在本周五網(wǎng)友上傳的一段特斯拉 Cybertruck 航拍視頻中，我們可以看到擋風玻璃上終于配備了超大的雨刮器。Cybertruck 的巨大、平坦的擋風玻璃，與引擎蓋無縫融合，是該電動卡車在2019年首次亮相時最獨特的特征之一。但是，保持擋風玻璃的清潔是特斯拉的設計團隊沒有考慮過的事情，這一點從最初的原型車沒有工作的擋風玻璃雨刷可以看出。
伴隨著 Cybertruck 越來越接近量產(chǎn)，我們開始看到特斯拉將不得不做出妥協(xié)，以適應 Cybertruck 的兩極化設計，需要一個絕對巨大的擋風玻璃雨刷就是其中之一。馬斯克以他自己的方式，公開表達了他對這些妥協(xié)的不滿。
馬斯克在Twitter上寫道:“雨刮器是我最煩惱的地方”，以回應關于雨刮器巨大尺寸的評論。他繼續(xù)表示“沒有簡單的解決方案?？刹渴鸬挠旯纹魇者M前行李箱將是理想的，但很復雜”。
（舉報）
特斯拉CEO埃隆馬斯克近日回應了Cybercab和Cybertruck這兩款車型為何沒有采用特斯拉標志性的T”字車標。馬斯克表示，特斯拉的設計理念是簡潔不失豪華，許多車型因其獨特的設計易于辨認。馬斯克表示，如果產(chǎn)品足夠特別，就無需任何Logo。
據(jù)報道，特斯拉中國的官方網(wǎng)站展示了共計五款車型，但只有去年12月正式啟動交付的Cybertruck沒有提供訂購選項。Cybertruck有望以官方途徑引入中國的消息近期不脛走，引發(fā)外界關注。也難怪馬斯克曾表示，Cybertruck在中國上路會很難。
特斯拉中國近日對外澄清，盡管有關Cybertruck即將進入中國市場的傳聞不斷，但目前并無將該車型引入中國銷售的計劃。特斯拉中國官方網(wǎng)站上展示了五款車型備受矚目的Cybertruck并未提供訂購選項。特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾表示，Cybertruck在中國上路會面臨諸多困難。
特斯拉正計劃對中國市場的Cybertruck進行工程改進，以滿足中國行人碰撞保護標準，這可能預示著這款純電動皮卡即將正式引入中國。特斯拉正在對Cybertruck進行兩項具體的工程改進，但細節(jié)尚未公布。在國際市場上，Cybertruck將與福特F-150Lightning、雪佛蘭索羅德EV等車型競爭。
在工信部發(fā)布的新車能源消耗量測算申報目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了特斯拉Cybertruck的信息。特斯拉提交的數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck的百公里能耗是22.6kWh，電能當量燃料消耗量為2.62L/100km，預估能源成本為14.92元/100km。特斯拉Cybertruck四驅版的北美售價為7.449萬美元，如果進口至國內的話，預計Cybertruck國內售價會超過百萬元。
據(jù)報道，特斯拉發(fā)布了一款1:24比例的Cybertruck懸浮模型，以其獨特的磁懸浮設計吸引了眾多粉絲的關注。這款模型定價250美元。該模型已迅速售罄，對于仍懷有濃厚興趣的用戶言，持續(xù)關注特斯拉官網(wǎng)的庫存動態(tài)，或許能捕捉到再次購買的機會。
OpenAI好像好久沒有這么熱鬧了。12天的直播活動還在進行著，目前進度條剛一半，就已經(jīng)拋出了不少重磅消息。是不會站在原地等著的。
今日晚間，理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人問道，你會像馬斯克一樣做RObotaxi嗎？我個人感覺，當一個空間變得更好，效率更高，體驗更好的時候，我們更應該擁有這個空間，移動的家其實是終極的L4。
埃隆·馬斯克的母親梅耶·馬斯克最近在做客?？怂股虡I(yè)頻道時分享了她對兒子的看法。更傾向于通過馬斯克的創(chuàng)業(yè)精神來評價他不是他的財富。這反映了馬斯克不斷追求創(chuàng)新和突破的精神，以及他母親對他事業(yè)的支持和理解。
據(jù)報道，埃隆馬斯克在社交平臺上發(fā)文稱，他在乘坐飛機時通過星鏈體驗了《流放之路2:灰燼仲裁者》。馬斯克贊嘆道:星鏈太厲害了，甚至在飛機上也能實時玩電子游戲!”對此，一位游戲愛好者評論道:想象一下在火星上打游戲!星鏈能連接世界，甚至超越地球。馬斯克本人對游戲的熱愛溢于言表，他認為游戲不應被簡單地視為時間的消耗，相反，它們是激發(fā)活力、培養(yǎng)人們解決復雜問題和面對挑戰(zhàn)能力的絕佳平臺。
