海運(yùn)女
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IQAX eBL聯(lián)手中遠(yuǎn)海運(yùn)自保首次實(shí)現(xiàn)電子提單+電子保單同步流轉(zhuǎn)
2023年12月19日—和易孚有限公司，領(lǐng)航物流行業(yè)數(shù)字化解決方案的創(chuàng)新者，為積極推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展，拓寬IQAXeBL服務(wù)功能，滿足未來(lái)客戶的不同需求，與中國(guó)首家航運(yùn)自保公司—中遠(yuǎn)海運(yùn)自保達(dá)成戰(zhàn)略合作，為創(chuàng)新的電子保單電子提單的組合流轉(zhuǎn)服務(wù)項(xiàng)目提供系統(tǒng)和技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)和易孚、中遠(yuǎn)海運(yùn)自保、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)以及全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的四方合作，成功完成了航運(yùn)保險(xiǎn)e平臺(tái)與GSBN區(qū)塊鏈平臺(tái)、IQAXeBL電子提單系統(tǒng)的對(duì)接開發(fā)。東方海外國(guó)際是全球最大的綜合國(guó)際運(yùn)輸和物流公司之一和易孚作為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的信息科技公司，也傳承了全球航運(yùn)業(yè)深厚的底蘊(yùn)。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)構(gòu)建“五個(gè)航運(yùn)” 助力“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展
新華社客戶端上海 11 月 9 日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）在 2023 年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)虹橋論壇提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性分論壇上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正在錨定世界一流航運(yùn)科技企業(yè)目標(biāo)，全力布局綠色低碳和數(shù)字智能兩個(gè)新賽道，加快實(shí)現(xiàn)韌性航運(yùn)、綠色航運(yùn)、低碳航運(yùn)、智能航運(yùn)、包容航運(yùn)“五個(gè)航運(yùn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力建設(shè)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體
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阿里國(guó)際站啟動(dòng)56物流服務(wù)月 海運(yùn)整柜港到門、價(jià)格全程可查
5+月+6+日，阿里國(guó)際站啟動(dòng)第二屆56物流服務(wù)月，面向中小外貿(mào)商家推出更豐富的全球運(yùn)力和更數(shù)字化的服務(wù)體驗(yàn)，讓跨境物流更具確定性。56物流服務(wù)月期間，阿里巴巴國(guó)際站物流將陸續(xù)上線多條新運(yùn)力。去年+3+月，阿里國(guó)際站推出物流子品牌Alibaba.com+logistics，目前，Alibaba.com+logistics已經(jīng)在全球+220+多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過(guò)+26000+條運(yùn)力專線，實(shí)現(xiàn)海陸空快、多式聯(lián)運(yùn)，給跨境中小商家提供數(shù)字化B2B跨境物流服務(wù)。
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義烏引爆“世界杯” 菜鳥海運(yùn)專線讓商家趕上通往卡塔爾“末班車”
距 2022 年第二十二屆世界杯還有 2 個(gè)多月，但義烏“世界杯”早已開場(chǎng)。作為“世界小商品之都”，義烏出售的足球、串旗、國(guó)旗、喇叭、獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)牌、貼紙等“世界杯”周邊，占到了全球市場(chǎng)的70%。八九月正是世界杯相關(guān)用品的發(fā)貨旺季。為幫助義烏商家趕上發(fā)往中東的“末班車”，今天菜鳥在義烏宣布開通“世界杯”海運(yùn)專線，讓商家能夠在開賽前把貨運(yùn)到卡塔爾乃至世界各地的球迷手中。經(jīng)由這條海運(yùn)線路，“義烏制造”從寧波和上海港出發(fā)， 20 到 25 天直達(dá)卡塔爾哈馬德港。此外，菜鳥還提供不同航線組合覆蓋中東其他地區(qū)?！坝捎诤＿\(yùn)加抵港后
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韻達(dá)國(guó)際開通中國(guó)至俄羅斯海運(yùn)服務(wù)
韻達(dá)國(guó)際籌備開通俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)、俄羅斯境內(nèi)為鐵路運(yùn)輸服務(wù)...韻達(dá)國(guó)際俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)從中國(guó)上海港口出發(fā)，經(jīng)由日本和韓國(guó)之間的對(duì)馬海峽，到達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東太平洋沿岸的海參崴和東方港，再通過(guò)俄羅斯西伯利亞大鐵路到達(dá)莫斯科，全程時(shí)效大約在 20 天左右...
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菜鳥正式上線寧波-曼谷海運(yùn)“小商品”專線 每周三班
據(jù)物流頭條消息，今天，菜鳥正式上線中國(guó)寧波-泰國(guó)曼谷的海運(yùn)“小商品”專線，每周三班...截至菜鳥已經(jīng)開通由中國(guó)到泰國(guó)的海運(yùn)和陸運(yùn)線路，而海運(yùn)路線運(yùn)費(fèi)少一半...
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助力全球碳中和晶科能源與中遠(yuǎn)海運(yùn)全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
此前，晶科能源與中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）于上海舉行戰(zhàn)略合作會(huì)議，并簽訂了海上貨物運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)框架協(xié)議，圍繞進(jìn)一步拓寬海上物流通道，健全溝通機(jī)制，升級(jí)合作伙伴關(guān)系等雙方達(dá)成了一致。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議由晶科能源副總裁郭亦桓和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)全球銷售副總經(jīng)理陳莉簽署，晶科能源CEO陳康平，全球物流高級(jí)總監(jiān)朱巍，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總裁張煒，中遠(yuǎn)海運(yùn)全球各大區(qū)貿(mào)易負(fù)責(zé)人等出席了此次簽約?
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海運(yùn)在線提高買船效率 一站式服務(wù)幫船東節(jié)省真金白銀
船東買船意愿有多迫切？日前，一艘正在中國(guó)建造的Kamsarmax散貨船以 3603 萬(wàn)美元拍賣成功，高于起價(jià)拍19%，比在中國(guó)船廠訂購(gòu)一艘新船還高約10%。 有船舶經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，受運(yùn)費(fèi)高漲推動(dòng)，用于出售的二手散貨船數(shù)量減少，找到優(yōu)質(zhì)二手船并非易事。因此，有船東將目光轉(zhuǎn)向了在建船舶轉(zhuǎn)售。 船東買船心切 傳統(tǒng)模式捉襟見肘 海運(yùn)在線船舶買賣業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人分析，買家寧肯多花錢買在建船舶，而非訂購(gòu)新造船，是因?yàn)楦缮⒇浐＿\(yùn)處于上升周期，船
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匯聚全球船舶信息提供全程服務(wù) 海運(yùn)在線讓船東高效買船
全球商船隊(duì)“身價(jià)”創(chuàng)歷史新高！克拉克森研究數(shù)據(jù)顯示，目前全球商船隊(duì)總價(jià)值已達(dá)1. 2 萬(wàn)億美元，同年初相比已上漲26%。 記者從電商平臺(tái)海運(yùn)在線了解到，今年集裝箱船漲價(jià)幅度最大，有的船價(jià)格翻了一番甚至三番；散貨船漲價(jià)也十分明顯，其中 10 年船齡巴拿馬型和超靈便型散貨船增值幅度超60%；油輪租金雖仍然慘淡，但資產(chǎn)同樣在升值。 全球商船隊(duì)價(jià)值暴漲，反映了今年海運(yùn)業(yè)整體的火爆。記者了解到，面對(duì)火熱的市場(chǎng)行情，船東買船
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海運(yùn)在線助力內(nèi)貿(mào)船出口 船東既省心又溢價(jià)銷售
日前，中國(guó)一家船東通過(guò)海運(yùn)在線App將一艘內(nèi)貿(mào)散貨船賣給了新加坡買家。成交價(jià)比國(guó)內(nèi)售價(jià)高約25%，賣家掙到了更多錢；而這個(gè)價(jià)格仍比國(guó)際市場(chǎng)相同船齡與規(guī)格船舶低數(shù)十萬(wàn)美元，買家也得到了實(shí)惠。因此，買賣雙方實(shí)現(xiàn)了共贏。海運(yùn)在線大幅壓縮交易時(shí)間 在全球買船需求高漲、國(guó)際二手船持續(xù)漲價(jià)的當(dāng)下，高性價(jià)比的中國(guó)內(nèi)貿(mào)船越來(lái)越受到國(guó)外買家關(guān)注。中國(guó)產(chǎn)內(nèi)貿(mào)船質(zhì)量可靠，很多均按照國(guó)際船級(jí)和海事標(biāo)準(zhǔn)要求建造。得益于中國(guó)的成本
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海運(yùn)在線數(shù)據(jù)化革新，零傭金助貨主運(yùn)貨大提速
短短三個(gè)月時(shí)間，這種船租金翻番，創(chuàng)下11年來(lái)新高! 日前有報(bào)道稱，在強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下，用于運(yùn)輸玉米、大豆、煤炭等貨物的中型散貨船指標(biāo)巴拿馬型船，在主要航線上的平均日租金漲至約3.7萬(wàn)美元，與4月低點(diǎn)相比增長(zhǎng)1倍以上，是2010年以來(lái)的最高水平。 巴拿馬型散貨船租金的變化，是整個(gè)干散貨運(yùn)輸板塊的縮影。今年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，世界各國(guó)紛紛出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，對(duì)原材料需求大增，推動(dòng)散貨船租金一路走高，散貨船也開始出?
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買備件物料享低價(jià)拿賬期 海運(yùn)在線解決船東采購(gòu)難題
近日，一艘滿載補(bǔ)給品的駁船靠近新加坡港的一艘散貨船，把多種備件物料與伙食送到了船上。為防控新冠疫情，世界上許多港口禁止船上人員上岸，船舶采購(gòu)備件物料受到不小影響。此前有媒體報(bào)道稱，有船舶因備件物料短缺而發(fā)出求助信息，該事件并非個(gè)案。而新加坡這家船東通過(guò)電商平臺(tái)海運(yùn)在線下單，通過(guò)一個(gè)平臺(tái)買齊了多種商品，海運(yùn)在線再把這些物品集中起來(lái)一次性配送，然后再通過(guò)無(wú)接觸方式送上船。整個(gè)過(guò)程，船東只需在海運(yùn)在線A
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海運(yùn)在線讓船舶買賣從此簡(jiǎn)單 打開App快速?gòu)娜蛸I船
記者從電商平臺(tái)海運(yùn)在線了解到，今年二手船買賣持續(xù)升溫，預(yù)計(jì)全年交易量將達(dá)全球船隊(duì)的8%，有望創(chuàng)歷史紀(jì)錄！根據(jù)克拉克森研究服務(wù)公司發(fā)布的海運(yùn)業(yè)半年報(bào)告，今年上半年，二手船交易超過(guò)8500 萬(wàn)載重噸，比去年同期增長(zhǎng)131%，比去年下半年增長(zhǎng)31%。據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，按照這樣的速度，2021 年將有約8%的船隊(duì)易主。今年迄今為止，最積極的買家要數(shù)中國(guó)和希臘船東。船東爭(zhēng)搶二手船 傳統(tǒng)買賣模式難以滿足需求 電商平臺(tái)海運(yùn)在線船舶買賣
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提供快速比價(jià)與供應(yīng)鏈融資 海運(yùn)在線讓船東放心加油
記者從電商平臺(tái)海運(yùn)在線獲悉，隨著中國(guó)港口嚴(yán)控新冠疫情，收緊船舶入境管理措施，為避免船期延誤，有船舶轉(zhuǎn)赴新加坡加油。 船東花大量時(shí)間比價(jià) 為拿賬期加注高價(jià)油 新加坡是世界上最重要的船舶加油港之一，2020 年船舶燃油加注量達(dá)4983 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。今年4 月份，新加坡船舶燃油加注量約為426 萬(wàn)噸，同比上漲3.47%。 根據(jù)海運(yùn)在線發(fā)布的國(guó)際主要港口燃供價(jià)，相對(duì)中國(guó)香港、舟山和上海，新加坡VLSFO、MGO、IFO380 三種燃油價(jià)?
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八大海運(yùn)業(yè)務(wù)線上交易 海運(yùn)在線助船東省錢提效
日前，新加坡一家船東通過(guò)手機(jī)App找到一批貨物，為旗下船舶加注燃油，并采購(gòu)了一些備件物料。所有操作均通過(guò)一個(gè)App完成，效率之高令這家船東直呼想不到。前述App名為海運(yùn)在線（Marine Online）。船東通過(guò)單個(gè)App辦理多項(xiàng)業(yè)務(wù)，以往在海運(yùn)界并不多見。船東貨主供應(yīng)商直接對(duì)接 有海運(yùn)業(yè)內(nèi)人士表示，從全球范圍內(nèi)來(lái)看，使用App辦理日常業(yè)務(wù)的船東比例相對(duì)不高。海運(yùn)是一個(gè)極為龐大的行業(yè)，據(jù) 2019 年聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議報(bào)告統(tǒng)計(jì)，從商品
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海運(yùn)在線創(chuàng)始人薛光林：民營(yíng)企業(yè)家唯一的出路在于良好的心態(tài)
一段時(shí)期以來(lái)，不少民營(yíng)企業(yè)出現(xiàn)債務(wù)違約，民營(yíng)企業(yè)家無(wú)心戀棧清倉(cāng)撤退等消息頻頻見諸報(bào)端，當(dāng)中不乏很多知名民企和企業(yè)家，社會(huì)輿論有很多關(guān)于民營(yíng)企業(yè)家群體的質(zhì)疑，關(guān)于民營(yíng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展路徑的選擇，民營(yíng)企業(yè)家群體的未來(lái)出路到底在哪里？這不僅是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是眾多民營(yíng)企業(yè)及企業(yè)家們需要思考的問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，海運(yùn)在線創(chuàng)始人薛光林表示：“民營(yíng)企業(yè)家唯一的出路在于良好的心態(tài)。”薛光林先生說(shuō)，民營(yíng)企業(yè)發(fā)展遇到
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全球42%貨船空駛！ 海運(yùn)在線幫船東快速找貨
在海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲、“缺船缺箱”的當(dāng)下，令人意想不到的是，全球竟然有高達(dá)42%的貨船在空駛！ 國(guó)際貿(mào)易失衡導(dǎo)致運(yùn)價(jià)不對(duì)稱 日前，一則發(fā)現(xiàn)刷新了很多人對(duì)海運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)知。哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)系助理教授Myrto Kalouptsidi和另外兩名研究人員重點(diǎn)對(duì)干散貨航運(yùn)業(yè)進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)在任何時(shí)間點(diǎn)，都有42%的貨船在未裝載貨物的情況下航行。 研究人員通過(guò)分析相關(guān)數(shù)據(jù)，包括可報(bào)告每艘船確切位置與吃水深度的船舶AIS數(shù)據(jù)，以及航運(yùn)合同，觀
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海運(yùn)在線創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式 讓租船像打車一樣簡(jiǎn)單
新加坡2021年3月22日消息，船東和貨主通過(guò)中間人租船找貨是海運(yùn)業(yè)上百年來(lái)的慣例，這種模式至今仍然是租船業(yè)務(wù)的主流。 中間人依托自身客戶網(wǎng)絡(luò)和對(duì)市場(chǎng)行情的了解幫助船貨雙方縮小分歧達(dá)成交易自然有其積極的一面，但是中間人模式也有非常明顯的弊端，比如受到中間人自身資源的限制，船貨只能在非常有限的范圍內(nèi)進(jìn)行匹配，無(wú)法在整個(gè)市場(chǎng)上找到最佳組合，甚至經(jīng)常出現(xiàn)找不到船和貨的情況損失了船期；另外，中間人的每次匹配和撮?
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相信APP上線壹周年暨上海運(yùn)營(yíng)中心啟動(dòng)儀式成功舉辦
2020 年 8 月 28 日下午，由全球數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指導(dǎo)、廣州相信科技有限公司主辦、深圳匯智眾創(chuàng)科技有限公司承辦的相信APP上線壹周年暨上海運(yùn)營(yíng)中心啟動(dòng)儀式在主會(huì)場(chǎng)相信科技·廣州旗艦店及全國(guó) 500 個(gè)分會(huì)場(chǎng)隆重舉辦并取得圓滿成功。這是一場(chǎng)史無(wú)前例的盛典，一次群英薈萃的相聚，一場(chǎng)通信科技的盛宴，是相信科技2019- 2020 向時(shí)代交出的靚麗答卷，也是相信科技 2020 整裝待發(fā)、志在未來(lái)的轉(zhuǎn)折新起點(diǎn)。 匯聚相信的力量 相信APP?
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中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)與螞蟻合達(dá)成合作 計(jì)劃部署航運(yùn)物流區(qū)塊鏈
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與阿里巴巴、螞蟻集團(tuán)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動(dòng)航運(yùn)物流區(qū)塊鏈合作和應(yīng)用，開展未來(lái)基于全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)的深度合作。根據(jù)協(xié)議，未來(lái)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)將聯(lián)合螞蟻集團(tuán)共同研究和推動(dòng)航運(yùn)物流區(qū)塊鏈的部署落地，聯(lián)通推動(dòng)航運(yùn)、港口、物流、金融等領(lǐng)域以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略連接，通過(guò)跨鏈合作實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游系統(tǒng)合作創(chuàng)造平臺(tái)。在國(guó)際航運(yùn)物流和貿(mào)易的
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中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)與螞蟻合作探索區(qū)塊鏈應(yīng)用
7 月 6 日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與阿里巴巴、螞蟻集團(tuán)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動(dòng)航運(yùn)物流區(qū)塊鏈合作和應(yīng)用，開展未來(lái)基于全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)的深度合作。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)與螞蟻集團(tuán)、阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
今日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與阿里巴巴、螞蟻集團(tuán)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動(dòng)航運(yùn)物流區(qū)塊鏈合作和應(yīng)用，開展未來(lái)基于全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)的合作。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)將聯(lián)合螞蟻集團(tuán)共同研究和推動(dòng)航運(yùn)物流區(qū)塊鏈在中國(guó)的部署落地，推動(dòng)航運(yùn)、港口、物流、金融等領(lǐng)域以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略連接。雙方還將加強(qiáng)在智慧航運(yùn)、智慧港口和供應(yīng)鏈金融方面的合作，共同推動(dòng)航運(yùn)操作流程和單證數(shù)字化。
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商湯科技宣布與日本最大海運(yùn)公司商船三井株式會(huì)社達(dá)成合作
商談科技10月10日發(fā)布消息，商湯科技與日本最大海運(yùn)公司商船三井株式會(huì)社(MOL)達(dá)成合作，共同開發(fā)新型船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于商船三井客運(yùn)有限公司的“Nippon Maru”號(hào)郵輪上進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。開發(fā)的新型船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別周邊船舶，包括可在夜間等能見度不良的環(huán)境下用于監(jiān)測(cè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)難以識(shí)別出的小型船只。
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光匯云油兄弟平臺(tái)新加坡海運(yùn)電商“海運(yùn)在線”推出第三方授信服務(wù)
總部位于新加坡的海運(yùn)電商平臺(tái)——海運(yùn)在線 9 月 3 日對(duì)外宣布由其開發(fā)的通用型平臺(tái)授信服務(wù)正式推出，據(jù)悉這是國(guó)際海運(yùn)行業(yè)首家由第三方平臺(tái)推出的通用型授信產(chǎn)品。 據(jù)記者了解，平臺(tái)通用授信服務(wù)是指凡是在海運(yùn)在線注冊(cè)的船東或管理公司只要符合條件都可以從平臺(tái)獲得 2 萬(wàn)美元到 100 萬(wàn)美元不等的授信額度，船東使用該授信額度可以購(gòu)買海運(yùn)在線平臺(tái)提供的10， 000 多種船舶產(chǎn)品和服務(wù)，支付后船東可以獲得最多 60 天的還款賬期?
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喜推加速布局toB服務(wù)市場(chǎng)，上海運(yùn)營(yíng)中心正式成立
近年來(lái)，我國(guó)To B市場(chǎng)需求加快爆發(fā)，企業(yè)服務(wù)的價(jià)值不言而喻。作為toB領(lǐng)域智能銷售解決方案的引領(lǐng)者，喜推科技自成立之初，就制定了自主創(chuàng)新和合作共贏的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于通過(guò)引入全國(guó)各地甚至世界各地的合作伙伴，扎根目標(biāo)市場(chǎng)，構(gòu)建完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搶占企業(yè)級(jí)商業(yè)智能服務(wù)的“制高點(diǎn)”。為了滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求， 9 月 3 日，喜推上海運(yùn)營(yíng)中心隆重開業(yè)，標(biāo)志著喜推邁出了全國(guó)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步，將為構(gòu)建全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?
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喜訊 |知酒堂——臺(tái)源?酒簽約于泰先生，上海運(yùn)營(yíng)中心成立
6 月 28 日,臺(tái)源?酒與上海商界人士于泰先生合作簽約,暨臺(tái)源?酒上海運(yùn)營(yíng)中心正式成立,簽約儀式在貴州仁懷臺(tái)源?酒全國(guó)運(yùn)營(yíng)中心舉行。這是臺(tái)源?酒值得歡慶的日子,標(biāo)志著品牌落地上海區(qū)域,將在這里全面邁開步伐,這是品牌發(fā)展歷程上的一個(gè)里程碑。 于先生和夫人王女士一起出席簽約儀式,與臺(tái)源?酒品牌創(chuàng)始人、貴州知酒堂酒業(yè)公司董事長(zhǎng)王超麗,臺(tái)源?酒銷售總經(jīng)理鄒湘波,以及臺(tái)源?酒一眾工作人員,共同見證了這歷史時(shí)刻。左至右分別為:王女?
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近2億“本本族”有證無(wú)車 大搜車彈個(gè)車牽手中遠(yuǎn)海運(yùn)搶占先機(jī)
手里有駕照但名下無(wú)車，國(guó)內(nèi)這樣的“本本族”數(shù)量高達(dá)1.7億，巨大的市場(chǎng)需求急需多樣且靈活的汽車消費(fèi)方案。近日，大搜車與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽約，搶占國(guó)內(nèi)汽車融資租賃市場(chǎng)的先機(jī)。公安部交通管理局官方微博發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3172萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人，達(dá)4.09億人，其中汽車駕駛?cè)?.69億人。3.69億居民擁有駕照，但國(guó)內(nèi)的小
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牽手中遠(yuǎn)海運(yùn) 彈個(gè)車搶占國(guó)內(nèi)汽車租賃先機(jī)
現(xiàn)代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展讓汽車直接業(yè)務(wù)得到創(chuàng)新，加上國(guó)人對(duì)機(jī)動(dòng)車用車需求的不斷提升，汽車租賃正成為有駕照無(wú)車一族的首選。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大搜車旗下彈個(gè)車平臺(tái)化產(chǎn)品在車隊(duì)規(guī)模、服務(wù)流程、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面不斷升級(jí),表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大搜車與中遠(yuǎn)海運(yùn)租賃于杭州簽署的《彈個(gè)車平臺(tái)化合作協(xié)議》表明雙方將在汽車金融領(lǐng)域展開深度合作，探索汽車新零售場(chǎng)景下的彈個(gè)車更多創(chuàng)新服務(wù)。大搜?
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光匯云油母公司投資的創(chuàng)新平臺(tái)，海運(yùn)在線正式上線
5 月 16 日據(jù)外媒消息報(bào)道，光匯石油集團(tuán)投資的海運(yùn)電商平臺(tái)Marine Online(中文名“海運(yùn)在線”)在新加坡正式上線。海運(yùn)在線主打以服務(wù)“船東”為中心，提供的服務(wù)包括海上供油、備件物料、港口代理、船員服務(wù)、船舶買賣等十多種類型，是業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)面向萬(wàn)億級(jí)海運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的專業(yè)化電商平臺(tái)。經(jīng)過(guò)兩年多的開發(fā)和積累，海運(yùn)在線在全球已經(jīng)擁有超過(guò)2 000 家供應(yīng)商， 10000 種海事產(chǎn)品和超過(guò) 10 萬(wàn)艘船舶在平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位和跟蹤，初
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「艙艙滿」內(nèi)貿(mào)海運(yùn)電商平臺(tái)，一鍵訂艙解決下單難痛點(diǎn)
艙艙滿是自主垂直型航運(yùn)電商平臺(tái)，覆蓋內(nèi)貿(mào)航運(yùn)一鍵訂艙網(wǎng)絡(luò)，致力于“讓海運(yùn)更美好”，竭誠(chéng)為客戶提供全程一站式內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈電商交易平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)+海運(yùn)物流“艙艙滿”平臺(tái)通過(guò)技術(shù)手段突破創(chuàng)新，多次版本迭代，探索和積累行業(yè)跨界合作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合供應(yīng)鏈金融優(yōu)勢(shì)，秉持著“一切為了客戶，一切為了未來(lái)”的初心，旨在促進(jìn)物流行業(yè)的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)。艙艙滿創(chuàng)始人Angie表示，“很多內(nèi)貿(mào)海運(yùn)?
