法拉第未來（FF）于今年2月份正式發(fā)布了旗下首款車型FF 91的量產(chǎn)版，而據(jù)官方消息，其將于今年第三季度開始量產(chǎn)。

那么三個月快過去了，F(xiàn)F 91的成績?nèi)绾文?？近日，F(xiàn)F提交了2022年第一季度財報，其中赫然顯示FF 91的訂單量為401份。

而且更令人震驚，即便是這401份也未必能夠成為真正的實車訂單，因為FF的報告明確說明，這401份訂單收取的是訂金，而不是定金，支持全額退款。

至于訂金金額，F(xiàn)F 91創(chuàng)始版需5000美元，普通版需1500美元，如此計算，即便是這401份訂單全部都是創(chuàng)始版，F(xiàn)F一共收入也不過200萬美元，對于如今的FF而言，無異于杯水車薪。

值得一提的是，在今年FF 91量產(chǎn)版的發(fā)布會上，賈躍亭還親臨西餐和功能，坐在副駕駛進行了體驗，并豎起大拇指為新車點贊。

賈躍亭表示，這些年來，F(xiàn)F 91從設(shè)計到硬件到軟件的不斷升級迭代，終于迎來了首輛準量產(chǎn)車完工！對于所有未來主義者來說，這是令人難忘的時刻。

賈躍亭還表示，F(xiàn)F 91的百公里加速遠遠超越了邁巴赫，比法拉利的大多車型也快。FF全球CEO畢福康表示，公司將在2025年開始盈利。

不過如今真實訂單披露后，公司還能像FF全球CEO承諾的那般順利發(fā)展下去嗎？

（舉報）