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在剛剛落幕的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility2021,簡稱慕尼黑車展)上,全球各大汽車和科技巨頭紛紛攜自動駕駛車輛亮相。自動駕駛已然成為近年來各大車展的主角,其商業(yè)化落地也將帶領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入全新的變革時代。然而在這技術(shù)急速進(jìn)化的時代,車企如果采用自主研發(fā)的方式打造自動駕駛汽車,需要動輒幾年時間,更不用說其過程中需要跨過諸多可預(yù)見或不可預(yù)見的障礙與困難。為此,如何快速打造屬于自己的自動駕駛
在今日的北京市亦莊創(chuàng)新發(fā)布會上,百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的Apollo Park已建造完成。Apollo Park自 2018 年底開始籌備,基地占地面積 13500 平米,使用面積 11000 平米,已經(jīng)配置自動駕駛測試車輛超 200 臺,是百度Apollo當(dāng)前在國內(nèi)最大的應(yīng)用測試基地。
4月19日,百度宣布旗下Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)將全面開放,長沙用戶通過百度地圖、百度APP “Dutaxi”小程序即可一鍵呼叫,免費(fèi)試乘。截至2019年12月,Apollo車隊總測試?yán)锍汤塾嫵^ 300 萬公里,覆蓋北京、武漢、滄州和長春等 23 個城市。北京市還向百度頒發(fā)了其首批 40 張自動駕駛車輛道路載人測試牌照。
12月18日,今天百度Apollo首屆生態(tài)大會在長沙舉辦,Apollo發(fā)布了全球首個點(diǎn)到點(diǎn)城市自動駕駛開放能力、自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載 2020 等 15 大新品及解決方案。其中,Apollo自動駕駛開放平臺重磅發(fā)布Apollo5.5,其“點(diǎn)到點(diǎn)城市自動駕駛”能力將全面開放,這是該能力在全球范圍內(nèi)的首次對外開放。同時,Apollo還發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺。
截至目前,百度Apollo自動駕駛路測牌照總數(shù)已經(jīng)達(dá)到 150 張,在全國占比過半,其中 80 張牌照已經(jīng)允許載人測試。今年 7 月,百度獲得北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組發(fā)布的首批T4 級別自動駕駛測試牌照,總計 5 張。而今年 9 月,百度又獲得了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)發(fā)放的全球首張自動駕駛商用牌照。
11月7日據(jù)36氪消息,截至目前,百度Apollo自動駕駛路測牌照總數(shù)達(dá) 150 張,占中國全部獲批自動駕駛路測牌照一半以上,其中 80 張牌照已經(jīng)允許載人測試。
5 月 24 日,百度與盼達(dá)用車在重慶啟動國內(nèi)首次自動駕駛共享汽車試運(yùn)營。 6 臺搭載了百度Apollo開放平臺Valet Parking產(chǎn)品的自動駕駛共享汽車將在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園“百度-盼達(dá)自動駕駛示范園區(qū)”投入為期約 1 個月的定向試運(yùn)營。重慶市委常委、市政府常務(wù)副市長,兩江新區(qū)黨工委書記吳存榮、兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任湯宗偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了當(dāng)天的啟動活動。