日前，蔚來宣布電池靈活升級全面開啟，蔚來車主可以選擇更適合自己出行需求的電池方案，用車體驗也會同步提升。

用戶思維從蔚來品牌初始便貫徹到底，蔚來總裁秦力洪表示：要圍繞用戶全程體驗構(gòu)建體系競爭力?！?/strong>

在用戶關(guān)心的充電體驗方面，蔚來認(rèn)為自己比特斯拉要更強，因為蔚來的充電體系是開放的，其擁有3000根超級充電樁以及3500目的地樁是對電動汽車所有用戶所開放的。

秦力洪認(rèn)為認(rèn)為電動車只把車造好，不去做好充換電體驗，這樣對長期發(fā)展沒有太大好處，所以蔚來第三季度就在換電站和超充這種基礎(chǔ)建設(shè)上加大投入。

秦力洪表示明年蔚來換電站將擴(kuò)充至1100座，預(yù)計在明年上半年或者七月前就會達(dá)到。

站與站之間合理的直線距離是6公里，蔚來希望開車15分鐘就能遇到換電站。

這種致力于完善用戶體驗，秦力洪表示：我們的保有量大概在15.6萬輛，去年同期大概是6萬輛，而我們的服務(wù)依舊保持著很好的水準(zhǔn)”。

此外，在車輛的車機(jī)底層硬件部分，蔚來也將持續(xù)投入資源。秦力洪透露：蔚來會把在售的ES8、ES6、EC6，全部升級車機(jī)底層硬件。

高通驍龍8155車機(jī)芯片、5G等裝備，盡可能裝上，蔚來要為此虧很多錢，但在提升用戶體驗方面，蔚來虧得起。