不少人因?yàn)橼s時(shí)間，在自動(dòng)扶梯上行走，其實(shí)這樣是有一定危險(xiǎn)的，部分地區(qū)甚至是禁止的。

比如在上海地鐵站內(nèi)的《乘梯須知》規(guī)定中，第一條就是禁止行走或奔跑”

上海市特種設(shè)備監(jiān)督管理技術(shù)研究院電梯檢驗(yàn)三室主任梁驍介紹，與固定樓梯相比，自動(dòng)扶梯始終在運(yùn)動(dòng)，乘坐者在上面行走，安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

同時(shí)，自動(dòng)扶梯的臺(tái)階高度普遍高于固定樓梯，進(jìn)一步增加的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

此外，自動(dòng)扶梯并不寬敞，當(dāng)一側(cè)有人站立，另一側(cè)有人行進(jìn)時(shí)，站立的一側(cè)也可能被行走者剮蹭、碰撞，影響站立穩(wěn)定性，引發(fā)危險(xiǎn)。

絕大多數(shù)地鐵的自動(dòng)扶梯旁都單獨(dú)設(shè)立了樓梯，對(duì)于趕時(shí)間的乘客，可以從樓梯通行，雖然累一些，但對(duì)自己和大家都更加負(fù)責(zé)。

目前，中國(guó)香港主管電梯安全的機(jī)電署已明確指出在扶梯上行走是危險(xiǎn)行為”，日本近年來(lái)也開(kāi)始宣傳乘坐自動(dòng)扶梯不要走，不要跑”。

（舉報(bào)）