總部位于尤金的電動汽車公司Arcimoto與硅谷自動駕駛初創(chuàng)公司Faction Technology合作，將其三輪電動多功能車改造成 "無人駕駛"吊艙，用于最后一英里的送貨。無人駕駛的Fun Utility Vehicle（FUV）是繼去年Arcimoto的無人駕駛原型車被披露后的又一力作，該原型車由人類操作人員遠程控制，據(jù)說是向未來的按需服務(wù)邁出了一步。

對于三輪貨運應(yīng)用，Arcimoto公司的工程師們基本上拆掉了座椅和類似摩托車的轉(zhuǎn)向控制器，增加了側(cè)板和貨物儲存室，并在三輪車上安裝了自主駕駛技術(shù)，如攝像頭、雷達和LiDAR，以及Faction公司的DriveLink和TeleAssist平臺。與Nuro和Mobileye/Udelv等公司的努力不同，Arcimoto D1的目標似乎不是將人類完全排除在無人駕駛的方程式之外，因為該公司提到將自主性與遠程操作相結(jié)合，但車上肯定不會有人類司機。

由于它基于FUV平臺，D1的最高時速為75英里/小時（120公里/小時），每次充電的純電動范圍超過100英里（160公里）。Arcimoto說，預(yù)計它每次能夠拖動500磅（226.8公斤）的貨物，但沒有給出任何關(guān)于客戶如何在路邊獲取貨物的細節(jié)，估計移動應(yīng)用程序或安全鑰匙代碼將發(fā)揮作用。貨艙可以定制配置，以滿足車隊運營商的需求，合作方認為，商業(yè)服務(wù)成本加起來應(yīng)該低于每英里2美元。

Faction公司希望在今年開始試點測試，現(xiàn)在正向潛在的車隊客戶開放預(yù)生產(chǎn)車輛。預(yù)計將于2023年開始生產(chǎn)。

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