法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭在微博上就其旗艦車型FF912.0Futurist Alliance第二階段延期交付向公眾道歉，并解釋了造成這一情況的幾個(gè)根本性問(wèn)題，即FF團(tuán)隊(duì)缺乏工業(yè)化和籌資的能力。賈躍亭說(shuō)，只要有足夠的資金支持，他相信能夠快速提高FF新舊工業(yè)化團(tuán)隊(duì)的水平。
賈躍亭還表示，他將著力解決融資方面的三個(gè)技術(shù)障礙，以便盡快、低成本、高效率地籌集到所需的資金。此外，他還表示公司正在努力推動(dòng)FF在中國(guó)的項(xiàng)目落地。
“我把FF當(dāng)作自己的生命，我一直在全力保護(hù)FF，確保FF所有股東的利益不受損失?！辟Z躍亭說(shuō)。
根據(jù)最初的計(jì)劃，F(xiàn)F912.0Futurist Alliance的交付分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是“行業(yè)專家未來(lái)主義產(chǎn)品官（FPO）共創(chuàng)交付”，已于美國(guó)時(shí)間5月31日正式啟動(dòng);第二個(gè)階段是“FPO 共創(chuàng)交付”，原定于今年第二季度末開(kāi)始;第三個(gè)階段是“全面共創(chuàng)交付”，預(yù)計(jì)在第二個(gè)階段結(jié)束后進(jìn)行，前提是融資順利。
6月15日，在第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，賈躍亭以FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶官的身份在國(guó)內(nèi)“露面”，“分享創(chuàng)業(yè)心得”。 這一消息公布后，上周五法拉第未來(lái)的美股在漲了12.5%之后盤(pán)后暴跌超過(guò)37%。
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