過去一年，富士康采取了一系列大膽的舉措，以進(jìn)一步在汽車行業(yè)扎根。然而《日經(jīng)》在周五的一篇報(bào)道稱中指出，作為蘋果最大代工廠之一，富士康早在 2014 年就提出過進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)的遠(yuǎn)大設(shè)想。據(jù)悉，富士康創(chuàng)始人兼前董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘在 2014 年發(fā)起了一項(xiàng)名為“A-Fu Initiative”的項(xiàng)目，且涉及公司內(nèi)通常負(fù)責(zé)監(jiān)管精密儀器的一個(gè)部門。
報(bào)道稱，郭臺(tái)銘在內(nèi)部會(huì)議上不止一次地表示 ——“既然我們都能制造 iPhone 了，為何不能再制造電動(dòng)汽車呢？它不過就是帶有四個(gè)輪子的 iPhone 而已嘛！”
遺憾的是，由于汽車制造實(shí)在太過復(fù)雜，“A-Fu Initiative”項(xiàng)目最終折戟沉沙。然而富士康想要進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域的想法，仍在逐漸地完善。
報(bào)告稱，接替郭臺(tái)銘職務(wù)的劉揚(yáng)偉（Young Liu）已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)目標(biāo) —— 即到 2025 年時(shí)，富士康的設(shè)計(jì)、組件、機(jī)械零件或軟件，將用于全球 5% 的電動(dòng)汽車。
盡管只是邁出了一小步，但此舉還是意味著該公司向著整車組裝的最終目標(biāo)邁出了重要的第一步。
本月早些時(shí)候，富士康透露了將在美國(guó)和泰國(guó)的新電動(dòng)汽車工廠進(jìn)行批量生產(chǎn)的計(jì)劃，同時(shí)探索在歐洲建造類似設(shè)施的可行性。
過去一年半簽署的供應(yīng)和開發(fā)協(xié)議，將增強(qiáng)富士康在此前幾乎沒有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域進(jìn)行交付的能力。
盡管 FIH Mobile 是一家以 Android 設(shè)備制造而聞名的子公司（主營(yíng)軟件開發(fā)業(yè)務(wù)），但富士康也會(huì)生產(chǎn)包括儀表板顯示屏、機(jī)械、以及塑料在內(nèi)的產(chǎn)品。
最后，富士康于去年發(fā)起了 MIH 聯(lián)盟，以期打破傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)鏈金字塔。截止目前，該聯(lián)盟已經(jīng)吸引了 1800 多家公司，且后續(xù)將致力于相關(guān)軟硬件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
（舉報(bào)）