站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 12月24日消息:此前據(jù)路透社報(bào)道，蘋果公司正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，并計(jì)劃在 2024 年生產(chǎn)一種可能包含其突破性電池技術(shù)的乘用車。路透社稱，這種電池可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)行駛距離和更低的成本。

報(bào)道稱，蘋果即將推出的電動(dòng)汽車將采用 「單電芯」（monocell）電池設(shè)計(jì)，使其能夠優(yōu)化電池組內(nèi)部的空間。對(duì)此特斯拉公司CEO馬斯克在推特上回應(yīng) ARK Invest 的Brett Winton時(shí)指出，蘋果追求 「單電芯」電池設(shè)計(jì)的做法讓人覺(jué)得相當(dāng)奇怪。因?yàn)閺碾姍C(jī)角度來(lái)看，「單電芯」設(shè)計(jì)是不可行的，因?yàn)槠渥罡唠妷簩?huì)低約100 倍。

馬斯克寫道：「單電池在電化學(xué)上是不可能的，因?yàn)樽畲箅妷禾土藒100 倍。也許它們的意思是像電芯結(jié)合在一起，就像我們的結(jié)構(gòu)電池組一樣？」馬斯克表示，蘋果可能會(huì)采用像特斯拉那樣的結(jié)構(gòu)性電池組，這將使電池粘合在一起。

馬斯克還注意到了相關(guān)報(bào)道中提及蘋果打算利用磷酸鐵鋰（LFP）電池的計(jì)劃，這種電池通常不太容易發(fā)熱，因此使用起來(lái)相當(dāng)安全。對(duì)此，馬斯克表示，特斯拉現(xiàn)在就已經(jīng)在上海工廠生產(chǎn)的Model3 Standard Range Plus中使用了這種電池。

目前特斯拉在電動(dòng)汽車制造方面積累了多年經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)其4680 電池，如果蘋果真的在 2024 年左右推出傳言已久的電動(dòng)汽車，很可能會(huì)與新一代特斯拉電動(dòng)汽車正面交鋒。

（舉報(bào)）