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5月16日-18日,第八屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)在西安舉辦。大會(huì)聚焦行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn),吸引了全國(guó)40多家地鐵業(yè)主單位、20家設(shè)計(jì)院及國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)參與探討,以促進(jìn)行業(yè)節(jié)能、智慧升級(jí)發(fā)展。從理論到實(shí)踐,海爾在助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),帶來(lái)了綠智融合的城軌發(fā)展新路徑。
隨著中國(guó)軌道交通的高速發(fā)展,各城市地鐵站點(diǎn)數(shù)量和覆蓋范圍日益擴(kuò)大,由此對(duì)軌道交通行業(yè)的文印系統(tǒng)提出了更高層次的要求。為了助力軌道交通行業(yè)用戶(hù)充分應(yīng)對(duì)文印系統(tǒng)升級(jí)的新需求,全球領(lǐng)先的數(shù)字化整合增值服務(wù)商——柯尼卡美能達(dá)為其定制了智慧文印解決方案,可助力軌道交通行業(yè)用戶(hù)有效應(yīng)對(duì)高負(fù)荷文印壓力與信息安全的審計(jì)需求,實(shí)現(xiàn)效率與安全的雙升級(jí)。依托深入的行業(yè)洞察、專(zhuān)業(yè)且具有創(chuàng)新性的技術(shù)實(shí)力,柯尼卡美能達(dá)為軌道交通行業(yè)用戶(hù)定制的智慧文印解決方案可高效助力其攻克實(shí)際工作中的文印痛點(diǎn),為軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
江蘇各地為方便市民和游客出行,紛紛推出公共交通免費(fèi)或優(yōu)惠活動(dòng)。蘇州軌道交通集團(tuán)宣布,除夕至初八期間,穿傳統(tǒng)漢服或中國(guó)少數(shù)民族服飾的乘客可免票進(jìn)站乘車(chē)。這些公共交通免費(fèi)或優(yōu)惠活動(dòng)不僅方便了市民和游客的出行,也體現(xiàn)了江蘇各地對(duì)民生的關(guān)注和關(guān)愛(ài)。
12月16日14:00,海信首個(gè)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目——貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)!3號(hào)線(xiàn)是貴州運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、客運(yùn)量最大、運(yùn)行速度最快、智慧程度最高的地鐵線(xiàn)路,以3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通為標(biāo)志,貴陽(yáng)軌道交通正式從兩條地鐵的“換乘時(shí)代”步入三條地鐵線(xiàn)路的“線(xiàn)網(wǎng)時(shí)代”。未來(lái)海信將依托科技優(yōu)勢(shì)為貴州強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)增添強(qiáng)勁動(dòng)力,譜寫(xiě)貴陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
國(guó)鐵集團(tuán)最 新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中秋國(guó)慶假日期間( 9 月 27 日至 10 月 6 日)全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)1. 6 億人次,鐵路日均客流量約為春運(yùn)期間日均客流量的兩倍。全國(guó)各地的鐵路、地鐵成功承受住了高負(fù)荷運(yùn)行的考驗(yàn)。交通強(qiáng)國(guó),我芯飛騰!飛馳的高鐵跑出了交通建設(shè)的“加速度”,飛騰算力也跑出了自主可控的“加速度”。作為芯片研發(fā)設(shè)計(jì)的“國(guó)家隊(duì)”,飛騰一直勇
站城融合,賦能城市。 9 月 22 日,中國(guó)城市軌道交通TOD發(fā)展大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TOD發(fā)展大會(huì))在江蘇無(wú)錫召開(kāi),來(lái)自全國(guó) 51 個(gè)擁有城軌交通的城市代表團(tuán),和城軌交通TOD全產(chǎn)業(yè)鏈的 700 多名代表共襄盛會(huì)。遵循城軌交通站城融合可持續(xù)發(fā)展理念,TOD發(fā)展大會(huì)全面總結(jié)城軌交通TOD的創(chuàng)新實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)做法,為推動(dòng)我國(guó)城軌交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)利用、促進(jìn)城軌交通和城市發(fā)展協(xié)?
9 月 14 日,首屆中國(guó)城市軌道交通 TOD 發(fā)展大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TOD發(fā)展大會(huì))新聞發(fā)布會(huì)在江蘇無(wú)錫舉辦。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、TOD發(fā)展大會(huì)組委會(huì)常務(wù)副主席周曉勤,無(wú)錫市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)、TOD發(fā)展大會(huì)組委會(huì)顧問(wèn)徐政,無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事局主席、TOD發(fā)展大會(huì)組委會(huì)副主席張軍出席發(fā)布會(huì)并介紹有關(guān)情況。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼TOD發(fā)
在社會(huì)總能耗中,城市軌道交通用能總耗相當(dāng)大,是名副其實(shí)的能耗大戶(hù)。暖通空調(diào)設(shè)備的能耗占到整個(gè)城軌交通能耗的近70%。海爾智慧樓宇主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,在創(chuàng)新技術(shù)的同時(shí),牽頭發(fā)布了行業(yè)首個(gè)白皮書(shū),積極帶動(dòng)和促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,與行業(yè)一同推動(dòng)雙碳目標(biāo)加速達(dá)成。
“海信通過(guò)實(shí)現(xiàn)安全防控主動(dòng)化、車(chē)站運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化、乘客服務(wù)便捷化和業(yè)務(wù)管控一體化,為車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理和乘客服務(wù)賦能,構(gòu)建安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的智慧車(chē)站?!?6 月 12 日,RT FORUM2023 第七屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司軌道交通事業(yè)本部副總經(jīng)理劉見(jiàn)在“智慧車(chē)站”分論壇上,發(fā)表了《基于綜合管控一體化平臺(tái)的智慧車(chē)站研究
文/魯網(wǎng) 6月3日,受貴陽(yáng)軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)管理有限公司委托,經(jīng)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)批準(zhǔn),中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)在貴陽(yáng)主持召開(kāi)貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程信號(hào)系統(tǒng)專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì),對(duì)該工程信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。會(huì)議邀請(qǐng)北京、成都、武漢、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、合肥等地7位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組,技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)黎國(guó)清、副主任方少軒、副秘書(shū)長(zhǎng)馬麗蘭、秘書(shū)處副主任吳慶波,貴陽(yáng)市公共交通投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司副總工吳華,貴陽(yáng)軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理孔冰濤,貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程指揮部總工范育輝,青島海信微聯(lián)總經(jīng)理喬羽、副總經(jīng)理張溢斌、李樂(lè),以及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人員參加會(huì)議。海信將以此為新起點(diǎn),乘勢(shì)起在軌道交通產(chǎn)業(yè)賽道上加速前行,為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展打造強(qiáng)引擎、注入新動(dòng)能。
在跑得快、跑得好的要求下,軌道交通的車(chē)頭充當(dāng)著重要角色。而在交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)下,城軌配套同樣重要,誰(shuí)又能成為配套行業(yè)的“車(chē)頭”,拉動(dòng)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展呢? 4 月 27 日,由國(guó)家發(fā)改委、工信部、住建部支持,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦,北京-青島國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)在青島舉辦。本屆展會(huì)第 一次走出北京,異地辦展,也是歷屆展會(huì)中規(guī)模最 大的一次,吸引了海
市場(chǎng)之下,永遠(yuǎn)沒(méi)有簡(jiǎn)單的事情。無(wú)論是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,還是品牌的引領(lǐng),每一次競(jìng)爭(zhēng)力的展現(xiàn),其背后都有頗為深刻的探索,軌道交通行業(yè)同樣如此。 日前,《RT軌道交通》發(fā)布了 2022 年中國(guó)城市軌道交通空調(diào)系統(tǒng)中標(biāo)明細(xì),數(shù)據(jù)顯示: 2022 年中國(guó)內(nèi)地共有 25 座城市新增 43 條城市軌道交通線(xiàn)路,而從中標(biāo)金額看,海爾中央空調(diào)份額占比28.7%,在份額、銷(xiāo)量、中標(biāo)數(shù)量上均居首
9 月 20 日,“長(zhǎng)距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)議在廣州市保倫電子有限公司隆重召開(kāi)...明總表示,通過(guò)應(yīng)用低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數(shù)字音頻網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù),隧道區(qū)間復(fù)雜場(chǎng)景新型超長(zhǎng)距離音頻傳輸技術(shù),高可靠冗余電源智能監(jiān)測(cè)及主動(dòng)控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)6KM超遠(yuǎn)距離音頻傳輸、精準(zhǔn)定位故障區(qū)間、減少電纜使用節(jié)約90%成本......
雙方將圍繞智慧教育、智慧城市、智慧交通、軌道交通等領(lǐng)域開(kāi)展全方位深度合作,充分發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),加快推動(dòng)更多項(xiàng)目落地見(jiàn)效,為鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量...在貴陽(yáng),海信建設(shè)了全國(guó)首 個(gè)5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)……深耕智能交通領(lǐng)域,海信產(chǎn)品和解決方案應(yīng)用于全國(guó) 169 個(gè)城市,其中在 39 個(gè)直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市中, 36 個(gè)城市都在用海信的解決方案,占比達(dá)92%……未來(lái),海信將以領(lǐng)先技術(shù)、建設(shè)實(shí)踐等為驅(qū)動(dòng)引擎,與更多城市攜手共進(jìn),共謀高質(zhì)量、高水平發(fā)展!......
日前,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司成功中標(biāo)無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備(含門(mén)禁、BAS)采購(gòu)項(xiàng)目,這也是繼布局青島、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)后,海信網(wǎng)絡(luò)科技在軌道交通領(lǐng)域的又一突破!籍此,海信軌道交通將形成以青島、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、無(wú)錫為翼,逐步構(gòu)建立足華東、華南、西南,向全國(guó)覆蓋的軌道交通布局“網(wǎng)絡(luò)”。軌道交通是備受市民關(guān)注的民生工程,也是提升城市發(fā)展能級(jí)的核心內(nèi)容。近年來(lái),無(wú)錫在軌道交通建設(shè)上真抓實(shí)干,逐漸打通、貫通、聯(lián)通城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),助推城市能級(jí)提升。無(wú)錫至江陰城際軌道交通作為無(wú)錫市域南北走廊骨干,快速溝通江
思必馳作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的人工智能平臺(tái)公司,受AFC專(zhuān)委會(huì)邀請(qǐng),與十余位AFC行業(yè)專(zhuān)家共同編寫(xiě)《智能語(yǔ)音技術(shù)在軌道交通AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用研究報(bào)告》...思必馳基于自主研發(fā)的全鏈路語(yǔ)音語(yǔ)言交互技術(shù),推出的智慧車(chē)站Turnkey產(chǎn)品解決方案,可提供全程無(wú)接觸的智能語(yǔ)音購(gòu)票、智能語(yǔ)音咨詢(xún)、智能客服一體機(jī)、智能語(yǔ)音控制大屏等一系列產(chǎn)品及功能,幫助車(chē)站自助設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)......
按照500ms的發(fā)送周期,及最小的列車(chē)數(shù)量、變量數(shù)、字節(jié)數(shù)計(jì)算,城軌車(chē)輛智能運(yùn)維系統(tǒng)覆蓋一條線(xiàn)路時(shí)一年所需的存儲(chǔ)空間為 52980480000000 字節(jié),約為48.19TB...為解決需求痛點(diǎn),中車(chē)使用時(shí)序數(shù)據(jù)庫(kù) IoTDB 作為城軌車(chē)輛智能運(yùn)維系統(tǒng)的核心部分,應(yīng)用于對(duì)城軌車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)和展示...未來(lái),本案例給出的輕量化系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),可為城軌車(chē)輛智能運(yùn)維系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)提供參考和借鑒......
近日,速綠充電與重慶軌道交通達(dá)成合作,速綠共享充電寶設(shè)備入駐2、3、 10 號(hào)線(xiàn)內(nèi)的 50 座車(chē)站,用安全、便捷、高效的充電體驗(yàn)提升市民出行效率助力車(chē)站便民措施落地的同時(shí),也進(jìn)一步完善了速綠充電在重慶本地的服務(wù)布局,強(qiáng)化了其在交通樞紐場(chǎng)景的滲透能力。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit,CRT),是指服務(wù)于中國(guó)重慶主城都市區(qū)境內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)。截至 2021 年 2 月,重慶已開(kāi)通1、2、3、4、5、6、 10 號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、
伴隨著中國(guó)城市軌交運(yùn)營(yíng)歷程將突破 7500 公里,智能化、信息化技術(shù)在軌交應(yīng)用中逐步深化,“城市軌交”數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路正在加速。為迎接智慧化軌交浪潮, 2021 年 5 月19- 21 日,云從科技攜新一代智慧軌交解決方案亮相RT Forum2021 中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)春季大會(huì) ——“為城軌高質(zhì)量發(fā)展提供智慧引擎”。順應(yīng)“交通強(qiáng)國(guó)、城軌擔(dān)當(dāng)”的大形勢(shì),面向城軌運(yùn)營(yíng)單位提升運(yùn)維管理效率、降低運(yùn)維成本的需求,云從科技從應(yīng)用出發(fā),立足運(yùn)維
9 月 28 日,米文動(dòng)力與混合云先行者與領(lǐng)導(dǎo)者青云QingCloud宣布達(dá)成重要合作,雙方將圍繞軌道交通場(chǎng)景,打造基于NVIDIA AGX Xavier芯片的云邊端協(xié)同系統(tǒng),共同實(shí)現(xiàn)AI識(shí)別檢測(cè)方案在軌道探傷領(lǐng)域的應(yīng)用,真正賦能軌道交通等多個(gè)行業(yè)。中國(guó)是高鐵大國(guó),擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng),總里程已經(jīng)突破3. 5 萬(wàn)公里。而隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)迅速增長(zhǎng),軌道線(xiàn)路檢測(cè)的工作量也陡然上升,傳統(tǒng)人工檢測(cè)效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、成本高等問(wèn)題日益凸顯。為?
提及到比亞迪質(zhì)量,很多人能夠想到的就是比亞迪所引以為傲的新能源車(chē)。一直以來(lái),在中國(guó)乃至全世界的新能源車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中,比亞迪的口碑都相當(dāng)不錯(cuò),在比亞迪質(zhì)量獲得了大眾認(rèn)可的前提下,更多車(chē)主都開(kāi)始選擇綠色出行,并深感純電動(dòng)出行為低碳生活帶來(lái)的各種驚喜。除了新能源車(chē) 比亞迪質(zhì)量在云軌交通這一方面也有卓越彰顯在推動(dòng)集團(tuán)事業(yè)多元化發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中,比亞迪不止把集團(tuán)業(yè)務(wù)聚焦在新能源車(chē)上面,同時(shí)還把其拓展到了云軌交通領(lǐng)?
5月16日起,北京市公共交通推出“一碼通乘”服務(wù),乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通任意一款A(yù)PP,均可刷碼乘坐地面公交及軌道交通,使用范圍覆蓋北京城區(qū)和郊區(qū)全部 1500 余條常規(guī)地面公交線(xiàn)路(不含商務(wù)班車(chē)、合乘定制等多樣化線(xiàn)路)、全部 23 條城市軌道交通線(xiàn)路以及S2 線(xiàn)、懷密線(xiàn) 2 條市郊鐵路線(xiàn)路。
日前,合肥·選擇不凡 華為云城市峰會(huì) 2019 走進(jìn)安徽。在此次峰會(huì)上,華為云向安徽政企客戶(hù)深度闡釋了自身在5G,云,AI,物聯(lián)網(wǎng),軟件開(kāi)發(fā)等方向上的業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案,并共同探討了如何將其技術(shù)實(shí)力與安徽優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合,從而助力安徽加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化,創(chuàng)造新價(jià)值。華為與合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)峰會(huì)期間,華為與合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司舉辦了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,安徽?
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示, 10 月 31 日,廈門(mén)云知芯智能科技有限公司發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更,新增城市軌道交通設(shè)備制造、專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)服務(wù)、其他未列明科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)。廈門(mén)云知芯智能科技有限公司成立于 2017 年 10 月,注冊(cè)資本 1000 萬(wàn)人民幣,是云知聲智能科技股份有限公司的全資子公司,法定代表人為云知聲聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁康恒。
9月10日,騰訊金融科技消息,騰訊聯(lián)手廣州地鐵推出全國(guó)首個(gè)城市軌道交通智慧大腦穗騰 OS。該系統(tǒng)示范車(chē)站為廣州塔地鐵站,工作人員可一鍵巡站、一鍵開(kāi)關(guān)站、移動(dòng)管理站務(wù)、智能引導(dǎo)客流、一體化管理安全、智能運(yùn)維等功能。穗騰OS已實(shí)現(xiàn)“刷臉乘車(chē)”。官方聲稱(chēng),完成注冊(cè)后,乘客進(jìn)站無(wú)須刻意低頭掃描,閘機(jī)也能在 1 秒內(nèi)識(shí)別用戶(hù)信息。
AORO遨游LTE5 專(zhuān)網(wǎng)軌道交通三防手機(jī)采用八核處理器、128GB機(jī)身存儲(chǔ)、6GB運(yùn)行內(nèi)存、5. 65 英寸大屏智能三防終端、支持FHD+全高清屏幕,分辨率高達(dá)2160*1080、支持DMR數(shù)字對(duì)講+模擬對(duì)講(400MHZ U段對(duì)講、350MHZ警用對(duì)講、V段對(duì)講)、支持POC公網(wǎng)對(duì)講、PTT+POC雙按鍵設(shè)計(jì)、標(biāo)配防水指紋、前置2W大喇叭、預(yù)留 4 個(gè)可編程FN按鍵、前置 1600 萬(wàn)攝像頭+后置 2100 萬(wàn)攝像頭、原生安卓8. 1 系統(tǒng)、雙VOLTE技術(shù)可同時(shí)通話(huà)和上網(wǎng)、支持全網(wǎng)通4G
什么是軌道交通工業(yè)三防手機(jī)?軌道交通主要是指高鐵、地鐵、火車(chē)、動(dòng)車(chē)、有軌電車(chē)等統(tǒng)稱(chēng),因?yàn)檐壍澜煌ㄖ苓叚h(huán)境變化差距大、噪音、金屬干擾,對(duì)無(wú)線(xiàn)通信帶來(lái)極大挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)依然是主要通訊方式之一。同時(shí)基于公網(wǎng)4G、LTE專(zhuān)網(wǎng)4G的網(wǎng)絡(luò)基移動(dòng)終端的業(yè)務(wù)流是必不可少的載體。隨之而來(lái)的問(wèn)題是工作人員攜帶太多設(shè)備,AORO遨游針對(duì)這種情況研發(fā)了幾款針對(duì)軌道交通的通訊手機(jī),將模擬對(duì)講機(jī)、數(shù)字對(duì)講機(jī)、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)、公網(wǎng)4G
2019 年 8 月 16 日- 17 日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)支持和指導(dǎo),西安市軌道交通集團(tuán)有限公司、軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、RT 軌道交通雜志聯(lián)合主辦的城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施安全建造與智能運(yùn)維高峰論壇在西安舉辦。智慧軌道交通大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席此次論壇匯聚了國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者、地鐵業(yè)主單位、設(shè)計(jì)院、施工單位、科技企業(yè)相關(guān)代表在內(nèi)的500多位嘉賓圍繞“綠色安全建造、智能運(yùn)營(yíng)維護(hù)”主題,對(duì)軌道交通基?
近日,北京市軌道交通指揮中心透露,北京市公交地鐵年內(nèi)將通過(guò)億通行App實(shí)現(xiàn)一碼通行,地鐵車(chē)站也將支持微信、支付寶購(gòu)票、充值和補(bǔ)票,目前相關(guān)設(shè)備正在調(diào)試改造中。同時(shí),“刷臉”乘地鐵目前也在測(cè)試中。
官方數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去70年來(lái),中國(guó)在交通運(yùn)輸、郵電通信和能源供給方面取得了重大進(jìn)展。前段時(shí)間發(fā)布的中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的報(bào)告稱(chēng):“2018年末,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里,比1949年末增長(zhǎng)5倍,其中高速鐵路達(dá)到2.9萬(wàn)公里?!倍ㄆ诤桨嗪骄€(xiàn)里程838萬(wàn)公里,比1950年末增長(zhǎng)734倍。從數(shù)據(jù)來(lái)看,隨著中國(guó)交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)正在進(jìn)入交通建設(shè)的快車(chē)道,而隨著各地交通建設(shè)步伐加快,軌道交通電梯采購(gòu)項(xiàng)目也在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸展開(kāi)。