近期，高溫天氣下的"空調(diào)之爭(zhēng)"讓網(wǎng)約車司乘矛盾再一次暴露在大眾面前。其實(shí)，司乘矛盾一直是網(wǎng)約車平臺(tái)難以規(guī)避的問(wèn)題，如行程取消是否明確通知、接駕前是否電話確認(rèn)、行車途中路線是否合理等。有觀點(diǎn)認(rèn)為，解決司乘矛盾在于對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的懲戒管理，但從持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，外驅(qū)壓力一定不如自驅(qū)動(dòng)力，只有讓駕駛員調(diào)動(dòng)出自覺(jué)服務(wù)的意識(shí)和服務(wù)的主動(dòng)性，才能從根本上減少甚至解決司乘矛盾。創(chuàng)立之初，萬(wàn)順叫車就意識(shí)到駕駛員群體共創(chuàng)的重要性，因而創(chuàng)立了"司機(jī)共創(chuàng)人"制度，與駕駛員一起共同創(chuàng)業(yè)共享利益，在這種...

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