8月20日，由蔚來與寧德時(shí)代等合作伙伴發(fā)起的蔚能電池資產(chǎn)公司注冊成立。并且，蔚來電池租用服務(wù)BaaS 正式發(fā)布。

該服務(wù)是電動(dòng)汽車行業(yè)，一次商業(yè)模式的突破式創(chuàng)新，可以打消電動(dòng)車主對于電動(dòng)汽車整車、電池的后期顧慮。

電池租用服務(wù)BaaS有以下三大優(yōu)點(diǎn)：車電分離，電池租用，可充可換可升級;車價(jià)立減7萬元，電池租用服務(wù)費(fèi)980元/月;無憂電池衰減，電池輕松升級，車輛保值率提升。

具體來看，選擇電池租用服務(wù)，消費(fèi)者在購車時(shí)，可以無需購買電池，購車價(jià)格會立即減免7萬元。

同時(shí)，即使沒有購買電池，得益于國家主管部門，對于基于換電技術(shù)的車電分離模式的肯定，蔚來全系車型仍享受新能源推廣補(bǔ)貼，并且還免征購置稅。

比如，蔚來當(dāng)前在售的最貴車型ES8，官方指導(dǎo)價(jià)格為46.8萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為45萬元。但如果選擇BaaS電池租用方式的話，購車價(jià)格減免7萬，僅為38萬元，消費(fèi)者的購車門檻大大降低。

而租用電池的好處也顯而易見，每月租用電池服務(wù)費(fèi)為980元(70kWh電池包)，同時(shí)車主還可根據(jù)用車需求，升級容量更大的電池包，滿足更遠(yuǎn)續(xù)航需求。

由于采用了租用電池，電池的健康問題就無需車主擔(dān)心。這些電池將會被統(tǒng)一管理，確保每塊電池處于最佳工況，無需擔(dān)心電池的衰減問題。車主在使用電動(dòng)車過程中，可以一直確保車輛處于最佳性能。

而且沒有電池衰減的顧慮之后，車輛的保值率也會顯著提升。從某種程度上來說，后期采用此種電池租用方式電動(dòng)車的保值率，甚至可能會超過同級燃油車水平。

總的來看，BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池?zé)o法升級、車輛保值率變動(dòng)大等一直影響電動(dòng)汽車普及的難題。而這對于電動(dòng)車的普及、推廣具有重大的積極意義。

此外，截止到8月20日，蔚來已獲得換電相關(guān)專利超過1，200項(xiàng)，在全國范圍內(nèi)已建成換電站143座，覆蓋 64座城市，累計(jì)為用戶完成換電服務(wù)超過80萬次。

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