5月27日上午,AITO舉行問(wèn)界第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線儀式,賽力斯創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海和華為常務(wù)董事余承東出席儀式并發(fā)表講話。
余承東在會(huì)上表示:我們已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡,在短短一年的時(shí)間推出了三款車(chē)。我們的智能駕駛、智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)現(xiàn)在是全世界最領(lǐng)先、最先進(jìn)的。
我們的重慶兩江工廠的管理體系是華為IPMS(IntegratedProductMarketingSales集成產(chǎn)品營(yíng)銷和銷售)和IPD(IntergaratedProductDevelopment集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)),積累了30多年的管理能力。
我們看到其他新勢(shì)力,也在狂學(xué)華為,我們能在這么短的時(shí)間里,能突破十萬(wàn)輛,并且做到質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度雙第一,這是一個(gè)奇跡,非常非常不容易。
我們年底的M9,將會(huì)成為1000萬(wàn)能買(mǎi)到的最好的SUV,會(huì)上我們最新最先進(jìn)的技術(shù),讓體驗(yàn)上一個(gè)最大的臺(tái)階。
我平常M5、M7都在換著開(kāi),我們不斷的升級(jí)體驗(yàn),我們超級(jí)桌面,鴻蒙3.0,手機(jī)自動(dòng)的跑到車(chē)?yán)锶ィ@個(gè)全世界沒(méi)有哪家能做到,我們?cè)隗w驗(yàn)上要不斷拉開(kāi)和追趕者的差距,這是我對(duì)我們團(tuán)隊(duì)提出的一個(gè)要求。
我們相信,智選車(chē)模式開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)非常好的商業(yè)成功的能力,華為的軟件、算法、芯片能力,我們和賽力斯優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
據(jù)悉,問(wèn)界M9定位全景智慧旗艦SUV,車(chē)身長(zhǎng)5230mm,軸距3110mm,基于全新D級(jí)豪華SUV平臺(tái)打造,采用全鋁合金底盤(pán),一體化壓鑄車(chē)身,車(chē)身鋁合金體積占比超過(guò)80%,全系標(biāo)配空氣彈簧和CDC減震系統(tǒng)。
華為官方表示,問(wèn)界M9系列預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為50-60萬(wàn)元,增程版及純電版已經(jīng)于4月17日開(kāi)啟預(yù)訂,2023年第四季度將迎正式發(fā)布。
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