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——縱深推進(jìn)本地化,以“中國芯”為“中國速度”加速2024年4月24日,北京——第十八屆北京車展期間,致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福推出針對(duì)中國本土市場需求開發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺(tái)和產(chǎn)品,以業(yè)界獨(dú)有汽車“大腦“和”神經(jīng)系統(tǒng)”全系統(tǒng)解決方案,助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士分享安波福中國戰(zhàn)略安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示:“中國在汽車電氣化和智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先全世界,中國汽車市場的演進(jìn)速度、廠商和消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)速度和接受意愿在全球各大市場中都是獨(dú)一無二的。安波福市場領(lǐng)先的高壓系統(tǒng)解決方案能夠優(yōu)化成本、系統(tǒng)復(fù)雜度和重量,滿足OEM對(duì)更高的性能、更遠(yuǎn)的續(xù)航歷程、更快的充電時(shí)間和更長的電池壽命的需求。
2023年,軟件定義汽車駛?cè)肟焖俚?,市場上眾多備受矚目的汽車品牌先后向智能化方向躍進(jìn),如梅賽德斯-奔馳正式推出了其MBUX虛擬助理、領(lǐng)克推出豪華智享超電SUV領(lǐng)克08、極越攜汽車機(jī)器人極越01驚艷亮相……以上種種,都不約同地使用了Unity技術(shù)。Unity中國深耕智能座艙領(lǐng)域,已經(jīng)先后推出了多項(xiàng)創(chuàng)新解決方案。Unity中國將繼續(xù)致力于智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,深化與上下游企業(yè)的合作,持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣,以創(chuàng)新姿態(tài)探索汽車智能化發(fā)展的更多可能性,開啟智能座艙新時(shí)代。
英特爾近日宣布成功收購汽車芯片公司SiliconMobilitySAS,標(biāo)志著該公司正邁向軟件定義車輛的領(lǐng)域。SiliconMobilitySAS是一家由CipioPartners和Capital-E支持的汽車硅芯片和軟件公司,專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)和部署電動(dòng)汽車能源管理SoCs。他表示:“我們正在將人工智能計(jì)算引入汽車,將英特爾在龐大生態(tài)系統(tǒng)推動(dòng)中為ISV和其他為IntelAIPC平臺(tái)提供差異化體驗(yàn)的供應(yīng)商所做的巨大投資引入到汽車中。
智能車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期,汽車成為了越來越重要的智能終端,隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙系統(tǒng)變得越來越普及。在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)加速滲透汽車行業(yè)的背景下,軟件開發(fā)在汽車產(chǎn)業(yè)中的價(jià)值和地位不斷提升,軟件服務(wù)滲入到汽車定義、開發(fā)、銷售、運(yùn)營、服務(wù)等各環(huán)節(jié),汽車行業(yè)已然進(jìn)入“軟件定義汽車”的時(shí)代。本文部分?jǐn)?shù)據(jù)及內(nèi)容節(jié)選自極光月狐研究院發(fā)布的《2023年車載音頻行業(yè)洞察報(bào)告》和《2023汽車增換購人群洞察報(bào)告》,查看及下載高清完整報(bào)告可關(guān)注極光公眾號(hào)、極光月狐公眾號(hào),或登錄官網(wǎng)獲取。
近日杉巖數(shù)據(jù)宣布完成過億元C輪融資由深圳市智慧城市產(chǎn)投私募基金管理有限公司(簡稱深智城產(chǎn)投)和達(dá)晨財(cái)智創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司(簡稱達(dá)晨財(cái)智)聯(lián)合領(lǐng)投深圳龍華資本等機(jī)構(gòu)參投本輪融資資金將主要用于持續(xù)加大產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入加速重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的市場拓展生態(tài)構(gòu)建和信創(chuàng)市場布局為用戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能杉巖數(shù)據(jù)成立于 2014 年是中國領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)智能存儲(chǔ)企業(yè)以新一代智能分布式存儲(chǔ)技術(shù)為核心致力于打造云計(jì)算人工智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自創(chuàng)立至今杉巖數(shù)據(jù)一直堅(jiān)定聚焦于軟件定義存儲(chǔ)(SDS)的自主研發(fā)投入
2022 年 8 月 31 日,由華瑞指數(shù)云(ExponTech)主辦的“全自研下一代軟件定義存儲(chǔ)產(chǎn)品體驗(yàn)沙龍”在北京圓滿舉辦。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,華瑞指數(shù)云重磅推出全自研極速分布式塊存儲(chǔ)產(chǎn)品WDS 。這是繼 2021 年 11 月 24 日該公司在中國數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)峰會(huì)發(fā)布WiDE無量數(shù)據(jù)引擎之后又一個(gè)新的里程碑。ExponTech WDS是基于WiDE引擎研發(fā)的第 一款軟件定義存儲(chǔ)(Software Defined Storage,簡稱SDS)2. 0 產(chǎn)品。它率先打破了當(dāng)前的SDS 產(chǎn)品 (SDS1.0) 在IOPS和時(shí)延方面的能力瓶頸,相對(duì)SDS 1. 0 產(chǎn)品IOPS提升最 高達(dá) 30 倍,時(shí)延降低幅度達(dá)90%,完全滿足企業(yè)核
近日,國際權(quán)威市場分析機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布《 2021 中國軟件定義存儲(chǔ)競爭格局報(bào)告》(Competitive Landscape:Chinese Infrastructure Software-Defined Storage Vendors)。報(bào)告展示了中國軟件定義存儲(chǔ)領(lǐng)域服務(wù)提供商的市場情況。杉巖數(shù)據(jù)憑借領(lǐng)先的智能存儲(chǔ)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品性能、豐富的行業(yè)和場景落地實(shí)踐以及完善的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、國產(chǎn)化生態(tài)體系,獲得Gartner重點(diǎn)關(guān)注和認(rèn)可。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,到 2025 年,中國企業(yè)在核心數(shù)據(jù)中心或公?
日前,中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)與業(yè)內(nèi)精英企業(yè)共同開展軟件和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)競爭力指數(shù)研究,隆重推出“ 2021 年度軟件和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)競爭力報(bào)告及榜單”。中軟國際憑借多年來在軟件服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新探索再次入選榜單,位列百強(qiáng)企業(yè)第 15 名?!败浖x”正在全面融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域,軟件作為信息技術(shù)之魂、網(wǎng)絡(luò)安全之盾、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之擎、數(shù)字社會(huì)之基,是引領(lǐng)新一輪科技創(chuàng)新的源動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,推動(dòng)智
技術(shù)突破用過去一半的硬盤數(shù)量,獲得同樣的可用容量和性能;超越常規(guī)亞健康2.0監(jiān)控工具引入數(shù)學(xué)模型和統(tǒng)計(jì)框架,實(shí)現(xiàn)亞健康網(wǎng)絡(luò)和磁盤的監(jiān)測和主動(dòng)隔離國內(nèi)首款分布式全閃存XINFINI星飛兼顧高性能、低成本,在數(shù)據(jù)讀寫性能方面超過50%,而硬件成本則下降40%。2021年7月15日,國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)平臺(tái)提供商XSKY星辰天合正式發(fā)布了企業(yè)級(jí)軟件定義存儲(chǔ)V5(以下簡稱“XSKY SDS V5”)系列產(chǎn)品,通過DATA OS數(shù)據(jù)操作系統(tǒng)底座升?
近日,安全軟件平臺(tái) 360 宣布將與哪吒汽車合作造車,360CEO周鴻祎坦言:“造車對(duì)我有很大的誘惑?!睍r(shí)至今日,跨界造車已非新鮮事,百度、小米、創(chuàng)維、寶能、恒大等跨界造車企業(yè)已逾數(shù)十家。與傳統(tǒng)汽車作為代步工具不同,搭載有車機(jī)系統(tǒng)和輔助駕駛功能的智能汽車更像消費(fèi)電子產(chǎn)品,甚至可能成為與手機(jī)相當(dāng)?shù)男乱淮悄芙K端。業(yè)內(nèi)預(yù)測,智能座艙將代表未來汽車的發(fā)展方向,能否提供優(yōu)秀的軟件服務(wù),將成為“造車新物種”實(shí)現(xiàn)差異化?