨第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)在廣州市成功召開(kāi)。大會(huì)邀請(qǐng)了全球的中外院士、專家學(xué)者、企業(yè)家代表共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展,充分溝通交流、凝聚發(fā)展共識(shí)、開(kāi)展務(wù)實(shí)合作,攜手推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦車載計(jì)算、汽車安全、自動(dòng)駕駛與智能座艙等熱點(diǎn)議題,通過(guò)多場(chǎng)對(duì)接交流,深挖前沿技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景,強(qiáng)化新技術(shù)、新模式與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
新能源,尤其是純電動(dòng)車無(wú)疑是時(shí)下最為火熱的產(chǎn)品,以特斯拉、比亞迪為首的車企,這兩年更是將電動(dòng)化的浪潮給推上了新的高度。不夠在面對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)時(shí),老牌日本汽車制造商豐田顯然慢了許多,至今也不曾有什么成功的純電動(dòng)車產(chǎn)品,近日,豐田公司的一位澳大利亞高管更是公開(kāi)表示,電動(dòng)汽車技術(shù)還不夠成熟混合動(dòng)力汽車才是目前更實(shí)用的解決方案?!彼瑫r(shí)也表示,豐田并不反對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù),公司將在今年年底在澳大利亞推出自己的電動(dòng)汽車,不過(guò)他堅(jiān)持認(rèn)為,混合動(dòng)力汽車仍然是目前更合理的選擇。
慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展作為電子制造行業(yè)重要的展示交流平臺(tái),將在2023年4月13-15日于上海新國(guó)際博覽中心(N1-N5&W5)舉辦。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將吸引近800家電子制造行業(yè)的創(chuàng)新企業(yè)加入,展會(huì)規(guī)模將達(dá)73,000平方米,一站式、完整、高效地掌握智能制造與電子創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈上的全球前沿技術(shù)與產(chǎn)品。精密電子生產(chǎn)設(shè)備和制造組裝服務(wù),微組裝技術(shù)、半導(dǎo)體貼合技術(shù)、新能源及汽車融合技術(shù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流方案、智能檢測(cè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等等這些話題都將成為2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展的亮點(diǎn),為全產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)電子行業(yè)智能制造創(chuàng)新解決方案。圖源:往屆慕?
2023 年 1 月 7 日至 8 日,以“智駕新引擎?車聯(lián)新時(shí)代”為主題的 2023 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)在廣州成功召開(kāi)。大會(huì)由廣州市人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院共同主辦。大會(huì)同期舉辦的車載計(jì)算系統(tǒng)核心技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、汽車芯片核心技術(shù)與供應(yīng)鏈建設(shè)、汽車傳感器核心技術(shù)發(fā)展、智能汽車安全技術(shù)研究等 4 場(chǎng)專題論壇,聚焦智能駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新以及相關(guān)成果展示,通過(guò)多場(chǎng)對(duì)接交流,深挖前沿技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景,強(qiáng)化新技術(shù)、新模式與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合,助力廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2022 年第二屆新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新拉力賽面向社會(huì)廣泛征集技術(shù)解決方案, 12 月 10 日截止報(bào)名; 12 月 15 日,由專家完成系列線上評(píng)審;擬于 12 月下旬,將于廈門舉辦路演評(píng)審活動(dòng)。賽道一:電驅(qū)動(dòng)及新型能源動(dòng)力技術(shù),包括不限于車規(guī)芯片及功率模塊技術(shù);先進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)及測(cè)試技術(shù);動(dòng)力總成及新場(chǎng)景應(yīng)用技術(shù);新型能源及動(dòng)力技術(shù)。賽道三:自由賽道,其他新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域。
據(jù)看看新聞報(bào)道,時(shí)隔 20 多天以后,蔚來(lái)汽車技術(shù)研究中心約25%的員工實(shí)現(xiàn)復(fù)工,到實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)工作對(duì)于智能汽車的研發(fā)的重要性非常明顯...4 月 13 日,蔚來(lái)汽車方面表示,目前供應(yīng)鏈略有恢復(fù),合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn),但后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況...:4 月 19 日晚間,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳宣布,特斯拉上海超級(jí)工廠順利復(fù)工...
高通技術(shù)公司將成為法拉利即將推出的法拉利跑車的系統(tǒng)解決方案提供商,以及法拉利一級(jí)方程式車隊(duì)和法拉利電競(jìng)隊(duì)伍的高級(jí)合作伙伴...法拉利將攜手高通技術(shù)公司,利用驍龍?數(shù)字底盤(Snapdragon? Digital Chassis? )為法拉利跑車帶來(lái)最新汽車技術(shù)...
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間10月5日消息,高通公司與一家新成立的私募股權(quán)公司達(dá)成了收購(gòu)汽車技術(shù)公司維寧爾(Veoneer)的合作協(xié)議,結(jié)束了與另外一家汽車零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際對(duì)維寧爾的漫長(zhǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。根據(jù)周一宣布的協(xié)議,高通和SSW Partners將以每股37美元收購(gòu)維寧爾,較麥格納國(guó)際在7月份提出的報(bào)價(jià)溢價(jià)18%,總價(jià)值45億美元(約合290億人民幣)。隨后,SSW Partners將把維寧爾的自動(dòng)駕駛軟件業(yè)務(wù)Arriver出售給高通,并為其他業(yè)務(wù)尋找買?
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間9月14日消息,昨夜今晨,科技圈都發(fā)生了哪些故事,以下是要聞回顧:先看蘋果:蘋果安全系統(tǒng)被監(jiān)控公司攻破 iOS/macOS/watchOS全部淪陷互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)督組織“公民實(shí)驗(yàn)室”(Citizen Lab)周一稱,以色列網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控公司NSO Group開(kāi)發(fā)出了一項(xiàng)能夠入侵蘋果iPhone的工具,使用了一項(xiàng)前所未見(jiàn)的技術(shù)。自2月份以來(lái),這項(xiàng)技術(shù)一直在使用中。NSO發(fā)現(xiàn)了這一漏洞,能夠利用這一漏洞攻破蘋果近幾年來(lái)設(shè)計(jì)的安全系統(tǒng)。鑒于這項(xiàng)
汽車技術(shù)研發(fā)公司Veoneer表示,它剛剛與美國(guó)芯片制造商高通公司(Qualcomm)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,雙方將共同合作開(kāi)發(fā)軟件和芯片平臺(tái),該平臺(tái)可用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。
中國(guó)一汽集團(tuán)與日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas Electronics)已與在長(zhǎng)春建立了一個(gè)聯(lián)合研究中心,目標(biāo)是開(kāi)發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。