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在當(dāng)今社會(huì),人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快,與之相對(duì)的,出行需求也越來(lái)越多,可是比霧霾天兒更讓人頭疼的,當(dāng)屬帝都的交通狀況。車(chē)水馬龍的城市里,道路資源卻非常有限,出行方式頗多,可似乎每種都不太盡如人意,開(kāi)車(chē)的要限行限號(hào),趕上上下班時(shí)候的出行高峰時(shí)段,堵在路上的時(shí)間真真是度日如年,好不容易龜速移動(dòng)到目的地,高額的停車(chē)費(fèi)也有點(diǎn)讓人吃不消。公共交通往往無(wú)法完全覆蓋所有地點(diǎn),頻繁的換乘確實(shí)也不太方便。地鐵倒是準(zhǔn)時(shí)
小米的發(fā)布會(huì)基本每周都開(kāi),最近剛發(fā)布了一款小米自行車(chē),提供電動(dòng)助力,而且能折疊。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),這是一個(gè)比較新奇的產(chǎn)品,因?yàn)橹袊?guó)的大街上,到處跑得是純電動(dòng)自行車(chē),少見(jiàn)有助力車(chē)。但因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)速度太快,不安全,最近廣州等地已經(jīng)開(kāi)始禁止了。而電動(dòng)助力車(chē),因?yàn)轵T行輕松省力,且保留了自行車(chē)的靈巧特點(diǎn),因此更適合城市出行。
時(shí)尚圈總會(huì)定期刮起Vintage潮流,也因此有“時(shí)尚就是一個(gè)圈,一不小心就回到原點(diǎn)”的調(diào)侃和“無(wú)復(fù)古,不時(shí)尚”的宣言。這并不是時(shí)尚界的專屬。曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的流行單品一度沉寂,又在不同時(shí)代背景下爆發(fā)出巨大需求——這件事正在交通出行領(lǐng)域上演。
小編點(diǎn)評(píng):這回還屬于年輕人的自行車(chē)嗎?近日小米智能家庭微博發(fā)布消息,3月22日上午10點(diǎn)小米公路自行車(chē)QiCYCLE R1開(kāi)啟眾籌,5月10日正式發(fā)貨。據(jù)官方微博描述,該產(chǎn)品“秉承發(fā)燒級(jí)配置和極...
小米智能家居宣布將在3月22日發(fā)布智能自行車(chē)QICYCLE R1眾籌,根據(jù)媒體報(bào)道,QICYCLE R1由廈門(mén)騎記科技進(jìn)行設(shè)計(jì),售價(jià)可能是19999元(你沒(méi)看錯(cuò),這里多了一個(gè)9)。QICYCLE R1被很多媒體人解讀為“小米終于開(kāi)始禍害自行車(chē)行業(yè)了”。
今年7月,小米CEO 雷軍在微博上曬出了一輛碳纖公路自行車(chē)的照片,從那時(shí)起小米要進(jìn)軍自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的傳聞便不絕于耳。近日,有消息人士稱小米要做自行車(chē)的消息屬實(shí),并透露小米已經(jīng)收購(gòu)了一個(gè)業(yè)內(nèi)團(tuán)隊(duì),而 “小米單車(chē)”最早在今年年底就能問(wèn)世。