1月7日,飛豬發(fā)布 2020 春節(jié)旅游數(shù)據(jù)報告,旅游過年人數(shù)連續(xù)3年增長。報告數(shù)據(jù),從大年二十八游客開始就紛紛出發(fā)了,最受歡迎的海外目的地仍集中在四小時飛行圈內(nèi),其中日本依然位列熱門旅游目的地第一位。國內(nèi)受歡迎的旅游目的地前10城市分別是:廣州、上海、北京、三亞、廈門、杭州、成都、珠海、西安和重慶。此外旅游過年的人55%是 90 后,遠超其他年齡段。
(舉報)
1月7日,飛豬發(fā)布 2020 春節(jié)旅游數(shù)據(jù)報告,旅游過年人數(shù)連續(xù)3年增長。報告數(shù)據(jù),從大年二十八游客開始就紛紛出發(fā)了,最受歡迎的海外目的地仍集中在四小時飛行圈內(nèi),其中日本依然位列熱門旅游目的地第一位。國內(nèi)受歡迎的旅游目的地前10城市分別是:廣州、上海、北京、三亞、廈門、杭州、成都、珠海、西安和重慶。此外旅游過年的人55%是 90 后,遠超其他年齡段。
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快科技12月26日消息,乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布博文,指出中國汽車進口市場持續(xù)低迷。2024年1-11月,中國汽車進口量為64萬輛,同比下降11%,已連續(xù)三年負增長。11月單月進口汽車6萬輛,同比下降27%,環(huán)比增長38%。國產(chǎn)車的崛起和國際品牌的本土化加速了對進口車市場的擠壓,新能源車型的強勢表現(xiàn)也對傳統(tǒng)燃油進口車造成沖擊。2024年11月,進口量最高的前10個國家分別為日本、德國、美國、斯洛伐克、英國等。乘用車在中國汽車進口中占據(jù)主導(dǎo)地位,占比高達98%。其中轎車和SUV分別占43%和34%,新能源車占比僅為5%。日本、德國、美國仍是中
令人羨慕的別人家的公司又出現(xiàn)了。山東創(chuàng)新集團有限公司舉行2024年度總結(jié)表彰大會,因獎勵優(yōu)秀員工200輛新能源汽車再次引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。山東創(chuàng)新集團2013年8月成立,總部位于濱州鄒平,是處于魏橋集團產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要鋁材加工企業(yè),控股上市公司創(chuàng)新新材,公司大股東崔立新出生于1969年,常年登上各大財富榜單,去年最新財富估值高達129億元。
今日,飛豬發(fā)布了《2024年囤旅游”報告》。《報告》顯示,截至目前,2024年囤旅游”商品預(yù)訂量同比增長超20%。通過囤旅游”規(guī)劃出行已經(jīng)成為主流的旅游消費方式之一。
在深圳舉辦的行家說第三代半導(dǎo)體年會——碳化硅&氮化鎵產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,數(shù)百家SiC&GaN企業(yè)代表齊聚一堂,共同探討和見證第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在12月12日晚的頒獎典禮上,英諾賽科憑借在氮化鎵功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的卓越貢獻和創(chuàng)新實力,榮獲“第三代半導(dǎo)體年度標(biāo)桿領(lǐng)軍企業(yè)”等三項榮譽,這也是英諾賽科連續(xù)第三年獲得該獎項的認可。英諾賽科將繼續(xù)秉持創(chuàng)新理念,不斷增強產(chǎn)品競爭力,與合作伙伴攜手共進,為第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。
快科技1月3日消息記得2023年賣出270臺保時捷的女銷冠牟倩文嗎?牟倩文在其抖音再次曬出自己的2024年戰(zhàn)績。2024年1-9月保時捷全球累計交付量為22.6萬輛,同比下降7%,在中國市場,其交付量約為4.33萬輛,同比下滑幅度達到了29%。
對于大多數(shù)游戲從業(yè)者來說,贏得自己的第一次成功已是不易比這更難的是,如何再次取得成功。來自新西蘭的GrindingGearGames工作室似乎無須為此過分擔(dān)心,因為他們在12月6日推出的《流放之路》續(xù)作《流放之路2》EA版成績稱得上爆炸:臨近開服,GGG聯(lián)合創(chuàng)始人JonathanRogers就已經(jīng)宣布游戲EA版預(yù)購量突破百萬大關(guān),并提醒玩家可能需要面對服務(wù)器排隊的情況;上線當(dāng)天,游戲便獲得
今日,快手發(fā)布《2025年全年放假通知》。2025年元旦假期放假1天;2025年春節(jié),快手全體員工可休9天。9月28日、10月11日上班。
投資人莊明浩在不久前的一期播客中分享了一組很“反常識”的數(shù)據(jù):今年國內(nèi)短劇市場有望超過電影票房,小游戲的投放規(guī)模也階段性地超過了手游App。類似情況似乎也有望在海外市場重現(xiàn)。TikTokforBusiness始終歡迎更多合作伙伴的加入,在挑戰(zhàn)與機遇并存的海外市場,攜手共同為出海企業(yè)創(chuàng)造新一輪的增長空間。
2024年日本國內(nèi)新車銷量為442,1494輛,同比下降7.5%,這是日本時隔兩年再次出現(xiàn)負增長。銷量下滑的主要原因是受到大發(fā)工業(yè)、豐田汽車和馬自達等日本本土車企因認證違規(guī)等問題暫停生產(chǎn)的影響。在家電、半導(dǎo)體和電子行業(yè)紛紛被趕超之后,如果汽車業(yè)也開始走下坡路,日本整個制造業(yè)都會失去信心。
2024年12月5日,《中國文化遺產(chǎn)數(shù)字化報告》發(fā)布暨文化遺產(chǎn)數(shù)字化傳播研討會在中國傳媒大學(xué)成功舉辦。