今日，A股大盤低開高走，三大指數(shù)集體上漲，不少龍頭權(quán)重股也一同跟漲。汽車板塊中，比亞迪再次領(lǐng)漲，帶動(dòng)汽車板塊上行。
下午開盤后，比亞迪再度突破，股價(jià)創(chuàng)新高，截止發(fā)稿，盤中股價(jià)達(dá)到343.4元，漲幅6.51%，總市值首次突破萬億大關(guān)，成為A股中市值破萬億的車企。
從股價(jià)上來看，比亞迪近期股價(jià)出現(xiàn)了快速上漲，5月初以來，公司股價(jià)已累計(jì)上漲超40%，目前價(jià)格已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原定的回購公司股份價(jià)格上限300元/股。
此外，全球最新車企市值排行榜顯示，比亞迪已經(jīng)反超了大眾集團(tuán)，成為全球第三車企，這也是榜單前十中唯一的中國車企。
而比亞迪5月銷量信息顯示，5月新能源汽車銷量114943輛，同比增長152.8%；本年累計(jì)銷量507314輛，同比增長348.11%，為國內(nèi)新能源銷量第一車企。
（舉報(bào)）
芯片大廠博通在12月12日美股盤后發(fā)布了其2024財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)，業(yè)績和下季指引基本符合預(yù)期。得益于人工智能的強(qiáng)勁需求，博通2024財(cái)年總營收及調(diào)整后利潤均創(chuàng)下歷史新高，特別是AI相關(guān)收入整個(gè)財(cái)年同比增長了220%。博通總裁兼CEOHockTan表示：博通2024財(cái)年半導(dǎo)體收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的301億美元，其中人工智能收入為122億美元，同比暴漲220%，這得益于我們領(lǐng)先的AIXPU和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，蘋果公司股價(jià)再創(chuàng)紀(jì)錄新高，日內(nèi)漲0.8%至239.3美元/股，總市值達(dá)到3.62萬億美元。回顧過去的一年，蘋果股價(jià)多次上漲，在今年7月份，蘋果收漲0.65%，市值逼近3.5萬億美元，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的收盤紀(jì)錄，超越微軟。隨著AI和機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的發(fā)展，蘋果面臨著不少挑戰(zhàn)，蘋果的核心AI戰(zhàn)略是利用其設(shè)備將AI功能集成到硬件中，該公司目前還沒有達(dá)到它想要的目標(biāo)。
周五，特斯拉股價(jià)大幅上漲5.34%，最終收于每股389.22美元，使得今年迄今為止其累計(jì)漲幅達(dá)到了約57%。這一強(qiáng)勁表現(xiàn)推動(dòng)特斯拉市值突破1.22萬億美元大關(guān)。這使得他不僅穩(wěn)居全球富豪榜首位領(lǐng)先第二名杰夫貝佐斯超過1220億美元之多。
美國股市在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日收盤時(shí)，三大指數(shù)表現(xiàn)各異。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)小幅下跌0.29%，收報(bào)44782點(diǎn);納斯達(dá)克綜合指數(shù)上漲0.97%，至19403.95點(diǎn);標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)微幅上漲0.24%，達(dá)到6047.15點(diǎn)。這些動(dòng)態(tài)不僅展示了蘋果在技術(shù)創(chuàng)新上的決心，也反映了其在全球智能手機(jī)市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
快科技12月15日消息，比亞迪汽車官方宣布，比亞迪海豹榮獲2024-2025日本年度風(fēng)云車十大最佳車型”獎(jiǎng)。比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛介紹，比亞迪成為該獎(jiǎng)項(xiàng)在日本舉辦45屆以來，首次獲獎(jiǎng)的中國車企。據(jù)介紹，日本年度風(fēng)云車”評選創(chuàng)立于1980年，是日本歷史最悠久、最具權(quán)威性的汽車獎(jiǎng)項(xiàng)之一。評選由資深汽車評論家和專業(yè)評委組成的團(tuán)隊(duì)，從當(dāng)年發(fā)布的新車中甄選出最具代表性的車型。今年共有31款車型入圍，比亞迪海豹憑借其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出色性能在第一輪評選中脫穎而出，最終榮膺十大最佳車型”大獎(jiǎng)。比亞迪海豹于今年進(jìn)入日本市場，
比亞迪在巴西市場的銷量顯著增長，今年前11月銷量同比去年增長290%，11月單月銷量達(dá)到12308輛，首次在當(dāng)?shù)劁N售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷的中型轎車，2024年銷量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛，有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
快科技12月12日消息，蔚來于今日舉行年度媒體溝通會。會上，李斌表示，2022年蔚來汽車原本目標(biāo)是16萬輛，實(shí)際完成了12萬輛，但是無法交付并非全部自身原因。他還表示2023年完成了16萬輛，今年預(yù)計(jì)可以完成22萬輛的成績，這樣的增長跟類似于比亞迪這樣的公司比，顯得太慢了，過去的三年蔚來未達(dá)到目標(biāo)。不過，李斌透露，蔚來今年預(yù)計(jì)能交付22萬輛，明年整體銷量翻番，將超44萬輛。對于產(chǎn)能和交付問題，李斌表示，樂道L60目前處于正常的爬坡之內(nèi)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，目標(biāo)明年達(dá)到產(chǎn)能和交付2萬臺。至于蔚來第三品牌螢火蟲，蔚來也將會一改此前頭
分析師郭明錤發(fā)文表示，蘋果將進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域，帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報(bào)告中指出，帶屏HomePod量產(chǎn)時(shí)間延后過數(shù)次，第一次是從2024年延后到2025年Q1，近期再度延后到2025年Q3，也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨(dú)家面板供應(yīng)商，目前天馬是蘋果的新供應(yīng)商，未來成長空間很大。
快科技12月9日消息，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2024年11月新能源乘用車的批發(fā)銷量達(dá)到了143.8萬輛，同比增長了49.6%，環(huán)比增長了4.9%。截至2024年1-11月，新能源乘用車的總批發(fā)量為1071.6萬輛，同比增長了38.1%。在11月份，有31個(gè)車型的批發(fā)銷量超過了兩萬輛，其中新能源乘用車占據(jù)了總體乘用車車型銷量前五名的位置。在這五個(gè)車型中，比亞迪占據(jù)了四個(gè)席位，分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷量超兩萬輛的車型：
比亞迪海豹05DM-i的最新信息曝光，預(yù)計(jì)為驅(qū)逐艦05的改款車型，并更名為海豹05”，應(yīng)用比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)。工信部數(shù)據(jù)顯示，海豹05DM-i搭載1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率120千瓦，提供7.68千瓦時(shí)和15.898千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰刀片電池。從此前的銷量來看，驅(qū)逐艦05自2月上市后銷量攀升，月均銷量約2萬輛，11月銷量達(dá)19219輛，海豹05DM-i將與秦PLUSDM-i共同競爭緊湊型轎車市場。
